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广州两个老码头将获新生(组图)

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昔日见证广州外贸,今朝要变体育休闲场所和博览馆



  本报讯珠江马涌的凤凰江口藏着两个老码头,是见证广州近代外贸的重要遗迹。海珠区已有意将其中的大阪仓改造成体育休闲场所,而太古仓将被改造成博览馆。

  记者昨天在海珠区鹤洞大桥白蚬壳码头北面吹江风驱暑,蓦然回望,竟发现金色阳光下,一排十间黄色的仓库熠熠生辉,砖墙古旧斑驳。一打听,才知道这座仓库大有文章。

  仓库叫“太古仓”,建于1927至1934年间,当时是英商太古轮船公司的码头仓库。1953年,广州市军事管制委员会征用了它,一年后,转由当时的交通部广州港务管理局接管。码头一直是河南港务公司独立作业,以进出口货物的装卸、储存为主,经营航线有东南亚等国际航线、沿海南北航线等。

  太古仓几间仓库的门敞开着,高高的屋顶几经修葺,还保留着当年风貌。柱子还是原来用铆钉铆的柱子,窗户还是欧式风情的窗户。
再往北还有一个码头——大阪仓。几棵高大的古榕树下是一座三层高的小楼,边上一溜几间仓库,都是灰色。小楼土黄色的外墙爬满了爬山虎,俨然阴森古堡。整座建筑似有日式建筑的别致,又有欧式建筑的风情。从窗口往里窥望,依然可以辨出当年的豪华精致,但厚厚的灰尘如今铺满了每个角落——这是当年码头的办公楼。

  大阪仓建于1930至1934年间,原是英商怡和公司在广州的仓库,由日商旧大坂株式会社所建。解放后由人民政府接收,交中国人民银行广东省分行管理。1952年11月起移交广州港务局管理及使用。1993年归入第一港务站管理。2002年,原来的丁字码头被拆除,改建成沉箱岸式码头。

  据记载,这两个码头是广州港内规模最大、历史最悠久的单位之一,是广州近现代对外贸易和港口运输历史的重要遗迹,也是民国时期外资进入广州港口运输及仓储行业的历史见证,还是中国海上丝绸之路历史文化延续的遗址之一。“这两个码头,已经作为历史文物列入龙凤街‘龙凤一日游’项目了。”龙凤街党委书记黄树彬说,今年的“羊城之夏”活动里,他们组织学生参观这两个码头,讲解历史,学生们听得津津有味。“用不了多久,这里就会变成像旧金山的‘渔人码头’一样的风景了!”
据了解,广州市市长张广宁视察过太古仓,提出要保留码头历史原貌,开发利用。不久后,海珠区规划局作出规划蓝图,对两个码头一带作出规划,充分开发利用其文化底蕴和潜质,该方案正待市里批准。“未来,马涌的凤凰江口会改造成渔港,大阪仓将改造成体育休闲场所,而太古仓将改造成博览馆,沿江这一带会成为集饮食、休闲和观赏于一体的旅游景区。”黄树彬说。

  (罗颖 侯慧梅 温广平)

  上左图:大阪仓像座古堡 陈建康/摄

  上右图:夕阳下的太古仓熠熠生辉 陈建康/摄

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