中国足协副主席阎世铎曾经引用过一句十分经典的话：“矫枉必过正。”
当时是中国足球假球、黑哨、默契等赛场外因素太多了，阎掌门被逼得说了狠话。原以为阎掌门必然落得一个倒彩连连并且身败名裂的下场，可是最终中国足球出线了。
由此可见，当时严厉，甚至可以算做刻薄的指导思想，实际上是非常背景下的非常手段。事实也证明，这个非常手段是高效的，对于一个良好氛围的形成，起到了正面的推动作用。公交车限速，昨天是第一次实施，规章制度可以说有些苛刻———如果不按照正点时间进站，都要算做超速。从某种意义上说，这也算做一个“矫枉过正”的例子。
司机如果真的一路畅通无阻，至少从理论上可以提前进站，并且这也兼顾了效率和安全。于是，一个疑问产生：这种限速的“重典”真的有必要如此无情吗？答案是非但有必要，而且我们甚至还应该因此为沈阳客运集团加大整治力度叫好。
公交车是大型车辆，它的超速行驶无论对乘客还是行人都具有极大的杀伤力，而当公交车的肇事数量上升到让全社会难以容忍的程度时，公众有权利要求运营者对于这不正常现象重新认识和调整。于是，公交行业的非常时期来临了，相应地，非常手段也有了用武之地。
手术总会让肉体痛楚，但是流血和痛苦是去除病灶必然的体验。正所谓“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行”。
体制改变总会带来一段时间的不应期，也许还会造成某些公交车司机的无法理解。但改变习惯必须付出成本，这种成本的收益是对生命最直接的保护，对公众幸福最真切的努力。老师总是让孩子背靠椅背，其中的关怀是为了让孩子身体笔直地发育，以及产生对纪律和秩序的敬畏。公交行业的发展出现了偏离，那么强制性的要求，则是对于公共利益的最好校正。
况且，昨天的采访中，还仍有像611路个别车辆不改“飙车”的恶习，看来这限速依旧是路漫漫其修远兮，还要不断从制度上进行“求索”和探讨。
矫枉必过正，不是无理，而是人性。白纸需要忍耐圆规的支点刺破自己，才能勾画出完满的圆圈。对于公交限速的贯彻执行，我们最需要的是三种东西———
决心，决心，还是决心！文/晨评
