 |
其实，堵车不仅是现代文明生活的副产品，战国时期，齐桓公变法成功，齐国成中原首富之区，于是“临淄之途，车击毂，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗成雨”，据说这就是堵车的证据。而“烽火连三月，家书抵万金”的时候，赤地千里，一望无际，就不会发生堵车了。
据说，我们现在越来越承受不了堵车的现状，除了拥堵现象越来越严重外，还因为生活节奏越来越快、对生活质量的要求越来越高，此外还有心态不好、大量抢行违章，这都在给交通给自己添“堵”。可既然堵车已经成了人们生活的一部分，让人无法“拒绝”，那又何不心平气和地接受呢？
于是，出现了利用堵车时间梳妆打扮、学习、吃早点、读诗写诗，甚至啃完了两三本平时都没时间看的小说。所谓奇思妙想无穷无尽，欢迎您也把自己的治堵高招告诉我们。
堵得学会写诗
要说诗意，塞车可算是最无诗意之一吧？随便问个开车的昆明人，那种心急火燎又无可奈何与诗意相离太远了。但最近一次塞车却给我带来了货真价实的诗意。
今年国庆大假，我与朋友从广西的金滩返回云南，广西的路几乎是在山水美景中穿行，乡间路好得令我们吃惊。可是才一进云南，路况大打折扣，这不，塞车了。
伸头出窗外看看，前不搭村后不着店，塞车的长龙前后加起来约有一公里长，一路都是下来焦急张望的人。看来这里是经常塞车，做塞车生意的人正忙得欢，三三两两背着背箩提着热水壶，主动向车窗内推销方便面和劣质糕点。我们也打听了一下方便面，价钱比平时商店里高出3倍。
“进口”问题可以忍，“出口”（内急）问题万万不能忍。还得下车，翻过一个高坡，终于在无人之处解决了。回到车内，塞车的长龙仍是没有动的意思。百无聊赖，学起《唐诗三百首》来。那是我出门时顺带的一本微型小书，只有火柴盒大小，解闷用的，这下派上用场了。朋友本来就是老师，我本来就曾是他的学生，一个想学一个愿教，车内顿时传出快乐的对话，学着学着不过瘾，自己也作起诗来了：
塞车学诗
金滩弄海潮，高峡月上梢。归途遇塞车，近观人心焦。
人急我不急，学诗劲头高。
读了三百首，车中赋民谣。
每赋完一首歪诗，便会有喝彩：好诗！好诗！
刚刚将《三百首》改成了“三首”前面的车走动了，不知觉间，难挨的塞车时光就这么被快乐的诗意填充满了。如果你遇到了无奈难度的时光，不妨学习一条语录：“在最没诗意的时候，不妨来点诗意。”
应对堵车8大笑招
1.在塞车严重城市各大路段设置露天幕布，24小时播放露天电影，供堵车司机解闷。并且，每周末《同一首歌》剧组将到不同“堵场”进行大型访问演出，缓解堵车带来的想家心情；
2.要求肯德基、麦当劳等知名快餐店以及各酒店、餐厅、饭馆推出全天候“电话订餐”、“送饭上路”、“堵车套餐”等活动，以解决长期堵车带来的司机挨饿问题；
3.八座以上面包车、公交车必须在车上设置流动厕所方能上路，让乘客及时处理新陈代谢。近期将出厂销售的小轿车驾驶、副驾驶座位全部改装成坐便模式(附安全带)；
4.超过3天的堵车允许家属到路段探望，但配偶晚22时以后探望，须持结婚证上车过夜。超过5天的堵车允许司机回家探亲，但必须在24小时之内返回，以备交通疏散后及时离开现场；
5.有乘坐飞机或火车的乘客建议提前一天出发，步行前往机场或火车站，除了有健身功能外，还可以充分领略当地的风土人情；
6.打的出行的中外游客建议使用包车，每天200元的优惠价格可以减少堵车“蹦字”时带来的巨额损失；
7.常年堵在城区第一线的出租车司机将受到精神上的支持和鼓励，授予“堵神”称号，并定期组织有关人员学习这些司机坚忍不拔的忍耐精神；
8.针对近期城市停车泊位短缺的问题，可考虑适当减免收费标准，但禁止大多数司机把市区各大主要路段当成个人停车场，借堵车的名义免费停车、存车，逃避收费。
治堵抓狂症6个必修
正视堵车
不要盼望奇迹,出门前,做好要堵车的准备,坦然面对糟糕的路况,要不然就早早出门,或者换单车一类的交通工具。
来个移行换位
设想一些积极的事情,会让头脑放松下来。
车厢变教室
谁也不愿意看着大好时光白白流失,所以在录音机里放盘学英语的磁带,把堵车时间变成学习时间,跟着磁带念念单词。
