新华网江西频道11月2日电（记者陈春园）江西历史上一次性投资最大、环保要求最高、施工难度最大的高速公路——景婺黄（常）高速公路于11月1日正式开工。
景婺黄（常）高速公路全长151．292公里，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，采用沥青混凝土路面。整条高速公路以婺源高砂为中心，成“Ｙ”字状，分为三个标段进行施工。景德镇至婺源（塔岭）段起于景德镇市以西的鲤鱼洲，与九景高速公路相接，经过婺源高砂，止于皖赣两省交界处的塔岭（通往安徽黄山方向），全长115．966公里。其中塔岭至婺源高砂段为项目Ａ段，婺源高砂至景德镇鲤鱼洲段为项目Ｂ段。高速公路从婺源高砂开始分叉，延伸至赣浙交界处的白沙关（通往浙江常山方向），全长35．326公里，为项目Ｃ段。
景婺黄（常）高速公路工程概算总投资为67．7亿元，是江西历史上开工建设一次性投资最大的高速公路，预计将在两年内建成通车。
景婺黄（常）高速公路途经景德镇市昌江区、浮梁县、上饶市婺源县、德兴市，施工地段处于赣东北低山丘陵地区，地形起伏大，河沟纵横交错，植被茂盛，沿线桥梁隧道多，工程地质条件复杂，工程量巨大，施工难度非常大。
景婺黄（常）高速公路三个标段均经过“中国最美的乡村”婺源，因此施工环保要求高，施工单位将进一步加大工程环保等级，力争把对当地自然资源和环境的影响降到最低程度。
景婺黄（常）高速公路建成通车后，将成为江西又一条高速出省通道，并有力缓解江西东部地区交通“瓶颈”状况，促进沿线地区经济的发展和旅游资源的开发。（完）（江西频道）
