随着新107国道的启用，老107国道的“户口”转入郑州，成了连接新老城区的市区交通要道。经过去年的美化和改造，老107已初具市区景观道路的雏形，而不久的将来，在采用国际招标方式提升了美化绿化档次后，老107将尽展独具中原特色的迎宾大道之美。
回望107
双重身份服役了十五年
107国道是北京至深圳公路主干线，郑州市区段北起黄河公路大桥，南到南三环，全长约26公里。自1989年建成通车后，很快就被发展迅猛的郑州城区所包围，107国道市区段不得不承担起国道和市区道路双重功能。
因为车流量大，且大型、重载车辆较多，使107国道市区段多年来不堪重负，高峰时期每小时7000辆的车流量导致交通拥堵、事故频繁，也给城市环境带来了污染。
随着东移5公里的新107国道的建成通车，自然退居市道的老107总算可以喘口气了。
鉴于相关手续正在办理，新107国道转正为国字号、老107国道转入郑州户口还需数月时间，但自2002年起，郑州市政府就开始着手为老107“下嫁”郑州筹做“嫁衣”了。
 |
“过去路两旁，到处是破旧的低矮小房，零星的绿化带长势也很差，沿路垃圾多，广告、加油站很乱。”说起美化前的老107，跑长途货车的司机张先生这样评价。
记者从市有关部门了解到，2002年8月，市政府决定按照“净、齐、美”的要求，对代表郑州地区形象的“三路一场”进行综合整治，即107国道、金水路、花园路和二七广场。2002年9月，107国道综合整治指挥部正式成立，在调查摸底、规划方案的同时，107国道沿线的积存垃圾、违章建筑、破旧逾期户外广告牌纷纷被清理拆除。同时，因107沿线加油站布点密集，管理混乱。市政府停止对107国道两侧新建加油站（点）的审批，并要求土地、规划、消防等手续不全的加油站点限期整改，逾期达不到整改要求也责令停业。
2003年年初，依据北京北林地景园林规划设计院和郑州市规划勘测设计研究院提供的规划方案，107国道综合整治和基础绿化工程全面展开。截至去年年底，107国道沿线共拆除道路红线、绿化范围内和影响市容、有碍观瞻的各类建（构）筑物81．8万平方米。拆除8座影响规划的加油站，并将所有的加油站改为平顶，门前实施绿化。不在广告位的广告塔、广告牌、不规范的门头牌匾全部拆除。沿街建筑立面也进行粉刷，新铺设了人行道板、同步实施了电缆入地工程。道路两侧新建了绿化带，沿线呈现出金水路、航海路、黄河路、北环、连霍高速等5个立交桥景观绿化节点，共新增绿地面积达209万平方米。此外，随着近两年郑州市夜景照明工程的实施，截至今年9月底，107国道沿线的5座立交桥和8座人行天桥纷纷披上了彩衣，让老107在夜幕下彰显靓丽。
扮美老国道
国际招标 六国竞相出方案
去年的基础美化，让老107告别了脏乱差，并初步呈现带状绿化景观。而要成为名副其实的独具中原特色的景观大道，老107还需在绿化美化上下大工夫。
昨天下午，郑州市规划局副局长周定友介绍，107国道规划设计方案的征集、确定过程相对漫长、也颇费周折。当时，全世界有意参与郑州107国道规划设计的有39家设计单位，经过反复比较，来自德国、英国、澳大利亚、日本和美国的5家国外知名规划机构和北京的两家知名规划机构最终入了围，在今年年初正式接受郑州市的重托，开始为老107国道精心规划设计。今年3月，7家单位设计的“作业”正式接受了专家组的评审，其中德国阿尔伯特·施佩尔城市规划建筑设计联合公司、北京北林地景园林规划设计院和日本株式会社昭和设计三家设计单位的方案分别列为备选方案的一、二、三名。专家组建议，107国道规划以德国公司方案为基础，并融合北林和日本昭和的优点进一步修改完善。4月下旬，郑州市组织有关专家，再次对修改后的方案进行了评审，专家们再次提出了一些修改意见。
 |
为确保107国道成为真正高起点规划的城市景观大道，设计单位依据专家意见多次对方案进行了修改完善。昨天下午，一直未向媒体公布的郑州市规划局终于开口，向本报记者透露了最终确定的107国道规划设计方案。
翻看着德国公司的设计文本，市规划局副局长周定友向记者详细介绍了这套精挑细选的方案设计思路。据了解，107国道规划设计范围是26公里长的市区路段，快车道40米，另外还将建辅道和人行道和绿化道。整个方案的设计主题是“水域、绿野、商都”，赋予了老107国道三重内涵，一是连接“水域靓城”郑东新区和中心城区的交通要道；二是作为市区景观大道的生态美；三则要体现107国道处于郑州商城的区位特征。
方案中，依托地形地貌特征、综合功能特点，由北向南在107国道沿线规划了黄河生态自然景观区、开放的自然景观区、世纪之门等多个景区和地标景观。其中金水路立交桥至陇海铁路线间路段，将规划成为一条郁郁葱葱的都市林阴路，黄河路立交周边将实行半围合高档绿化，并建设城市中央公园。因107国道与多条河流相交，沿线还设计有7个水域景观节点。
明年5月先建4里风景线
据107国道综合整治指挥部副指挥长侯保卫介绍，目前，正在准备107国道施工图设计招投标工作，相关的协调工作也正在进行。预计今年年底，二期整治工程将会顺利开工。高起点规划，高品位建设的沿路美景，将是指日可待。
据介绍，26公里长的107国道市区段二期整治将分段实施。其中，连霍高速至陇海铁路线间13公里的区域是本次规划设计的重点，也是二期景观建设的精品地段，将最先开始整治建设。侯保卫说：“107金水路立交桥至黄河路立交桥段，今年年底开始实施整治，预计到明年5月份，这2公里长的路段将最先提升档次，初步展露老107的崭新面貌。”
更名改姓 老国道新名大家起
功能变了，名字也就不能再用老名字，还叫“老107国道”也太拗口，去年年底，郑州市通过互联网，向国际知名的景观设计机构征集107国道规划设计方案。并给107国道取了暂定名，叫做“中州大道”。
名字换了，“户口”改了，老107国道的管理标准的定位也有不同，对应的“婆家”也换了主儿。据了解，负责107国道管护的市高等公路管理处于1989年组建，原来归交通部门管理，但随着从国道向市区道路功能的转变，如今市政部门就成了老107的新“婆家”。
市高等公路管理处主任贾英迪介绍说，在2003年6月，市政府已正式下文，将市高等公路管理处划归市政部门，作为市市政管理局的二级机构。“目前，管理处200余名保洁人员和50多名绿化工人，负责着107国道的路面保洁工作和45万平方米绿化带的养护。因为去年新建的立交桥节点绿化还未度过一年的养护期，尚由施工单位养护。今后若移交管理处来管，我们将会增加人员，严格按照市区游园绿地标准加强管理养护。总的来说，107国道一变为市区道路，管理标准定位便截然不同。无论是路面养护保洁，还是绿化带、绿地的管理，标准绝对都要比国道高。”
