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本报讯据海口晚报28日消息我国第一艘火车渡轮“粤海铁1号”27日上午因大雾迷眼，撞上广东徐闻北港码头而搁浅达5个多小时。这是“粤海铁1号”开通客列以来发生的最大的一次海上安全事故，船体受损，所幸293名旅客和船员无人伤亡，均被安全获救上岸。目前湛江海事局已开始对“粤海铁1号”事故展开调查。
入港时撞上防波堤
排水量1万2千吨，长165.4米宽22.6米的客滚船“粤海铁1号”27日晨由海南南港驶向北港，上午9点20分搁浅。船上采取了各种措施设法出浅失败后，立即向交通部南海救助局求救。“粤海铁1号”载有船员26人，旅客267人，汽车43辆，情况紧急。
据目击者介绍，当时海上大雾弥漫，海上视线只有几十米，客滚船正欲进入粤海通道北港时，不料船首突然冲上港口入口处的防波堤上，正对着堤上高大的灯桩。整条船动弹不得，而出事处离码头还有1000米左右距离，所有人员无法下船，显得焦急。
据全程参与营救受困人员的南海救助局海口基地主任黄鋆介绍，船虽没进水，但因受到惊吓，有小孩哭老人叫的景象，高高翘起的船首被撞出了一个洞。粤海铁公司有关负责人说，洞口的大小和船只受损情况目前正在调查之中。
两救助船紧急施救
交通部南海救助局接到船东遇险求救紧急报告后，立即命令海口基地“南海救209”轮和“德中”轮火速赶往事发现场救助。到达现场后，两救助船立即展开救助，“南海救209”紧靠在“粤海铁1号”船尾，将旅客一个个接下来，11点半左右共接下了187名旅客。在广播的安抚声中，旅客们积极配合，“德中”轮也顺利接下80名旅客。到中午12点左右，除26名船员外，“粤海铁1号”上的267名旅客全部由救助船安全送上北港码头岸上。
两小时拖出遇险船
大马力救助轮“德中”轮在完成遇险人员的救助后，又返航到事发点展开了对“粤海铁1号”船的出浅救助。据“德中”轮的彭船长说，因“粤海铁1号”是个庞然大物，此次救助特别艰难，救助人员登上遇险船，用高强度尼龙缆接到遇险船尾缆桩。“德中”轮调整好航向，赶在潮水退尽前全速拖带，几次撼动后，历时两个多小时终于在下午2点28分将“粤海铁1号”安全地拖出浅，所有人才吁出一口长气。随后，“粤海铁1号”自行启动，驶靠在北港码头。
粤海铁路运营未受影响
昨天搁浅事故发生期间“粤海铁1号”上并未搭载火车车厢。据粤海铁路有限责任公司有关负责人介绍，除了“粤海铁1号”外，还有“粤海铁2号”火车渡轮负责搭载列车渡海。事故并未对粤海铁路的正常运营造成影响，广州至海口的客运列车照常运营。
