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厦门高崎闽台渔港试运行(图)

东南快报

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  沙坡头渔港归渔图(藏于厦门博物馆)。右下图为中心渔港未来规划全景效果图。

  我国东南沿海最大的中心渔港———厦门市高崎闽台中心渔港即将建成。昨日,记者从厦门市渔轮避风港建设发展公司获悉,厦门市高崎闽台避风港开始试运行,二期工程还在建设,预计将在10月份完成,届时将发挥中心渔港的功能。该渔港将是全国首个人工挖掘而成的港口。

  据厦门市海洋与渔业局一负责人介绍,由于厦门市优越的地理位置,中心渔港建成后,将成为本地渔船及周边的漳州、泉州、广东及台湾来厦渔船的卸货、交易和补给中心。

  该负责人介绍,经过8年的探讨、4年的建设,该项目经历了从避风坞、避风港到中心渔港的升级。2003年,高崎闽台渔船避风港一期工程完工,不久中心渔港项目通过审批。中心渔港将在避风港工程的基础上建成。届时将形成38万平方米的港池水域,可停靠300艘DY-831型渔船。北堤后方形成11万平方米陆域面积,将建成水产品批发市场、冷冻加工厂、油库、休闲娱乐设施、综合管理楼房等配套设施,使之成为国家级中心渔港。该渔港将利用厦门对台地理位置及海陆空交通有利条件,成为厦门水产品的对台贸易交易流通中心。历程从避风港到中心渔港

  1992年,厦门市渔监局和水产局提出建设避风港意向,但由于资金和选址的关系,项目一拖4年。

  1996年,市计委批准高崎闽台渔港项目建议书,项目意向投资2.3亿元。

  1997年,农业部水科院渔港设计院完成高崎闽台渔港“工可”及方案设计,并通过国家计委及农业部组织的专家评审、论证。

  1998年8月,工程被列为国债增投项目,一期工程国债投资3000万元。9月4日厦门市市长办公室会议对原规划进行调整修改,决定只建避风港及简单补给,不搞水产加工、修造船、加油等后勤设施。

  2003年,一期工程完工,于11月份通过交工验收。可容纳100艘DY-831型渔轮。

  2003~2004年,高崎闽台中心渔港项目立项,目前已通过审批。厦门渔港沧桑风雨3000年———渔家子弟、海洋渔业学专家陈福寿解读渔港前世今生悠悠渔港历史长达3000年

  厦门渔港俗称厦港,习惯上也叫厦门港,地处厦门岛东南海隅,正好是鹭江与大海交汇的港口岸沿,其范围从蜂巢山、碧山岩、鸿山至虎头山之间,形成一个半弧形的依山面海地带,面积约2平方公里,人口近4万人。厦门华厦职业学校海洋渔业学专家陈福寿介绍说,厦门渔港已经历3000年风雨沧桑,而这是有史料可查的。

  早在20世纪30年代初,著名人类学家林惠祥教授就曾在厦港蜂巢山、南普陀寺、厦门大学、曾厝垵等地陆续发现新石器时代琢磨精光的石锛、石斧、石凿残段和印纹陶片,推断论证3000多年前这里有以渔猎为生的人类在活动。

  史载:有唐一代,中原人开始涉足鹭岛,岛上就因“田少海多”而“渔倍于农”;宋元以降,因邻近地区渔民的迁入,促进了近内海渔业的发展;明朝中后期,厦门渔船已不满足“大担门南北采捕”而开辟了“闽南沿海———台湾海峡渔场”,春冬两汛还远赴浙江舟山捕钓带鱼;明末清初,周边地区渔船民和修造船工移厦达到高峰,渔船按类型和作业集结在神前澳与塔头澳的中间海岸带,即厦门港玉沙坡;至清乾隆初期,这里的海洋渔业形成规模生产和销售,建起了厦门岛上第一个完整意义上的渔港。沙坡渔港风雨沉浮百年

  辛亥革命后,1927年前后,厦门市政沿着鹭江修筑堤岸和马路,修到沙坡头时,见关刀河小坞已不堪重负,索性填平迁移,利用自然形成的地势,在沙坡尾与大学路之间,重新修筑了避风坞,沙坡尾渔港随之兴起。虽然这个渔港迄今不及百年,但经历了厦港市政交通修建的高峰期、抗战前短暂的兴盛期,还遭受了日寇长达7年的蹂躏,抗战后至解放前夕,渔民内迁外逃、鬻儿卖女。1949年10月,国民党军队撤退时,又大肆劫船抓丁,劫走渔船29艘,毁坏39艘,抓走渔民320人,渔港衰微破败、奄奄一息。

