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包头空难背后的多重疑问(图)

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搜救人员在整理飞机残骸

  昨日上午,国家民航总局办公厅副主任徐立介绍说,根据目前调查情况看,还没有证据和迹象表明有人为破坏因素。

  事故原因仍在进一步调查之中,目前尚未有初步结论。

  另外,国务院“11·21”东方航空云南公司空难调查小组昨日成立,交通部救捞局一个专家组共五人,昨日前往包头坠机现场,打捞在包头失事的CRJ-200飞机残骸及黑匣子。

  一个家属的质问

  就在新闻发布会草草结束,所有人员还没有离开的时候,一名遇难者家属跳上一张椅子,向还被记者围住的徐立等人大声喊道:“我能不能代表遇难者家属问一问,为什么飞机要提前9分钟起飞,为什么这9分钟不可以用在起飞之前的飞机安全检查当中去?”

  但是,这位家属的喊叫声,没有被回应。

  对此问题,昨日下午赶到包头民航机场的东航负责飞行安全的部门经理吴先生在面对遇难乘客家属时表示:“在我们国家民航中有相关的规定,飞机提前10分钟或者是推迟10分钟起飞,都是很正常的。况且,当时乘客都已经上飞机了。”

  有遇难者家属表示,这架失事飞机是有50个座位的,但只有47个遇难乘客,也就是说,还有3个乘客没有登机飞机就起飞了。对此,吴先生表示:“这次航班,我们历来都只是售卖47张机票的。”

  一分钟里的悬念

  据多个自称“第一目击者”对记者不同的描述称,飞机失事时正是在爬升阶段,距起飞没有超过一分钟。

  那么仅仅只有或不到一分钟时间,U5210航班内到底发生了什么?有消息人士称,飞机在起飞后有转回机场的迹象,是不是机长在这短短的时间内已经发现或意识到了飞机的危险?如果不是人为原因,那么机械故障和驾驶员操作失误,哪个可能性更大?但这一切,尚需以黑匣子记录综合其他情况作出判断。是为一个悬念。

  一名可能遗漏的遇难者

  至昨日11点,在国家民航总局及国家安全生产监督管理局召开的新闻通气会上,所宣布的遇难人员一共为54名,其中乘客47人,机组人员6名,地面人员1名。

  记者在包头市殡仪馆遇上了包头市东河区居民刘琦。她告诉记者,其母今年53岁,每天早上喜欢到南海公园里锻炼身体,最晚9:00回家。21日那天,她6:40左右出门锻炼,直到现在都没回家,他们了解到,龚雪莲平时锻炼的地方,已经被飞机扫平了。

  另外,从包头市公安局得到的消息也称,此前打捞起来的47名遇难者尸体中,一名附近遇难的居民尸体,被打捞人员误认为遇难航班的乘客。如果真是这样,那么,在打捞起来的53位尸体中,这位老太太很可能被误当做乘客登记了,那么遇难的乘客中,肯定还有一位不明身份的乘客尸身目前还没有被打捞上岸。

  一个飞机工程师的疑问

  记者采访了深圳机场一名毕业于北京航空学院且在机场一线工作多年的飞机性能工程师。

  对于这次空难的原因,他提出了疑问,据现在的多方面证据表明,飞机在空中已经冒黑烟,如果是发动机起火的话,飞机上是有一套自动灭火程序的。只要飞行员马上关闭油路,停止起火发动机的运转,只靠另外一台发动机也有足够时间安全着陆,但如果是两台发动机都着火了就没办法了,可这种情况一般是比较少见的。

  他认为这次空难也不排除有人为破坏的可能性。该工程师的这种推测,事实上在昨日上午召开的第一次新闻发布会上,已经有记者提出了相同的疑问:此次空难有没有人为的可能?

  一星期前的警告

  昨日,记者还从有关方面了解到,就在此次空难前的一个星期,即11月14日,包头市一家非常有名的公司———北方股份的老总叶国柱,也在包头机场乘坐失事飞机一模一样型号的飞机去上海。

  而就是这次飞行的途中,飞机不仅颠簸得非常厉害,而且发出了非常响的噪音。为此,叶国柱特意在飞机上找空中小姐要来了乘客意见表,就该型号飞机的安全问题表示了担忧,并且建议航空公司加强对这种型号飞机的安全检查,减少颠簸和噪音。“这些担忧、意见和建议,整整写了一张纸。”知情人士透露说。

