20万人脱离郑州铁路局
郑州铁路局拆分组建郑州铁路局、西安铁路局、武汉铁路局，详细方案今天宣布
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昨天下午3时，郑州铁路分局一位不愿意透露姓名的人士说，上星期六开始，分局的人事和财务就已被冻结。
昨天上午，郑州铁路分局已经通知分局机关人员及各站段班子成员收看今日上午8时召开的全国铁路电视电话会议。他告诉记者，郑州铁路局将一分为三：郑州铁路局、西安铁路局、武汉铁路局，郑州铁路分局和洛阳铁路分局将合并组建新郑州铁路局，两地分别设立新郑州铁路局郑州办事处、洛阳办事处。
据了解，现在的郑州铁路分局系全国铁路四大分局之一，共有职工8万多人，机关干部1000多人。证实全国将出现18个铁路局（集团、公司）
昨日下午4时50分，记者来到位于郑州市陇海路的郑州铁路局，该局办公大楼前悬挂了一幅“融入中心服务大局，为推进铁路跨越式发展提供坚强的政治保证”的横幅。门口的一位保安说是前天挂上去的，他还告诉记者铁路系统要改革了。
该局宣传部的一位负责人向记者证实了郑州铁路局将一分为三的事实。据该负责人介绍，此次铁路改革后全国将出现18个铁路局（集团、公司），现郑州铁路局下属的襄樊铁路分局、武汉铁路分局、西安铁路分局、安康铁路分局四个分局将被剥离出去，其中襄樊铁路分局和武汉铁路分局将合并成立武汉铁路局，西安铁路分局和安康铁路分局将合并成立西安铁路局，郑州铁路局下属的郑州铁路分局和洛阳铁路分局将合并组建新的郑州铁路局，两地分别设办事处。该负责人说，今天上午8时召开的全国铁路电视电话会议，铁道部领导将会宣布更加详细的变动情况。影响郑州铁路交通枢纽地位不变
新成立的郑州铁路局虽然剥离出去了原来下属的四个分局，但作为我国铁路大动脉的交通枢纽地位并没有改变。
这主要得益于郑州在陇海铁路和京广铁路的中心地位，此次调整郑州铁路局只是管辖范围发生了变化，新的郑州铁路局除了管辖河南各路段外，还将管辖山西和山东的部分路段。新的郑州铁路局仍然拥有亚洲最大的铁路编组站——郑州铁路北站。
郑州铁路局宣传部负责人说，现在郑州铁路局在职职工33万多人，新的郑州铁路局职工13.5万余人，剥离人员近20万。反应有利于提高郑州火车站工作效率
昨天下午4时10分，在郑州铁路分局门前，不少员工聚集在“郑州铁路分局”的牌匾旁合影留念，他们说，最后一次跟这个牌匾合影了。
在郑州火车站，相关负责人员均表示在接到上级通知前不便接受采访。郑州火车站进站口一位工号为0311的值班人员告诉记者，她也听说了这次铁路系统改革，但她认为此次改革对具体业务人员来讲影响不大。
郑州火车站一位工作人员分析，这次改革有利于提高郑州火车站的工作效率。他举例说，今年春节前两天，当时面对客流井喷，要加开临时专列，须经郑州铁路分局和郑州铁路局两层审批，而新的郑州铁路局成立后，可大大提高效率，乘客出行会更加方便。
历史 郑州铁路局前世今生
郑县站：郑州车站始建于1904年，是中国铁路建设初期卢(沟桥)——汉(口)铁路中段的业务站，时称郑县站。1914年陇海铁路开(封)——洛(阳)线正式投入运营，奠定了路网中心的基础。1948年10月22日郑州解放，中国人民革命委员会派军事代表对郑州车站实行军事管制。1948年12月21日，郑州车站组建中国共产党郑州车站支部委员会。
郑州铁路管理局：1949年3月11日，郑州铁路管理局成立，就是现在的郑州铁路局的前身。
郑州铁路局：1983年武汉铁路局与西安铁路局一同并入郑州铁路局。下辖6个分局：郑州、武汉、西安、洛阳、襄樊、安康；客运公司1个；主要运输站段、客运分公司225个；全局管辖营业线路38条（包括支线），营业里程6634公里，线路总延展长度15928.3公里，其中正线10086.6公里。郑州铁路局至此成为国有特大型铁路运输企业，位于全国路网中心，赢得“中国铁路心脏”的美誉。
作者：记者 季子华/文 栾桦/图
