提起向阳渔港，在南京可谓无人不知无人不晓。自从2000年和2001年向阳渔港江东店和紫金店两家店相继落户南京以来，这一浙江“餐饮航母”便在南京占尽风骚，创下了餐饮业的多项纪录。日前，记者走进南京向阳渔港，与她的“掌门人”——向阳渔港南京地区常务副总罗彩珍面对面交流，听到了关于向阳渔港的不少幕后新闻。在目前我省掀起新一轮“学习浙江，解放思想”的活动中，这些幕后新闻，或许会给我们带来一些启示。一天“进账”近百万都说向阳渔港火爆，到底火爆到了什么程度?罗彩珍向我们报出了一串令人咋舌的数字：尽管去年遭遇非典，南京两家向阳渔港店依然创造了1.7亿元的产值，纳税1000万元。去年圣诞节，仅紫金店一天的营业额就达到了92万元。江东店同时也创下了54万元的纪录。如果每桌按1000元计算，这意味着当天的紫金店至少摆了900桌，每桌再以10人计算，等于这一天，紫金店里有近万人“大会餐”!
向阳渔港取得成功，罗彩珍概括说，有一个原因就是酒店的规模效应。“我们紫金店，上下四层楼，有5000个餐位，其规模在全亚洲都是最大的。大规模意味着大手笔的投入，当年买下紫金店的房产，我们花了一个亿，装修后来又花了8000万元。你看到酒店里每个楼层都有青田石雕，这些大大小小的石雕，就值300万。”厨房养着“专职食客”“说出来可能让你觉得有趣，我们向阳渔港也有‘技术研发中心’。”罗彩珍告诉记者，在南京，向阳渔港有一个由10名厨师组成的菜肴研讨小组，可以说是由酒店养着的“专职食客”。酒店每年专门拿出近40万元的经费，让这些食客们到其他酒店去吃各种美味佳肴，当然这不是白吃，他们的任务就是要博采众长推出新菜肴。“专业餐饮店吸引客人，除了口味好，还要不断创新，现在我们每个月推出的新菜不少于20道。由于新菜上的多，菜谱更换频繁，所以我们干脆就不用菜谱，在楼下设立了专门的点菜超市，顾客看样点菜，‘点击率’低的就被淘汰。”“海鲜专车”天天开
向阳渔港店的一大特色就是海鲜。罗彩珍说，为了保证海鲜质量，他们的澳龙、鲍鱼、石斑鱼等大海鲜，全部都是从广州空运过来的。基围虾以及贝类小海鲜则来自宁波，有两辆“海鲜专车”，每天一班，轮流送货。“我们在宁波象山建了一个农贸市场，还有专门的海产品加工厂。今年五六月份，连云港向阳渔港店也将正式开业。选址连云港，就是看中了这里的海鲜资源。今后，小海鲜就可以直接从连云港进货，这样我们的海鲜不仅更新鲜，也能降低一点成本。”
瞄准“有车一族”
向阳渔港南京的两家店有一个共同的特点——都位于城郊结合部。远离人气旺盛的闹市区，应该说是餐饮业的一个大忌，为什么向阳渔港要做出这样独特的选择?罗彩珍解释说，现在老百姓的生活水平提高了，私家车越来越多，而向阳渔港瞄准的就是“有车一族”。“我们虽然选址偏僻了一点，但从消费能力上讲，开车的总要大过骑自行车的。我们今后若开分店，餐位都不少于1000个。即使是我们的这一最低门槛，南京本地专业餐饮店至今还没有一家能达到。只要我们的店有规模，上档次，让开车来消费的顾客吃得开心吃得满意，觉得到这里请客吃饭是一件有面子的事，就不愁没有生意。” 姜圣瑜 陆峰 翟慎良（新华日报）
