【江苏商报报道】南京地铁1号线已经在地下贯通，目前已经进入列车热滑阶段。明年南京人就可以穿过黄色的站台、坐进蓝色的列车，沿着1号线路，去感受真正属于南京的地铁速度。
全程打车需要花50元
据介绍，南京地铁1号线一期工程主线南起奥体中心，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。线路（包括由小行西延至河西新城区的西延线在内）全长21.721公里，全程如果打车需要50元。其中地下线14.457公里，地上线7.264公里，设16座车站（地上车站5座，分别为：线路南端的小行站、安德门站、中华门站，线路北端的红山动物园站、迈皋桥站；地下车站11座，分别为：西延部分的奥体中心站、元通站、中胜站和南北向主线的三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路站、南京站站）。全线设车辆基地、控制中心各一处。
市民每步价值20万
一期工程建造在地质复杂、道路狭窄、地下管线密集、交通繁忙的闹市中心，施工难度大，国产化率要求高，项目投资概算约84亿元，综合造价每公里3.87亿元，平均每米造价高达40万。如果正常人按每跨一步为半米来计算，那么南京市民在地铁站台上每走一步都需耗用19.35万元。商报记者林 立(5版《地铁经济专题报道》)
(编辑 云翔)
