本报记者 张翼鹏/文 平伟/图
客流量全国第二、货流量全国第一的郑州火车站地区一直是商家的必争之地。进入2004年以来，火车站周边的批发市场急剧膨胀，尤以服装经营面积增加最多。
郑州火车站商圈到底还能“圈”多大？寸土寸金的商铺能否圆众多投资者的掘金梦？
有人说，2004年应该被称为“商铺投资年”。这股商铺热席卷全国，定位为商贸城市的郑州市当然也不能“幸免”：老市场推陈出新，新楼盘不断涌现，产权式商铺层出不穷，掀起了一场商铺淘金热。
而这一切，在郑州市的核心商业区——火车站地区表现得最为明显。
也许是看到银基商贸城赚得盆满钵满，也许是认为“方圆300米无闲置铺位”和“现有服装批发市场都活得不错”的地方大有可为，不仅先期进入的市场开发商在尝到甜头后争相进行后续开发，新进入者也受到光明“钱景”的鼓舞而大干快上。
世贸商城继一、二期开发成功之后，又推出了第三期“升级版”，以“先租后售”的形式谋求商铺运作新模式。天荣时装城二期也于8月28日开始营业。金城服饰广场的主体建筑已经封顶，眼下正忙于招租。早一步开盘的恒泰服饰广场据说销售已接近尾声。而新近面世的郑州小商品城（二期）也打出了“产权旺铺”的口号。
火车站地区的确是当之无愧的“流金之地”，特别是当银基商贸城完成二、三期扩建以后，这个体量硕大的巨无霸越来越显示出它在服装市场中的龙头地位。在银基的带动下，环绕银基的东面、北面和西面，众星捧月般云集了数量众多的服装批发市场，一马路童装批发市场、世贸商城、锦荣服装城、天荣时装城，还有经过改造的钱塘衣城以及敦睦路服装批发中心等都想从火车站淘金。在这里，市场“扎堆”效应表现得尤为明显，从而形成“一荣俱荣”的商业景观。
一位熟悉火车站商情的业内人士认为，如此多的商铺这么集中地推向市场，这在以前是不曾有过的，是银基的成功点燃了这把火。
在众多开发商躁动的背后，是银基商铺“热得烫手”的现实。
据银基商贸城宣传总监刘宗瑞介绍，目前银基商贸城每平方米的月租金低的有二三百元、高的达五六百元，而其二级市场价格已被“炒”得超过1000元，求铺不得的商户甚至要求把每个楼层的管理办公室租给他们。
开发商动作频频，不能不引起众多投资者的注意。记者在世贸商城三期和小商品城二期的售房现场看到，不断有人进来详细询问投资情况。而让人不可思议的是，每平方米五六万元的价格，一个铺位下来少说也得五六十万元，竟然也“卖得很好”。记者同几家售楼部联系后被告知，有的只余下少部分铺位，有的则已售罄。
看来，郑州火车站的批发市场正在迎来一次规模空前的“膨胀”。
在郑州市商业多点布局并已形成多个商业中心的今天，为何还有巨量资金流向人车拥堵、地价昂贵且治安状况不太好的火车站地区？
世贸商城投资方河南肯同置业有限公司的董事长宋海聚认为，服装批发之所以会在火车站地区衍生，自有其深层次的原因。简单地说，是由服装批发的业态形式决定的。拿郑州来说，火车站和长途汽车站近在咫尺，市内主要公交线路在此都有站点，转运成本最低，货物吞吐最方便，非常适合服装批发业的发展。
其实位于一马路的M服装城最早是一个以经营摩托车配件为主的市场，但摩托车配件搬运不便，最终摩配城远走航海路。而服装则轻便许多，万元以内的货一个人就能带走，不需借用别的交通工具，转车运货非常方便，服装批发遂在火车站地区“生根发芽”。
早在几年前，有人想在郑州南郊建一个服装批发市场，最终却没能实现，因为单单把这么多的人流运到那里就得花费许多成本。而在火车站地区，一切都是现成的，下车就到了。商业的发展，必然要适应市场，而批发市场的选址则要充分考虑批发商户的需要，这种资源合理化配置的最终表现就是成本最低。
除了运转成本低廉以外，吸引投资商的还有支撑火车站地区高租金、高利润的巨大现金流量。
问及市场的现金流量，一位管理人员称：“具体的数目不好说，每天至少上亿元吧！你看火车站地区有多少家银行营业部，有哪一家银行存取款不排队？”
至于商铺的租金，也能从另一个方面说明问题。
据粗略调查，以每平方米月租金计算，南阳路沿线为20~50元，商城路沿线为30~70元，东西大街一带为30~80元，农业路一带为20~60元，东太康路为500~600元，火车站地区则为200~1000元。和市内其他区域的租金价位相比，火车站商圈的租金无可争辩地高居榜首。
“如果操作得当，5年、10年有可能再造一个碧莎商圈，但你能再造一个郑州火车站么？土地供应就这么少，是资源的稀缺性造就了火车站商铺的奇货可居。”这位管理人员如此认为。
繁忙的火车站地区是郑州市最早“醒来”的地方，早晨出货是火车站批发市场的显著特点。
每天凌晨四五点钟，市内其他地方还处在一片静寂和黑暗之中，这里却已是灯火通明了。坐夜车在天亮前已赶到火车站的外地商户顾不上旅途疲劳，便大包小包地忙碌开了。
