本报讯（张楠 本报记者）根据读者反映，近日记者就哈同公路路况进行了调查。对这条总在修又总修不完的高速公路，有人说是“豆腐渣”工程，而哈同高路公司则解释说“属于正常”。
日前，记者收到经常往来于哈同公路的司机李明来信。他反映，在哈尔滨至依兰公路上，许多路段都在大面积补修，现多达三十多处，有些路段甚至连路基都掘开了，给行驶车辆造成很大不便。他问，哈同公路是1997年10月份竣工通车的，第二年便开始补修，这正常吗？
为此，记者驱车来到哈同公路进行采访，沿路看到，许多路段在进行修补，最长修补路段达数十米，并占据整个路面一半宽，车行此处，不得不缓行。一位过路司机气愤地说：“这简直是‘豆腐渣工程’！”
在哈同高路公司养护部，于部长接受了记者的采访，他说，由于哈同公路连接产煤城市，每天来往运煤车承载量过大，造成路面破损严重。至于修补路面为何要修到路基，他解释说，因受地理条件和水患的影响。他还告诉记者，路面出现裂纹后年年都要修，而这样大面积的补修，也属正常范围。
记者从有关部门了解到，哈同公路长约300多公里，属于二级公路，修建时国家投入了大约30亿元。如此算来，每延长米就得花去上万元。据省交通厅建设管理处一位不愿意透露姓名的同志讲：“哈同公路建好后，正常使用应三四年维修一次，此次的修补属于大修。”
