江淮晨报由于飞机延误，昨日凌晨降落在合肥市骆岗机场广州至合肥的ＭＵ5342航班上，数十名乘客为讨说法拒下飞机。为此，东方航空公司与乘客进行了紧急协商，但因双方有分歧，乘客“占机”一直延续了十几个小时。据悉，这是我省首次发生如此长时间的“占机”事件，东航航空公司的航班受到一定影响。
百名乘客不愿下飞机
昨日早晨，本报就接到ＭＵ5342航班乘客的电话，反映所乘飞机延误，他们要求东航给个说法，并做出赔偿，否则，他们不下飞机。据乘客介绍，8月21日，他们准备乘坐当晚5时05分从广州至合肥的ＭＵ5342次航班，如果飞机准点起飞的话，当晚7时不到就能到达合肥；但飞机起飞时间延误，且一拖再拖，当日深夜12时左右，飞机才从广州飞出，直到8月22日凌晨1时20分左右，飞机才在合肥骆岗机场降落。
昨天上午10时许，记者赶到了骆岗机场候机大厅。据有关人士介绍，原本不愿意下飞机的乘客约有百人，在劝说下，昨天早晨6时30分左右，有五六十名乘客下了飞机。
东航认为赔偿无依据
“乘客要求给予赔偿，可飞机的这次延误是人力不可抗拒的，赔偿没有依据”，昨日上午，东航航空安徽分公司党委办公室的负责人李胜祥在接受记者采访时如是说。
据李胜祥介绍：ＭＵ5342次航班的这架飞机是从杭州飞往广州的，然后再从广州飞到合肥。21日下午，这架飞机在杭州准备飞往广州时，先是由于广州机场客流控制和天气原因，在杭州起飞时已晚了4个小时；飞机到达广州后，适逢广州出现雷雨天气，于是再次延时。22日凌晨飞机到达合肥后，东航相关部门的负责人登机向乘客做了解释并致歉，同时，东航为乘客安排好了宾馆。部分乘客很快下了飞机，然而少部分乘客依旧“占机”，并提出1000元的经济赔偿要求。
“占机”造成连锁反应
由于该架飞机在8月22日早晨9时许还要飞往桂林，“占机”发生以后，东航当日的一些航班受到了影响。
东航为了让桂林的航班能尽早起飞，特地从杭州调来了一架飞机，昨日下午3时许，桂林的航班起飞，但已耽误了5个小时。东航一位工作人员说乘客和航空公司产生分歧，应该坐下来协商解决，但侵占飞机这么长时间，属于一种极端的行为。
昨日下午2时20分左右，“占机”的最后十六七名乘客下了飞机。
新闻链接
2004年7月1日，民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》，主要内容如下：一、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；二、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；三、在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；四、机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。
·张昱 季东平 李军·
（来源：江淮晨报）