打开收音机
听听音乐,来点轻音乐疗法;在交通台播送的段子中,狂笑一阵;收听一下金融行情,把失去的金钱从股票上捞回来。
发发牢骚
用语言来诉说绝对是减压的不二法门,可以跟的哥、朋友乃至公车上的陌生人好好发发堵车的宏论。
制造温馨环境
如果是女司机就在车上搁瓶保湿喷雾什么的,堵车的时间用来进行简单地脸部保养。或者在车里洒点芳香精油,香气迷漫的环境一定会让你的心情大有改观。
治堵5大个性开发建议
堵车保健操：这车堵长了，您可小心，别整个人一变形金刚模样——双手扶方向盘、双眼死盯前面刹尾灯的吓人架式。
解决办法：赶快开发堵车保健操。车内空间虽然狭窄、气味不佳，但充分高效活动头肩腰胯膝踝，保持驾驶活力必不可少。根据本城堵车规律，这套操最好分城郊版和城区版两套，按每节10分钟总计1至2小时计算为佳。堵车操可借鉴本城某知名小学课间操模式，原地不动，照样练得浑身热汗。当然，还有最笨的一种堵车保健操——把车熄火，跟车时用手推行（仅限健壮男士）。
堵车手机卡：上下班一关车门，立马换卡，集群通话的，分三个优惠时段：每天早晨7时至9时，中午11时至下午3时，下午5时至晚8时。
你就堵吧，俺们可以开开会可以谈谈恋爱。有了这种卡，俺保证昆明有车族都买，公司的工作程序都给您改过来，例会改每天上午7时开始，到单位立马就动手干活，多省时间。这车再堵下去，俺保证3个月内当成您的VIP金卡客户，信不？
空中应急停车场：不好意思，这念头是让尿憋的，有时就离目的地几步，还堵得人抓狂快要发咆噪了。建议沿北京路、春城路、金碧路、青年路等超堵道路中央设吊杆，内急了，向交警请示确认，咱下车走路，车就麻烦您给吊起来。像咱这小奥拓就收个三五块，奥迪A4、6、8什么的多收点。还有，一定得要求车底盘干净整治符合标准，最好有像鞋套似的底盘罩，可兼作广告标牌……
对了，咱给这套道路空中临时应急停车系统取了个时髦名字——鸟巢。
车载笔书本：要能无线上网的呵。车可以堵得贼慢，电脑可得是迅驰。有了这玩艺，堵车经济的电子商务就多了空间。至少，堵长了，在网上订份大酥牛肉米线直送“办公室”——咱把办公室弄到车上。还可以成立网上堵友俱乐部，交流防堵经验、堵车心得……
无动力跟车装置：根据本城道路通行特点，但凡堵车，都是一寸一寸往前挪，最费油、最伤车、最考技术、尾气排放最猛，车主最心疼。尤其那新手驾驶，油门整得山响，一轰一轰跟青蛙似的，那真是破财伤神破害环境。建议赶快开发四轮无动力驱动跟车装置，跟骑单车原理相近，堵车时立马熄火采用此装置，挪一寸算一寸，费的是力气省得可是汽油，还不会剧烈追尾。如果驾驶员还想省力气，给副驾驶座安一套。
（特别申明，上述建议均已向有关部门申请版权或专利保护，并委托相关机构前期立项开发，不经同意严禁转载）
“堵品”见人品
中国有句古话：“赌品见人品”，其实，在“堵场”（即堵车的场合），同样能显示一个司机的素质与品性。这种素质与品性，又反过来影响了交通堵塞的状态与走势。
老赖多次经历堵车场合，眼见若干角色“堵品”之恶劣：前方堵车了，多数车辆靠右边停下，耐心等待疏通，偏有人拼命开车朝前挤，把对头车使用的左道“占领”了。结果，对头车开不过来，占道车退不回去，统统挤死在一处。
另有那争强好胜者，本来，只需稍稍礼让一点，大家都可以通行，可是他不干，你逼我、我逼你，坚持不让。这下完了，他两个在那儿斗气，累得整条路都“休息”。还有那动辄按喇叭的角色，堵车时，谁不焦急？就在大家耐心静等的时候，他忍不住了、不得了了，喇叭按得怪叫，使已经不安的现场平添了许多火药味，搞不好就吵了起来、打了起来。
上述种种，都是昆明堵车时司空见惯的场景。老赖在曼谷观看过堵车，那场面与昆明不相上下（曼谷是世界堵车最严重的城市之一），可是，几乎所有司机都静候交警疏通车流。倘若现场没有交警，立即有司机自发组织疏通，从来没见过吵闹、打斗和乱按喇叭的混乱场面，这就是优秀的“堵品”。
解决交通堵塞的根本策略在于道路条件的改善，但只有优良的道路而没有优秀的人，再宽的路照样堵得一塌糊涂。
陈 怡 老赖 杜拉拉