有人做过统计，5年前郑州火车站地区的服装零售额占到全市零售总额的50%左右，而现在这一比例已下降到10%。虽然从零售量上看还是增加的，但零售所占份额在不断下降。这清楚地表明，火车站商圈已进入了一个以批发为王的时期。
世贸商城的一位商户一个月能批发出去1万条裤子，但他还嫌生意“不理想”，而一位虎豹服饰的全国总代理商每天能走两个集装箱的货——“大进大出”已逐渐成为火车站地区服装市场的典型特点。
来这里批发的商户来源很广，不仅省内十几个地市的商户长年包长途车来这里，周边省份如河北、山西、陕西、湖北、安徽也有不少商户选择来郑州进货。
据宋海聚介绍，世贸商城的客户最远有从乌鲁木齐过来的。为何许多商户来郑州而不是去广州进货？他算了一笔账，假如去广州，一般要乘飞机，如果进2万元的货，加上2000元的往返路费，成本就增加了10%，而乘火车可能只花300多元就打住了。再说，乘飞机带这么多货必须托运，而坐火车则可以随身携带或起个货件就行了。从服装的商品特性上看，做批发特别适合依托火车站、汽车站等交通枢纽地带，而郑州恰好又处于京广、陇海两大铁路干线的交会点，放大了铁路效应，这是郑州能形成区域性批发市场的重要原因之一。
在诸多市场中，银基商贸城的辐射能力应该是最强的。但刘宗瑞认为，银基也经历了一个较长的市场培育过程，如何更好地向外省甚至国外辐射也是他们现在所要考虑的一个重要问题。
他说，最早银基只能覆盖郑州周边地区，后来随着规模扩大，逐渐辐射到全省，现在的辐射半径已经能到邻近各省，并且向内蒙、甘肃等广大西北地区延伸。
之所以能辐射得那么远，有关人士分析，一是因为郑州独特的区位优势，交通方便，物流通畅，极易吸引远方的商户。二是和银基这几年做大品牌有关，单体服装商场在全国最大，年交易额突破100亿元，总规模在全国居前三位，已经树立了良好的品牌形象。当然还有一点，那就是周边省份的服装批发业发展较慢，没有像银基这么大规模的专业市场。以武汉为例，虽然汉正街比银基更出名，但其服装批发的规模并不比银基大，而且汉正街又破又旧，无法和银基的经营环境相比。
能把远方商户吸引来的另一个重要原因，那就是现在普遍实行的买断制所带来的影响。比如说，银基的商户如果把某种品牌服饰在我国西北地区的代理权拿到手，那就等于把那里的客户争取了过来，因为有合同的约束，他们不可能到其他地方拿货，只有来这里。
其实，商业的发展一般离不开产业的支撑。刘宗瑞这样表述银基和本地生产企业的关系：最初是银基的商贸流通促进了郑州本地服装加工业的发展，然而发展到现在，本地的生产企业反过来也对银基扩大影响、走向全国提供了支持。就在9月21日，银基刚刚举行了“郑州女裤展示中心开业仪式”，来自郑州当地的19家服装企业和银基达成协议，在银基二楼作集中展示，欲借助银基招牌把市场做大。“现在银基还只是做国内市场，但我们会抓住国外品牌进入中国市场的机会，把郑州作为他们进入中国市场的第一站，逐渐向国外辐射。”
有人认为，火车站商圈无论在哪个城市都是“第一商圈”。所谓“第一商圈”，是指现金流量最大、人气最旺的区域，如果把毗邻火车站的二七商圈包括在内的话，郑州火车站周边地区在省会商业独领风骚已经有许多年了，银基的崛起更是把服装批发行业推向一个新的高度。现在“银基效应”已经显现，这么多的商家看好火车站地区的商机，那么火车站商圈到底有没有边界？如果有的话，它的边界在哪里？火车站商圈的辐射能力到底有多强？
有人说，以大同路为界，郑州火车站地区的商业大致可分成两个部分：大同路以南因为陇海路方便外地车进出，形成以服装批发为主的区域；而大同路以北则更方便乘公交车和出租车的本地人进出，从而形成了小商品批发区。这种“隔路而治”的现象现在也一直在延续：新开发的服装市场都在大同路以南，而唯一新开盘的郑州小商品城二期刚好在大同路以北。
原有服装市场上规模的已经有七八家，又有这么多新开发的商铺要推向市场，火车站地区能消化得了吗？
对银基周围兴起的“市场开发热”，刘宗瑞坦言他并不赞同：“这也许不是一个好现象。”也难怪，同是经营服装，每一家新开的市场都有可能成为银基的竞争对手，作为银基宣传总监的刘没有必要为竞争对手叫好。不过他还是说出了事情的另一面：其实大家没有必要都挤在服装批发这条船上，依托银基做服装的配套商品也许会更好一些。即便是经营服装，如果没有先进的经营理念，还是围绕现有市场做文章，不增强辐射能力，那也很可能在“贴身肉搏”中倒下。
新开的市场能不能活好，关键要看市场实力和经营策略。宋海聚认为，如果硬件设施还是5年前甚至10年前的标准，没有中央空调和停车场，不注重消防安全，就无法吸引今天的商户。实际上，火车站商圈巨大的现金流量和红火的生意掩盖了很多问题，比如说经营设施落后、市场功能不完善、经营管理落后等，现在因为大家还能赚到钱，还是先忍着，但一旦竞争起来结果就很难说了。而且火车站地区也不是没有商家倒下，陇海路上不就有一家市场经营得不太好吗？
