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昨日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。
记者从中国东方航空股份有限公司了解到，坠毁客机47名旅客中有1名印尼人，其余为中国人。
机组人员6人，其中有3名飞行员，2名乘务员，1名安全员。同时遇难的还有一名地面公园工作人员。据称，遇难者中有多名国家公务员和商界老总。
截至昨日17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。目前，东航已通知所有庞巴迪飞机即日起停飞。
来自新华社的消息说，正在国外访问的国家主席胡锦涛作出重要指示，他对包头发生重大空难事故深感痛心，向遇难者亲属表示诚挚慰问，并要求有关方面妥善处理善后，迅速查明事故原因，坚决防止类似事故发生。温家宝、黄菊等国务院领导同志立即做出重要指示，要求有关部门迅速组织事故救援，并要求内蒙古自治区政府积极配合。
民航总局昨日先后两次下发紧急通知，要求全行业深刻吸取事故教训，立即开展安全大检查。
为组织指导事故抢险和调查工作，国务院派出由国务院安委会副主任、国家安全监管局局长王显政为组长，监察部、民航总局、公安部、民政部、国资委、全国总工会等部门同志组成的调查组，并已于中午赶赴包头。
目前，国务院调查组会同内蒙古自治区政府应急处置组已在事故现场开展工作。
记者昨日上午在坠机现场看到，湖面上结着薄冰，在距离湖岸10多米远的湖面上，露出飞机机身的一截残骸。几十名武警官兵正划着小游艇在打捞遇难者遗体。失事飞机的黑匣子尚未找到。
另有目击证人介绍，飞机是在起飞升空不足100米时爆炸的，空中出现一团火球。飞机一半落入水中，一半则坠毁在岸上，地面一些设施被砸得粉碎。
14时许，记者在包头机场出发大厅里看见，这里已恢复正常运转，只是大厅里多了不少警察，由包头飞往上海的FM9136航班正在办理登机手续，10多位乘客在排队登机。一位机场的工作人员对记者说，这是今天出港的第4个航班，目前还没有退票的乘客。
记者在安置遇难者亲属的天使大厦了解到，这里已接待30多名遇难者亲属。据悉，此次坠机事故是内蒙古自治区历史上的第一次。事故发生后，内蒙古自治区及包头市两级党委、政府高度重视，有关领导及时赶到现场组织遗体打捞、现场保护等有关工作。据内蒙古民航部门有关人士介绍，这架飞机是由东方航空公司向云南航空公司租的，机型为CRJ200，这种飞机一次可搭乘50名乘客。此次空难事故的原因正在调查之中。本报特派包头记者 宁军报道
空难·目击
一位机场工作人员告诉记者，飞机起飞1分钟后，便与指挥塔失去联系，随后便听见一声巨响，紧接着传来消息，飞机在包头市南海公园上空失事坠落。机场一名负责人告诉记者，自包头机场营运以来，运输效益和各项安全指标良好，从未出现过安全事故。
酒楼经理 紧闭的窗户被吸开
南海公园的鑫海酒楼经理邬女士介绍，大约8时23分左右，她正在酒楼上的卧室内叠被子，此时一架飞机从天空飞过，发出正常的轰响。约半分钟后，突然“嗡”的一声闷响传入邬女士耳中，邬女士急忙向传出声音的方向望去，只见一架飞机从天上直冲入酒楼东南方向南海公园湖面上，紧接着，湖面及相距不远的岸上火光冲天，几乎与此同时，楼房剧烈地晃动起来，紧闭的窗户突然被巨大的吸力向外吸开。邬女士大声叫喊着：“飞机爆炸了！”并且让儿子赶紧拨打119报警。
附近居民 误以为是飞行表演
上午12时左右，一位在南海公园附近的一家饭店下榻的不愿透露姓名的老大爷向记者讲述了他目击事故的经过。早晨8时25分左右，正在南海公园附近锻炼身体的他突然看见一架小型客机在空中摇摆不定地飞行，刚开始他还误以为是在进行空中花样表演，可是还没有等他回过神来，就听见“嗡”的一声巨响，飞机发出剧烈爆炸的声响，摇晃着坠入南海公园，这时，他看见飞机已经着火，水面上腾起了巨大的火苗和烟雾。
消防人员 湖面湖边烧成火海
飞机爆炸后，泄漏的燃油在湖面的薄冰上形成一片火区，消防队员奋力灭火。包头市公安消防支队宣传科副科长郭铁锐说：“8时24分，飞机起飞不久，我们就接到报警。我们赶到现场时，湖面和湖边已烧成一片火海。”明火扑灭后，飞机碎片和碎冰洒满湖面。半截飞机残骸扎在水中，可以看到机身上的“air”字样。穿着橙黄色救生衣的武警官兵和消防官兵撑着十几条小游艇，在湖面上搜寻遗体、遗物。
