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昨日是暑运第一天，武昌、汉口两火车站已迎来暑运高峰，共发送客流4万余人，其中归家的学生占了4成多。
记者昨日在汉口火车站看到，车站广场穿着T恤衫、提着大包小包的学生随处可见。两火车站对学生“高看一眼”，专门针对学生设立了绿色通道，在候车室设立了专门的学生候车区，增开学生售票窗口。汉口火车站还在进站口设置凉棚遮阳，并设有流动售票点，给未买票的旅客提供方便。
据铁路部门介绍，昨日武昌车站送客2．4万人，汉口火车站送客近2万人。其中南线至广州、深圳，东北至哈尔滨，西北至乌鲁木齐的车票较为紧俏，近4天的票额已经饱和。汉口火车站介绍，将会根据学生客流和旅游流的走势，向上级申请加挂车厢或加开专列。
据悉，公路部门送客人数基本和去年持平，新华路长途客运站、傅家坡长途客运站、宏基长途客运站送客人数均超过8000人。(记者刘光菊 通讯员张雄 刘军 万俊梅)
铁、公、空竞相抢客
暑运学生成香饽饽
暑运成为刺激铁、公、空复苏的杀手锏，学生流更成为三大交通部门抢夺的“香饽饽”，使得他们纷推大幅优惠政策抢客。
今年，南方航空公司除了例行对学生实行6折优惠机票外，新生家长凭入学通知单也在优惠之列。
铁路部门推出优惠，订购学生半票时间可提前一个月，时段也延至12月，半票对象扩大为：凡经国家教育部批准有学历教育资格、属于在教育部计划内招生的民办大学学生。
一向不打折的公路客运也卷入争夺战，几大客运站除主动上门售票外，打折幅度较往年大大突破。新华路长途客运站出台上门售票政策：学生凭学生证至省内线路可打7折，省际长线9折优惠；宏基长途客运站也推出：7月2日—15日期间，至宜昌学生票价由原价83元优惠至70元。
业内人士认为，前期交通部门客源萎缩至5成左右，损失严重。暑运时期，大批学生流成为铁、公、空提升人气的一大亮点，价格成为各交通工具最有力的“杀手锏”。有关人士认为，铁、公、空竞争加剧对学生来说既可增加选择，也可得到更多实惠。(记者刘光菊 通讯员孙红良 万俊梅 陈建华)
直击暑运首日
记者 冯麒
新华路汽车站：严防无票乘客
尽管暑运已经开始，但昨日的新华路汽车站却未见繁忙。不大的售票厅里，只有几名乘客不慌不忙地购买车票，墙上醒目地贴着填写健康登记表的通告。
按照春运时的“经验”，记者直接来到候车厅门口，只见入口旁的“三品”检查仪正在逐个检查旅客的行李，对面的桌子上，一位工作人员用红外线体温监测仪测量乘客体温，只有通过了测量的乘客，方可凭盖章车票进入候车厅。记者本想趁乱“混入”候车厅，但却在门口给拦了下来。
离开候车厅，记者欲从其他2个出口“混入”车站，但每个出口都有工作人员执勤检查，记者只得“无功而返”。
汉口火车站：售票厅似蒸笼
同新华路汽车站一样，汉口火车站也是检查严密，广场上的遮阳棚内，不少旅客填写着健康登记表。记者本想靠站台票混进车站，却被告知，为预防“非典”，站台票已经停售。
与稍嫌冷清的新华路汽车站比起来，汉口火车站要热闹许多，售票厅内，买票者排成了7条“长龙”，由于没有空调，只能靠楼顶的一排吊扇驱暑，满厅的人都热得全身冒汗。“这么大个售票厅，为什么不装个空调呢？”一位满头大汗的旅客颇为不满。
