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“阿波丸”首次打捞大揭秘(组图)

东南快报

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当时打捞船出发的地点

  “上世纪70年代末有关部门在打捞‘阿波丸’,大多数上了年纪的平潭人几乎都知道,只是当时打捞什么,几乎没人知道。”这是昨日记者在平潭县采访1977年首次打捞“阿波丸”经过时,听到最多的一句话。打捞现场突然进驻村民不知打捞什么

  1977年5月的一天,平潭县东澳镇码头陆续来了很多船,当然也带来了许多不速之客。这对祖祖辈辈以打鱼为生的村民来说,平静的生活似乎多了一点乐趣,一时间各种猜测随之而来,村民们茶余饭后都在议论着同一件事:最近牛山岛附近海域不能打鱼了,那里政府正在打捞一艘沉船,那可是传说中的宝船啊!

  “虽然传说是宝船,但有什么宝物谁也不知道。”澳前村的渔民老念说,当时在牛山海域附近不准打鱼了,几海里的范围内都有海军警戒,日夜巡逻。在码头附近,也有人守卫,渔民根本靠近不了。而家门正对着东澳港的陈阿伯说,离东澳港不远的娘宫码头,是打捞队船只停靠的地方,也是打捞队运货的地方,打捞的几年间,码头非常热闹,他经常看到很多车从娘宫码头运货出去,看不到运的是什么,听说大多是锡块,还有其他货物,并没有听说打捞到金银珠宝。
打捞队在海上作业短时间内“7713”招待所建起

  1977年,家住平潭县城的吴福43岁,他突然发现县城东大街东段大兴土木,短时间内,一座招待所拔地而起,外表是白色的,和旁边的石头房子有很大区别,名曰“7713”招待所。紧接着,一群身着蓝色衣裤、头戴类似鸭舌帽的工作人员进进出出,经常有车子接送前往东澳码头,傍晚再回来。他去问了,人家只告诉他,这是上海救捞局的工作人员,到平潭打捞“阿波丸”,除此之外,他一无所知。

  昨日,记者见到了当年的“7713”招待所,但已更名为源汇公寓。
打捞起来的阿波丸螺旋桨亲历马玉林用手摸到“阿波丸”

  1977年5月1日凌晨,一支以“沪救捞3”号为首的船队进入牛山岛以东海域,开始寻找“阿波丸”。

  经过潜艇的声纳扫描,确定该海域水下有两个船形障碍物,需要潜水员下水确认。第一次下水的任务,被全国劳动模范、潜水大队长马玉林接了下来。整整半小时过去了,40米,50米,58米,马玉林已经到达了我国潜水打捞史上前所未有的深度,他停了下来:“一摸摸到一个桅杆,老粗的一个桅杆。”

  听完马玉林的汇报,研究“阿波丸”的专家张智魁初步断定,这艘沉船很可能就是“阿波丸”。这是因为桅杆的直径和船体的规模成一定比例,从桅杆判断,沉船是一艘万吨轮。而在这一海域内的沉船里,只有“阿波丸”是万吨轮。此时的时间是1977年5月1日午夜。

  3年后,该判断被证实。林宗堂警戒8个月不知保护啥

  1980年,时任平潭城关派出所指导员的林宗堂接到神秘任务———负责“阿波丸”号岸上警戒工作。为此,他被调到县公安局沿海股并兼任娘宫派出所所长,专门指挥8个人完成此项任务。

  林宗堂说:“当时听说是要打捞有价值的东西,把我们叫去主要是在岸上做好警戒工作,避免捞上来的东西被渔民们分抢。”什么有价值的东西?钱、黄金、珠宝……林宗堂当时不知道,到现在仍然没有弄明白。“那会儿上面传下话,说哪怕只捞到一块骨头都很重要。”林宗堂又加了一句。徐细妹有人捡到两捆橡胶

  和林宗堂接到的任务稍有不同的是,当时担任平潭县潭东公社党委副书记的徐细妹,主要负责海上的安全警戒工作。工作地点从沉船打捞点外围到南海草屿岛一带海域。

  徐细妹老人说,当时规定从打捞地到草屿的拖航航道宽150米内不能设置渔网作业,也不得有无关人员到工作地点和沉船附近围观。

  虽然渔民都被隔离,但是财物还是自动找上门来,徐细妹老人说:“我们公社的渔民捡到2捆橡胶,后来全部都上交了。”除此以外,他再也没有见到其他的沉船物品了。
海军航空部队进驻平潭确保领空安全打捞方案沉船位置锁定牛山岛

  1977年交通部、海军的一份请示报告中记载了勘测“阿波丸”的沉船方案。昨日,记者在福建省档案馆看到了该方案。

  方案中将勘测区域锁定两个概域:一个在牛山岛附近海区,一个在乌坵屿附近海区。后从海图资料中得出,牛山岛以东10海里有三个水下障碍的疑点,同时结合当时历史背景,拟定以“北纬25度20分至25度30分,东经120度1分至120度12分,面积100平方海里”的牛山岛附近海域为勘测区域。而乌坵屿附近海域,由于其他原因没有进行勘测。历时4年分三阶段打捞

  昨日,记者采访了《平潭文史资料》主编、平潭县原政协副主席吴金泰,他向记者叙述了历时4年打捞“阿波丸”的一些内幕。

  打捞过程分为3个阶段:

  1977年4月为准备、探摸阶段,包括社会调查、出海扫测、潜水探摸、清障取样等。捞到一块锡锭,上面标有“大日本———东洋”字样,以及两块木牌,写着两个日本人的名字。

  1977年5月下旬至1999年,打捞工程进入清舱捞货的第二阶段。先后捞货4884吨。

  1980年上半年,工程进入最后的打捞船首阶段。当年7月8日凌晨4时许,“大力”号在平潭草屿锚地把船首吊出水面,最后搁置于娘宫码头附近。沉船锈迹斑斑,船首用钢板焊接上去的“阿波丸”3字清晰可见。

  沉船后段埋在海底淤泥中,对渔船拖网作业无妨碍,所以指挥部决定提取货物后让它残留海底。至此,首次打捞“阿波丸”宣告结束,历时近4年。捞获物资价值5000万美元

  在本次打捞中,交通部和海军共出动了近600名潜水员在57-60米水下之“空潜禁区”作业,轮番下水总数达13604人次,统计水下作业6138小时,超过下潜100次的潜水员有64人。

  打捞工程历时4年(每年只能在夏秋之4-9月间进行),各作业单位平均在海上施工332天,其中作业时间最长的“沪救捞3”号为418天,最短的也有199.5天。

  4年中,所打捞的沉船物资主要为锡锭和橡胶,共计5417.947吨,总价值约5000万美元。此外,还打捞出311具落难者遗骨及部分私人遗物。平潭县先后为各作业船队提供了47万斤各类主副食品。
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