  记者随后与叶国柱进行核实。叶国柱对记者表示:“我的确是在飞机上写过这样一份东西,但是好像不是这架飞机,而是上海另外一家航空公司的这种型号的飞机。”

  事实上,记者在包头市采访了多位经常乘坐这种型号飞机前往上海的商人,他们都向记者反映:“这种型号的飞机的确是噪音很大,而且时不时颠簸得要比大飞机要厉害很多。”甚至有位曾经多次坐过该型号飞机的包头一姓李的商人,在谈到该型号飞机的噪音问题时对记者说:“我们很多人都曾经戏称这种飞机是‘空中的2020’(据介绍,2020是一种国产吉普车,噪音较大,舒适性差)。”综合《广州日报》《北京晨报》《武汉晚报》

  加拿大协助调查

  加拿大庞巴迪公司生产的一架CRJ-200型支线客机21日在包头发生空难后,该集团于当天派遣一个调查小组前往中国,协助中方调查事故原因。

  自1980年以来,庞巴迪集团一直从中国转包生产飞机部件和组件。空难发生后,民航总局通知所有庞巴迪飞机今日起停飞。北晨

  尸体还不能认领

  记者了解到,由于部分遗体头部残缺,只有一多半儿遗体可以整容。包头市政府要求殡仪馆在11月23日12时之前,务必将能整容的遗体全部进行整容。目前,遇难者亲属还不能前来认尸。据《北方新报》

  多名企业家公务员遇难

  据了解,遇难者中有多名国家公务员和商界老总。

  陈苏阳 男 55岁 上海复旦复华科技股份有限公司总经理

  蔡楠楠 女 30岁 方舟国际旅行社总经理

  林胜亮 男 42岁 包头上岛咖啡总经理

  翟建强 男 内蒙古蒙牛乳业公司

  吴友明 男 上海德森电器

  王静宝 男 57岁 包头市粮食局前任局长

  李秀莲 女 包头固阳政协

  吕爱珍 女 包头固阳政协

  高素 男 包头东河区工业路派出所

  李江 男 上海中科院

  梁玉霞 女 内蒙古一机集团 综合

  他们在遇难一刻紧紧抱在一起

  据现场实施打捞的武警包头支队直属大队的官兵介绍,此次空难事故在他们一生中感觉最为惨烈。尤其当官兵们看到两具被烧焦的尸体依然紧紧拥抱在一起时,大家唏嘘不已。

  一位士兵说,当时,这两具尸体在岸上,尽管两人已被烧得面目全非,但细心人发现,这两具烧焦的尸体是一男一女。他们联想当时情景:可能在空难发生前,机身剧烈抖动时,两人就紧紧拥抱在一起。在飞机坠毁后起火的一刹那,两人被甩出机舱,即使被烧焦,依然紧紧拥抱在一起。

  “一直到10点多,我只见过一具完整男性尸体!”参与打捞的包头市中心医院医生朱永光说,“胳膊、腿、头、肺、肠子,现场散落着几乎人体的任何一个器官。”中新

  赔付金额可达千万

  内蒙古自治区保监局局长智鹏飞告诉记者,目前已掌握47名遇难乘客中有25人买了26份航空意外险,每份保单保险金额40万元,共涉及保险金额1040万元。还有4位乘客曾买过中国平安人寿保险股份有限公司的保单。新华

  “11·21”坠机事故发生后,从当日下午开始,遇难者家属及亲友便开始聚集到事故善后接待地点———包头市东河区天使大厦。

  80多岁的老母亲情绪失控将桌子掀翻 一位80多岁的老母亲下午走进大厅,她的女儿也是在早晨乘坐了那架失事飞机。当她没有了解到女儿更多的消息后,挣脱了子女们的搀扶后,一把将包头机场用来接待的办公桌掀翻。

  夫妇俩是去上海给女儿订婚 22点32分,住在昆区的赵永刚含着泪对记者说,四哥赵永亮和嫂子田斯琴乘坐早晨的飞机是去上海准备给女儿订婚的。“可是……怎么会出这样的事。让孩子怎么去面对呀!”赵永刚抹着眼泪叹息着。

  第一次买了两份保险就出事了 在47名空难遇难者当中,林胜亮曾认为飞机是非常安全的交通工具,买保险没有那个必要。

  但是,此次购买这趟飞机票时,他却特地购买了两份航空保险,并且还将此事向朋友说了一下。据《北方新报》

  伤心不眠夜
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