【本报讯】（深圳商报记者孙中海张清华王叶林颜家梁）昨日，寒风冷雨南下深圳，气温降至8℃，然而穿梭在公交线路上的空调巴士却仍然开着冷风。对此，许多读者给本报新闻热线打来电话，称深圳的空调巴士让人费解。
不开空调车内很闷
昨日上午9时左右，记者坐上104路的一辆空调巴士。车上的乘客不多，空调吹出来的风冷嗖嗖的，直往记者的脖子里灌。记者要求关掉空调，司机二话不说就把空调关上了，车里一下子暖和了许多。
巴士又开过了几个公交车站，陆续上了十几个乘客，车厢里的空气一下子又变得闷热起来，几个乘客叫嚷着要司机快开空调，司机无可奈何地望着记者苦笑了一下，又把空调给打开了。冷风一吹，车厢里的空气对流虽然明显好转，但一些衣着单薄的乘客就感觉不胜寒了，在车上连连打着喷嚏。
冷巴冬天为何不供暖？
近年来，每到冬天，公交冷巴车都会成为市民关注的一个不大不小的“焦点”。市民投诉分为两类：一类投诉说部分冷巴车在冬天还开着空调，乘客冷得无法忍受；另一类则是抱怨有的冷巴车虽说没开空调，但仍按冷巴票价收费。投诉冷巴车在冬天仍然开空调的市民还说，小汽车的空调在冬天都具有供暖功能，冷巴车为什么不在冬天供暖呢？
公交解释个中缘由
就此，记者采访了市公交集团运输管理部彭善宇经理，彭经理解释说，目前全市约有500多辆公交冷巴在运营，这500多辆冷巴车上的空调器与小汽车上的空调器不同，它只有制冷功能而没有制热功能，因此在冬天不能供暖。此外，为了保证车厢内的空气流动和质量，必须在冬天开动空调，以通过制冷来实现空气交换。
就市民们的第二类抱怨，即“冷巴车未开空调为何还收空调费”？彭经理解释说，2000年，就调整特区内公共大巴票价，有关部门召开了价格听证会，对有关方案进行论证。当时，他们就曾考虑过实行夏季、冬季不同票价，并测算出夏季票价为2.15元，冬季票价为1.85元。为了便于实际操作，同年9月29日，市物价局最后核定公交集团冷巴不分夏季冬季，均执行统一票价。
