《世界新闻报》特约撰稿人 丁邦昕
“台风”（Typhoon）战斗机，是由英国、德国、意大利、西班牙四国联合研制的第四代战斗机，又名欧洲战斗机（Eurofighter）2000，简称EF2000。该机1994年首飞，计划2003年开始陆续装备上述四国空军。访英期间，我有幸亲眼一睹“台风”战机的尊容，并与该机的试飞员之一、英国皇家空军约翰·沙利文中校进行了一次深入的交谈。
约翰·沙利文，1986年大学毕业后应征入伍。先后飞过“大斗犬”、“鹰”、“美洲虎”和“狂风”等军机，总飞行时间2800小时。到过德国、沙特和马尔维纳斯群岛等地的英国空军基地，担任作战值班或接受训练。参加科索沃战争期间，多次执行战斗任务。
一提起“台风”，他显得十分兴奋。他告诉我，原来他在英国皇家空军第16后备中队担任高级飞行教官，主飞“狂风”F3飞机。几年前的一天，他突然得到提升，被任命为欧洲战斗机项目皇家空军小组成员之一——作战需求联络官。他感到这项任命有些难以置信，因为欧洲战斗机是一种最新技术的战斗机。他怀着激动的心情立即走马上任。皇家空军小组的任务是监督“台风”的研制和装备部队。由于这是一项由英国、德国、意大利和西班牙联合参与的项目，每个参与国负责飞机的不同部件。英国负责飞机前部机身，包括被称作“皇冠上的宝石”的飞机座舱部分的组装。
合理的座舱设置
爬上“台风”战斗机座舱你就会发现，座舱布局有序，各种设备分布合理。从座舱内观察外界的视野极好，后视能见范围几乎达到了完美。这种设计就是利用两块座舱盖，其中前半部分为固定弧形风挡。座舱盖采用轻型透明材料。由于机翼位于离座舱很远的后部，俯视视线非常好，对于大多数地对空导弹来袭的后下方的俯视视线也很好。机身前部的一对“鸭式”水平前翼，虽然会遮挡飞行员的一部分前下方视线，但总体影响不大。
仪表板上方的广角平视显示器大而且醒目，能显示所有与飞行有关的数据信息。在其下方是三个大液晶显示屏，以彩色符号和图像的形式，显示所有相关的战术和飞行数据信息。这三个大液晶显示器的显示模式根据许多久经考验的优秀飞行员的经验而设计，显示的方式非常形象直观。每台显示器既能通过语音输入，也能像使用安装在油门手柄上的类似于计算机鼠标那样的装置控制，还可以选择显示器周围的按键进行操作。每个按键上面的图例随着显示器当前屏幕的改变而自动改变。
先进的飞行员装备
介绍完座舱的整体情况之后，中校又兴致勃勃地谈起了“台风”战斗机其它“硬件”方面的情况。他自豪地说，当今世界上其它先进战斗机的高科技设备“台风”都有，而“台风”有的东西其它飞机未必有。接着，他如数家珍般地介绍起几件配套设备。
抗荷服
“台风”的飞行员设备是经过精心设计的。在当今大多数高性能飞机上，飞行员都穿抗荷服。其中必须有一条内置抗荷气囊的裤子，充气膨胀后挤压下半身，以防止因载荷作用而导致血液从头部和胸部灌向下身。这种血液流动会造成脑部供氧不足，最后导致飞行员失去知觉。欧洲战斗机抗荷服的设计，能够提供最大可能的保护。可膨胀气囊确保整个下半身承受压力，而不像原有抗荷服那样只对腹部、大腿和小腿肚产生局部压力。救生衣除了在飞行员弹射落入水中时提供浮力外，还采用了抗压系统。随着重力加速度的增加，飞行员吸入氧气的压力也同时增加。这时救生衣可从外部向其胸部提供同样大小的压力，以防止出现肺部过分膨胀的危险。这种抗荷组合装置相当有效，离心机试验表明，飞行员在承受9倍重力时仍能保持完全清醒，不需做任何费力的抗荷应对动作。
专用袜子
在其它飞机上，由于重力加速度使得飞行员的双脚和肘部感到疼痛。并且，因为血液被强大的压力挤向四肢，造成毛细血管破裂，会在皮肤上形成红色斑块。为了克服这一现象，与“台风”配套的飞行员穿着的袜子和靴子，内装气囊膨胀以后，以对下半身相似的方式对脚部施压，防止血压过大，起到保护飞行员脚部的作用。同时，通过升高驾驶杆和油门手柄，使肘部不再远远低于心脏，流向那儿的血液减少，消除了疼痛感。
头盔
专为欧洲战斗机设计的头盔，不光起保护头部的作用，也有利于提高飞行员的作战效率。头盔护目镜内侧，能够显示与平视显示器上相似的飞行数据信息和战术符号。而且观察外部的焦距无限远，能够看到很大的范围，可以帮助飞行员瞄准和锁定敌方目标。敏感的跟踪装置，将头盔获得的数据传输到机载攻击计算机上。只需飞行员看敌机一眼，就可以瞄准并锁定敌机。这使得欧洲战斗机飞行员，在进行视距内格斗时占有极大优势，不用等到将飞机对准敌机时武器就可以发射。当执行夜间任务时，头盔可通过来自两边各一台微型照相机的图像，增亮并投射到护目镜上，将黑夜变成“白天”。