  解放后,厦门市政府组织渔民恢复发展生产,厦门渔港获得新生,渔家成为渔港真正的主人。角色改变 渔家子女上岸

  进入21世纪,我国采取了休渔禁渔、海洋捕捞零增长等保护环境的国策,厦门则把渔业纳入大海洋产业的范畴之中,水产局易名为海洋与渔业局。如今,厦港的区域功能定位已明显转变,渔业走上多种经营的道路,整个地片和岸线由生产性向生活性过渡。

  角色的转移带来巨大的冲击,曾经盛极一时的厦港渔区转入式微状态,原有的水产行业,不是被兼并,就是进行资产重组,纯海洋渔业的单位已不复存在。据有关部门的数据,厦港渔区全盛时期与现在对照,渔业人口已从万余人降至6000余人;下海渔民从5000人以上降至不足1000人。目前,已经没有渔家子女下船继承父辈的事业。旧港改造旧貌渐换新颜

  如今,疲惫不堪的避风坞早已完成历史使命,厦门已投资达2亿元在高崎石湖山建设面积50万平方米的国家一级渔港。目前,首期工程已经竣工,能接纳300艘大型渔轮进港避风,一个全新的闽台区域性中心渔港已显露端倪。

  而长达数百年的厦港渔区即将退休,厦港片区已列入旧城改造的范畴。山东鲁能英大集团与思明区政府签订了总投资约15亿元人民币的厦港片区旧城改造意向书———这意味着,历尽沧桑的厦港即将旧貌换新颜。95700本周中奖人员名单3组幸运家庭:下杭路郑平排尾路 黄海霞 工农路 林盛50名幸运网民:工艺美术研究院 进出口部 新店镇 钟鸿燕则徐大道 余 锐 马厂街 李继光 振兴花园郑 璋梅坞路 林悟心飞凤山庄 陈 勇 公园路 李先生 岳峰小区 唐 辉 城门镇 林学东金晖新村 严宗华 观海路 曾翠冰 茶会小区 林锌利民路 林福光湖连花苑 王 潮 盖山镇 陈 鑫 白水塘路 张先斌 福马路 郑美英古城小区 程 芬 远洋路 刘德华 金门新村林宗清岳峰镇 陈 湘红星新村 唐国如 天骐路 张小羽 河口新村 林瑞玉 崎上路 林雪娇利嘉花园 郭秋金 天泉路 韦莉莉 古田支路 力磊五四路 倪鸿志华塑二厂 陈拨辉 天骐路 曹小闽 湖前小区 陈莺香 新店镇 赵仕义白水塘路 陈丽英 新店镇 张 灯 坞尾街杨建榕福马路 陈子瑜新店镇 芦桂英

  (其中有11位用户放弃中奖?雪 详情咨询:87119198) 命运老渔业公司静待安乐死

  厦门共有4家海洋渔业公司,他们分别是厦门第二海洋渔业公司(兴洋公司)、鼓浪屿渔业公司、厦门海发渔业公司和东渡渔业公司,前三家均属集体企业,东渡渔业公司属于国有企业。命运1承受阵痛改革体制

  第二海洋渔业公司1959年成立,前身是渔业捕捞队,是厦门渔业发展最早的见证者和排头兵。20世纪80年代公司鼎盛时期拥有70多条400马力(294千瓦)以上的渔船,是当时规模最大的企业。

  厦门海发渔业公司2000年被深圳2家公司控股,完成了由集体企业向股份公司转变。

  目前,鼓浪屿渔业公司已经名存实亡,没有任何生产经营活动,2003年10月就已经开始了资产评估和资产转让,但结果并不令人满意,现在公司仍在进一步筹措资金,进行企业体制改革。员工们还在承受阵痛,以期通过改革寻求生机。命运2静静等待安乐死

  和鼓浪屿渔业公司一样,厦门海洋实业总公司自2000年8月份与厦门海洋事业集团股份有限公司分离后,严重资不抵债,没有任何的生产经营活动,而200多位下岗职工的生活费、社保费每月近20万元,企业早已无力负担,仅2003年4月至10月,就已拖欠职工生活费、社保医保费用107万元。

  公司曾尝试走股份合作制,但上级部门不同意,最后公司经营体制,不得已由原来的集体经营变成个体经营。也就是公司只负责行政事务,渔船卖给个人后,个人可自由处置。

  据了解,厦门市下一步的政策是把全部渔业公司的渔民分流安置,渔业公司处理完后将静静等待“安乐死”。

  渔业公司的衰退并不代表厦门渔业的消失,中心渔港的建设正是通过发展厦门最具优势的港口资源,把厦门渔业通过这个物流平台走向新的辉煌。
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