现场记者 飞机撞公园播音楼
记者在现场看到，飞机机身先撞到了公园西北侧的一排塑料棚子，棚子已经碎成一堆，细钢筋扭在一起。接着，飞机撞到了公园内一个约三层楼高的播音楼，播音楼外墙体有灼烧的痕迹，窗户已经全部破损。播音楼旁的一棵树从下到上被烧黑；飞机接着又撞到一棵树上，树梢上有飞机的残片，树根处有一个轮子和半个机翼，树干被全部烧焦，已成木炭状。南海公园的湖边三艘游船也起火燃烧。爆炸后的飞机最后掉入湖里。综合
空难·悲泣
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昨天下午，记者在上海市东方航空宾馆采访了下榻在这里的部分遇难者亲属。东航宾馆18楼住的，除了一家结婚的外，基本上都是遇难者家属。1803房间里挤了将近10个人，他们有人在哭泣，有人在争吵。
研究生探亲返回时遇难
遇难者李江是中科院研究生，他和同学们在上海一家生物化工公司实习，一个星期前，他回包头探亲，昨天回上海时不幸遇难。记者在东航宾馆看到他在上海的“亲人”———3位同学。他们住在1801房间里，一个劲地打电话，一筹莫展。
李江的一个同学说：“我无意中在网上看到东航飞机失事的消息，怎么也没有往李江身上想，中午他们打电话说李江还没有到达上海，我才明白是怎么回事了，立刻打车到虹桥机场。”记者了解到，李江的家在包头，他的同学想把飞机失事的消息告诉他的父母，但是李江家的电话一直没有人接。
上海一上市公司老总罹难
昨日19时许，记者致电东航空难善后工作办公室获悉，复旦复华科技股份有限公司总经理陈苏阳在这次包头空难中罹难。
空难发生后，大量消息称遇难者中有上海一家著名上市公司的老总，记者致电东方航空公司证实，了解到遇难者名单中有一名乘客叫陈苏阳，这与上海复旦复华科技股份有限公司总经理名字相符。
随后，记者致电复旦复华总经理办公室主任顾群了解详情，她告诉记者，公司也没有拿到最后的遇难者名单，现在也不能确定是否属实。但是她同时告诉记者，陈总这段时间确实是在包头出差，而且公司预定的是周日从包头返回上海的机票，不过到目前为止，陈总的手机一直处于关机状态。
当日晚10时许，复旦大学党委宣传部部长石磊表示，自己也听说了陈苏阳罹难之事，但目前东航尚未给学校发来陈苏阳罹难的正式通知。综合
空难·影响
中国民航500多万小时
安全飞行记录宣告终结
昨日发生的这起飞机失事，使中国民航航空运输安全飞行已达500多万小时画上了句号。业内人士称，此次坠机事件给中国民航系统再次敲响了警钟，民航应以空难事故为鉴，强化航空运输安全理念，以确保民航安全形势的稳定。
11月9日，中国民航总局公布，中国民航航空运输安全飞行已达500万小时，创1949年以来最好的安全记录。包头空难发生之前，中国已经历了自2002年4月15日的韩国空难、5月7日的大连空难以来两年半的安全飞行期。
记者在采访民航业内人士时，他们称，任何飞行事故的发生都有偶然性，也有必然性。中国民航运输近年来飞行重大事故率已低于世界平均水平。由于中国民航良好的安全业绩，去年，中国民航机队保险费用下降了30%%。但是，安全这根弦不能松，要警钟长鸣。中新
空难·善后
投保遇难者可获赔40万
记者从中国人寿内蒙古自治区分公司了解到最新消息，机上的47名乘客中有25名在该公司购买了保险。
飞机失事后，中国人寿保险公司包头分公司一位负责人火速赶到飞机场了解情况，核实遇难乘客中参加保险的名单。该负责人告诉记者，他们正积极与机场工作人员联系，目前已经基本落实到21人购买了保险。据该负责人透露，此次每一位遇难乘客将获得40万元保险金。中新
空难·背景
坠毁的CRJ200型客机
据悉，在包头坠毁的这架飞机是CRJ200型。
由庞巴迪公司生产的庞巴迪CRJ200型客机是小型支线飞机，可载客50人。从1980年起，庞巴迪公司一直从中国转包生产飞机部件和组件。目前包括东航、上海航空公司和山东航空公司在内共有7家航空公司订购了29架庞巴迪飞机。东航有上海至包头、宜宾、连云港等多条支线航线使用庞巴迪CRJ200型客机。
CRJ200于1995年推出，是目前的标准生产型。1996年1月15日开始交付使用。据新华社
