新桂网-南国今报讯（记者何继权）昨日上午9时28分，在新建的胜利立交桥上举行了简短的庆典后，柳州市城市内环路及中心主干路全线通车，58辆柳产轿车、卡车和商务车组成的车队徐徐开上立交桥。在一片锣鼓声、纸炮声、军乐声中，记者随车队开始了首次环路之旅，亲身体验这项宏大工程带来的便利，从新角度看看龙城的巨大变化。
车队向西驶入拓宽改造后的胜利路，2分钟后便开上了全广西最长、最宽的大桥——双冲大桥。4公里长的大桥跨越蜿蜒的柳江，回首东望可见烟囱林立的柳钢、柳化等工厂，向西前瞻可见五菱、柳工的厂房。内环路把柳北工业区和河西工业区紧密地联系在一起，无疑将对柳州工业的发展，乃至广西工业的发展产生重要的影响。
沿着内环路，车队依次经行潭中西路西段、柳太路路南段、龙屯新道……宽阔的路面畅通无阻。内环路全长29．8公里，由8条道路、2座跨江大桥、2座立交桥、2条隧道组成，大多为近几年来新建扩建而成，项目总投资约30亿元。它越江穿山跨铁路，与呈“十”字交叉的城市中心两条主干道相连，构成“田”字路网，既能迅速疏散市中心的车流，又让被山体、河流、铁路分割的不同片区快速沟通。
9时38分，记者随车队上了位于柳南区鹅山下的龙屯立交桥，远望鱼峰区巍峨的马鞍山还不甚清晰，但是10分钟后，车队就到了燎原路的九头山旁，把马鞍山远远甩在了身后。而在环路建成之前，从鹅山走飞鹅路－屏山大道一线到九头山，常常因交通拥堵要花半个小时以上。
沿途经过的西环路北端路口、城站路西端路口、西江路口等处，成百上千的群众喜气洋洋地观看车队经过，一些中老年人组成的腰鼓队还在路旁扭起了秧歌。在“田”字路网铺开建设摊子的几年时间里，虽然有不少人的生活受到噪音、灰尘、封路的影响，一些人还因拆迁离开了多年居住的地方，但在昨日凛冽的寒风中，观看环路通车的群众个个兴高采烈。毕竟，新路新桥落成，得到出行方便的还是大家。环路两侧随处可见新开发的楼盘，取代了原来陈旧凌乱的建筑。这些随环路的建设而出现的新景，展示着龙城未来亮丽的容颜。
时针指向上午10时，车队再次回到胜利立交桥。掐指一算，在环路上绕城一圈，只用了32分钟。一位随车的政府官员说，这在以前是‘不可能完成的任务“。柳州建城2100多年来，这却成了现实。
作者：何继权
（来源：新桂网-南国今报）
