新华网南宁11月21日电(记者文萍、李嘉) 在今天开幕的中国(广西)—东南亚经济合作论坛上，来自东盟国家的学者和专家纷纷提出，在建立中国—东盟自由贸易区的过程中，东南亚在近期内应首先加强与广西的经济、贸易和技术等方面的协作与交流。
由广西壮族自治区政府举办的中国(广西)—东南亚经济合作论坛，来自越南、老挝、柬埔寨、新加坡、泰国等东南亚国家的政府官员、学者以及中国研究东南亚问题的专家聚集南宁，围绕中国与东盟经济合作前景、中国—东盟建立自由贸易区展望、广西在建立自由贸易区过程中的作用等主题展开研讨。
来自东盟国家的专家和学者提出，在目前的基础条件下，东盟国家首先建立与广西的密切合作关系是较为现实可行的：从地理上看，广西处于中国走向东南亚的“门户地带”，具有承担起构建中国与东盟国家之间海陆空最便捷通道的基础和潜力；在经济上看，广西与东盟国家在资源结构、产业结构、市场需求、科学技术等方面具有不小的互补性，合作前景十分广阔。
据了解，自1992年中国政府把广西定为大西南的“出海通道”后的10年时间里，广西大力开展基础设施建设，一个“大西南出海通道”的框架已基本形成：北部湾沿海的防城、钦州、北海港口已经形成了1850万吨的吞吐能力；相继建成了南昆铁路、重庆—南宁高速公路以及广西区内四通八通的高速公路网；南宁、桂林国际机场已经与不少东盟国家的城市开通了空中航线。
在这个论坛上，有学者提出，由于澜沧江—湄公河河道疏通投资大、难度高，昆曼公路穿越地带多为人烟稀少的山区，工程难度也相当大；而东盟国家之间本来就有比较畅通的铁路线和公路线，货物和游客如果通过与广西有着便捷的陆路、铁路、海运通道的越南进入中国则显得比较容易。因此，“广西通道”在近期内有可能成为双方物流、人流的主要通道。
专家认为，东南亚国家大部分沿海，有的还是岛国，运输很大部分依靠海运。他们与广西环北部湾港口都建立了良好的合作关系，经济往来十分便捷。广西拥有通往中国东部和西部省区便捷的交通网络，而东盟国家的企业和产品进入了广西，就意味着可以迅速进入整个中国。
近年来，广西与东南亚各国在经贸、投资以及技术方面的交流与合作发展态势良好。统计数据表明，去年广西与东盟各国贸易总额超过4.2亿美元，占广西对外贸易2成以上；截至2001年底，新加坡、马来西亚、越南、泰国等7个东盟国家到广西投资的项目累计达到293个，实际利用外资近6亿美元。
越南专家认为，在目前越南政府已经批准建立的10个经济口岸区中，与广西边境毗邻的芒街、新清等口岸办得最好。到2005年，中国与越南两国的贸易额将达到50亿美元——“近水楼台先得月”，越南北部省市的主要贸易对象将是中国的广西。(完)
