中国海运集团“远东———欧洲二线”在深正式开通
深圳至鹿特丹只要20天
【本报讯】（深圳商报记者王纯丹实习生张颖慧）2月27日，中海集团“费利克斯托”号集装箱船将从深圳启航，标志着中海集装箱运输远东—欧洲二线在深圳正式开通。此航线的开辟，将深圳口岸直达欧洲第一港荷兰鹿特丹的航程时间缩短为20天，成为交货期最快的直达航线。届时将与中海欧洲一线及其他合作航线，在深圳口岸形成每周三班直达欧洲的航线服务。
2月26日，中海集团远东—欧洲二线首航深圳庆典仪式在五洲宾馆举行。深圳市副市长刘应力、中海集团总裁李克麟等出席了仪式。
据了解，此次中海集团远东—欧洲二线共投入9艘4250标准箱以上集装箱船，依次挂靠大连、天津、青岛、上海、宁波、盐田、香港、赤湾、巴生、鹿特丹、安特卫普、汉堡和费利克斯托等港口。此前，中海集团的远东—欧洲航线共投入8艘5668标准箱集装箱船，以上海为起始港。此外，中海集运在深圳、香港口岸已拥有包括远东—欧洲一线、远东—西非、远东—地中海、远东—北美、远东—澳大利亚等十几条国际航线。
据统计，中海集团2003年完成货运量2.44亿吨，3380亿吨海里，分别增长14.6％和18.8％；重箱完成340万标准箱，增长22.7％；油品运输完成6150万吨，增长15.3％；煤炭运输完成9200万吨，增长12.8％。总收入突破300亿元，为315亿元，增长37.2％；利润总额超过30亿元，增幅为427％。其中集装箱运输收入达到174亿元，利润18亿元。
目前，该公司船队总箱位已达21万标准箱，开辟了50余条外贸航线，服务网络覆盖全球各主要贸易区域，进入了世界班轮公司前十位行列。至2005年，中海集装箱船队将拥有总箱位达35万标准箱，形成58艘4100－9600标准箱箱位，平均箱位5200标准箱的核心船舶为主的船队规模，总体实力将位列全球班轮公司前十位。
作者:深圳商报记者王纯丹实习生张颖慧
