大桥北岸为我省濮阳市台前县孙口乡，南岸为山东省梁山县赵固堆乡，设计全长8770米，总投资为2．41亿元，预计2005年年底竣工通车。大桥将完善河南、山东两省的公路网，将为晋煤东运和中原油田运输再开辟一条跨省通道，也将更有力地推进豫鲁边缘经济融合，实现共同飞跃。
本报讯昨天上午10时，蒙蒙细雨中，伴着京九铁路列车欢快的隆隆声，我省台前和山东梁山两县人民企盼已久的孙口黄河公路大桥正式开工兴建。
孙口黄河公路大桥建在当年刘邓大军强渡黄河的将军渡附近，京九铁路孙口黄河特大桥下游230米处。它的北岸为我省濮阳市台前县孙口乡，南岸为山东省梁山县赵固堆乡。
大桥设计全长8770米，其中主桥长3556米，主桥宽12米，总投资为2．41亿元，预计2005年12月30日竣工通车。
建设黄河公路大桥是台前和梁山两县人民梦寐以求的愿望。长期以来，两县县委、县政府多方寻找投资，多次向上级有关部门申报项目。直到2000年，才确定由河南路桥建设股份有限公司投资兴建。
孙口黄河公路大桥由河南省交通规划勘察设计院设计。整个工程分为5个标段，分别由河南信阳顺通路桥公司、河南黄河公路局、中铁大桥局集团五公司、中铁十七局集团公司、济南铁路工程公司通过公开的招投标竞争中标承建。
昨天，濮阳市和山东济宁市政府领导告诉大家：修建黄河公路大桥，将完善河南、山东两省的公路网，为晋煤东运和中原油田石油运输再开辟一条跨省通道，使豫鲁之间的蒙馆和德商公路打通“断头”。同时，沿京九铁路修建公路通道，将实现公路、铁路两种运输方式优势互补、有机结合，形成一个良好的地面运输系统，为更好地发展两省乃至多地物流业打下基础，使台前周边的泰山、曲阜、水泊梁山、景阳冈、狮子楼、菏泽、东平湖等景区连为一体，极大地促进第三产业发展。大桥的建设，也将更有力地推进豫鲁边缘经济的融合，实现共同飞跃。
（本报首席记者 杜超 通讯员 孟繁臻／文 记者 刘梦涛／图）大河报2003-07-18 00:00:00责任编辑：郭俊华
