随着用车环境的急剧变化，百姓选车时对车辆的油耗多少越来越重视。有统计显示，目前93号汽油的价格比2004年初涨了1元多，并且还会继续增长。那么消费者一年油耗费用支出方面则至少多花费2000多元。酝酿之中的燃油税一旦开征，燃油开支必然将大量增加。此外在车辆的养修、零配件价格等问题上也有着同样的情况。
调查统计显示，以1000元至1500元的月均费用为例，除固定支出外，平均有46.19％的费用用于燃油，位居最高，15.81％的费用用于保养、维修，位居其次。也就是说，油耗、保养和维修费用的综合作用最能影响汽车消费的经济性，也是影响购车决策的重要因素。近日，《汽车族》杂志在全国11个城市的部分海南马自达车主中间做了一次养车费用的调查，结果显示，正常使用情况下，年平均养修花费在2000元以下的海马车主占到总数的71%%，整体费用支出水平基本在家庭用车支出的承受范围之内。
业内专家指出，在使用经济性方面新购车消费者往往会忽略最根本的一点，就是可靠的产品质量。不难看出，产品质量、故障率和产品的经济性是息息相关的。可靠的质量必然是低故障率的，从而消费者不必为维修支付过高的费用，在大多数的中国消费者还只能买得起,养得起一辆车的情况下，成熟的品质无疑也是经济性的根源。
2004年，中国质量协会、全国用户委员会首次公布了2004年度中国轿车满意度评测报告。在使用经济性的评测结果中，福美来获得了五星评价。在德国，行业类权威媒体《汽车画报》每年都会发布一次汽车质量报告，从可靠性、长时间质量和顾客满意度几个方面对最重要的20种汽车品牌进行评价，2004年获得质量排名第一的品牌是马自达。同样的结果也出现在近日公布的德国“2005年车辆年检报告”中，马自达Demio和323车型的质量较好，在2至3年车龄故障率和6至7年车龄故障率仅为4.7%%和9.4%%，均低于平均故障率。
事实上，凭借成熟的品质创造市场佳绩的，福美来只是一个缩影。目前，国内消费者的汽车消费观念正日趋成熟，也越来越实际，消费者购车时的评价重心已经从当初的配置、价格扩展到对于包括使用成本和经济性在内的多项指标上来，购车重心的后移实际是对产品成熟度的检验。建敏/文
