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而为中国摩托车界带来这一大福音的人，却是个法国人，他就是首次将中国车队推上世界摩托车耐力赛总冠军的宗申车队教练、负责组织这次赛事的珠海新世纪国际赛车经营管理公司总裁米歇尔。
去年，中国宗申摩托车队首次获得世界摩托车耐力赛总冠军，这也是中国车队在赛车项目中获得的首个世界冠军。作为车队的领军人物法国人米歇尔·马克顿，可以说是中国摩托车运动历史上一个代表性的人物，是他使中国摩托车运动与国际接轨，也是他使中国车队可以一尝登顶世界的滋味。
带着神秘感，本报记者与米歇尔及其夫人郑凌相约在广州的一间酒吧采访，从一番谈话中，笔者了解到年近50岁的米歇尔先生对摩托车运动的执着及他对中国的一份难解的情缘。
爱情：因为爱留在了中国
关于米歇尔先生怎么来到中国的故事，还得从他夫人郑凌女士说起。郑凌女士出生在中国的兰州，后来到广州当兵。1984年，她去了美国，从此在那里开始了新的生活。说到与米歇尔的相爱，郑凌女士觉得非常具有传奇色彩，她充满遐想地回忆起当时的情景：“我和米歇尔是1990年在美国一个朋友家中认识的，不过当时我们并没有留下联系方式。后来隔了差不多两年，我从美国回到国内，在返回家乡兰州的火车包厢内，竟然非常意外地遇到了米歇尔，他是来中国旅游的。那个时候我们才有了真正的接触，之后我便带他领略西北的风情。”经过这次偶遇后，米歇尔开始对郑凌产生了好感，回到法国后，他经常打电话给郑凌，并邀请她来法国作客。这样一来二往，两人之间就产生了奇妙的感觉。
“他到底哪里吸引了我呀？这还是让他自己来说吧。”调皮的郑凌将这个话题丢给了米歇尔，米歇尔眨了一下眼睛说到：“其实这个问题……还是她自己心里最清楚。”随后两人相互一望，便不约而同地笑了出来，此刻的他们眼里充满了爱意。
“其实我还是看重了他的稳重，作为女人来说，谁都想有一个温馨、安稳的家庭，而米歇尔恰恰就给了我这份感觉。”郑凌觉得米歇尔是她最大的幸福，所以他们在那次充满缘分的见面后半年，便走上了红地毯的另一端。由于对中国的痴恋，郑凌便和米歇尔在1995年回到自己熟悉的广州定居，而米歇尔则在这里开始显露了他对中国摩托车运动发展的痴情。
兴趣：二流车手一流技师
米歇尔17岁时便投身到摩托车运动中来，他在法国锦标赛的成绩相当不俗，但参加了几次国际大赛后，他觉得自己不是一名出色的车手，而随着年岁的增长，他也不适合参加这种激烈的赛事了。不过多年的经验使他对车的结构、性能了如指掌，他的修车技术要远远高于他的赛车技术，很多人都找他改装车，此时米歇尔意识到，也许自己做机械师可能更适合些。
凭借着对赛车运动的热爱和理解，米歇尔很快就在赛车改装方面取得了惊人的成绩，曾经3次获得世界冠军的法国车手爱里克斯就是米歇尔的主顾之一，而日本的铃木、雅马哈等专业车队也都曾聘请他做专业机械师。
最让米歇尔骄傲的是1990年，他帮铃木车队改装的DRG500概念车，成为当时世界上跑得最快的摩托车，他的技术也被很多日本著名企业引用。一时间，米歇尔成为了欧洲乃至世界的顶级机械师，随后他自己也组织了一支车队参加欧洲赛事，成绩相当骄人。不过，1995年后，对欧洲赛事已经没有激情的米歇尔觉得自己的现状过于平淡，而此时他的夫人郑凌恰好想回国发展，于是他就选择了广州这个更富挑战的地方，没想到他在这里又创造了另一个事业的高峰。
到广州后，米歇尔住在东较场附近，而熟悉广州的人都知道，这里有个庞大的摩托车配件市场。没事就喜欢到市场溜达的他很快就和车行混熟了，并且从中了解到广州也有一批喜欢玩摩托车的人。
米歇尔知道中国摩托车的产量和市场都很大，但他没想到中国也有人喜欢摩托车运动，这让他感到非常好奇，几经周折，他终于与这些“玩车一族”搭上线。当米歇尔看到很多中国厂家用的还是国外上世纪70年代的技术，他感到这是中国摩托车业的一种悲哀。不过随后他却发现广东是一个巨大的摩托车市场，而且这里经常会举办些小型的摩托车比赛。米歇尔为了使这些业余车手能够真正认识摩托车运动，于是就心甘情愿地替他们做机械师，结果在他的简单摆弄之下，这些车的性能马上提高了不少。于是，他的神奇技艺一传十，十传百，广州的车友们很快都知道了这位很“牛”的改装高手。在他们的鼓动下，米歇尔准备在中国再组织一支车队，并打算将他们推到国际赛事中去。
车队：从无到有从小到大
1998年年初，在经过与中国摩托车运动协会沟通后，米歇尔得到了组队授权，很快他就从全国选拔出一批车手进行培训，并将基地设在珠海赛车场。
由于摩托车运动是“非奥”项目，所以没有任何政府机构的财力做后盾，不过中国车队的表现却得到了宗申摩托集团强有力的支持。有了坚强的后盾，米歇尔成立的“宗申车队”在2000年就取得了不错的战绩。次年，为了能使车队的成绩提高一个档次，米歇尔签下了比利时的史蒂芬梅滕斯和澳大利亚的渥维克劳兰德两名车手，他们和原来的法国车手布诺邦尼尔一起，为车队赢取了当年的总成绩季军。随后在2002年，宗申车队又迎来斯洛文尼亚的伊哥杰曼，并且组建了精良的机械师班底，一举获得了赛季总冠军。
本赛季至今，宗申车队已经获得了4个分站赛的冠军，卫冕冠军的势头势不可挡。这也迎来了中国摩托车运动的一个鼎盛时期，车队的知名度也在不断提高，甚至还出现赞助商之间的竞争。
由于宗申车队的突出成绩，珠海这次顺利地将世界摩托车耐力锦标赛揽了过来，但为申办工作竭尽全力的米歇尔并没有因此松了口气。“我们是和国际摩联签了5年合同，不过先要看第一年举办的效果怎样，如果反响不错，赛事就继续办下去，如果办得不好，那此后将会选择其他地方举行。”米歇尔认为举办这次赛事压力很大，成功的话将会给中国摩托车运动带来广阔的发展空间，一旦失利，这项运动就很难再在中国发展下去。
米歇尔觉得前面的路还很长，成功申办赛事仅仅是迈出了第一步，能否跑到终点还要看今后的努力。本报记者史勇
