新桂网-南国今报记者 毛秋雁
“如果要等10分钟，您还愿等吗？”昨日下午6时，记者来到柳州市精诚小汽车出租公司，听到最多便是这句话。春节期间，众所周知，出租车会很忙碌，而当记者走进精诚公司的电话叫车热线值班室时，才真正感受到新年市民“打的”热情，也体会到出租车司机的忙碌。
一分钟6个电话叫车
“您好，精诚公司。您在上游路？好，我让司机立即与你联系。”“您在静兰大桥？那儿车少，20分钟能等吗？”记者走进总机室时，只见两名工作人员忙得来不及抬头。交接班后，接线员小伍才腾出时间接受采访。他告诉记者，每接到一个叫车电话，接线员首先根据来电显示将客户的电话号码和住址打入电脑，然后传入调度室，调度室的工作人员通过对讲机和所有的司机取得联系，处于空车状态的司机立即做出响应，接着调度室将客户的详细住址输入司机的手机之中，司机根据住址接客。整个调车过程需要近半分钟的时间，而每一分钟，5条叫车热线最多时能接进10个电话，平均每分钟要接到6个电话，车辆调度难度可想而知。小伍说，通常一次值班要处理800至900个电话。
大年三十，电话响到凌晨
“大年三十，从下午4时开始，电话就一直没有停过，几名接线员喝水也要挤出时间，原本想调出人手，让接线的小姑娘回家吃个年夜饭，但没有办法，只有在公司解决了。”年三十晚上值班领导董女士想起那晚的忙碌，神经不免再一次紧张起来。
原本对于这个用车高峰期，精诚公司也预见到了，从180辆出租车中专门调出30辆空车，负责守护在各主要干道路口，市民一旦叫车，车辆立即出发。但是热线繁忙的程度远远超出想象，最后公司不得不外调7辆出租车，以解燃眉之急。董女士说，大年三十叫车电话的高峰期分别为两段，一段是从下午4时—8时，此时为吃年夜饭前；另一时间段是晚10时至12时，此时为时尚青年出门守岁时。一直到凌晨2点钟，电话才稍稍休息了一下，从大年初一6时起，新一轮的用车高峰又到了。
一司机大年夜9次“领命”
“春节这几天，晚上我没合过眼。”夜班司机董节坤吃完年夜饭后，就急急忙忙上班了。第一个电话的任务是：从柳州市白沙路口空车到长塘二化厂接一个客户到市区，整个路程近25公里。
年三十，调度室给董师傅共派了9个活，在柳州市各个角落的都有，远在长塘，近在“五角星”。董师傅说，通常白班司机一个白天要跑220公里的路，夜班司机要跑150公里，而整个柳州市大环线有60公里，一辆车每天要绕着柳州市跑六圈。除了平日路上接客，平均每个白班司机要接到调度市的15个接客任务，晚上至少6次。春运结束后，公司还将对接活最多的司机给予奖励，最高1000元，希望每个司机多接些电话叫车的乘客，不让一个乘客落下。
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