新华网武汉7月14日电(皮曙初 余晓玲) 记者日前在武汉军山长江公路大桥施工现场看到，桥面沥青混凝土铺装设备已全部到位，建桥工人们正冒着酷暑进行钢箱梁喷锌施工。湖北省交通厅副厅长、省京珠高速公路建设指挥部副指挥长张学锋透露，大桥有望在年内建成通车。
武汉军山长江公路大桥是京珠高速公路跨越长江的特大型桥梁，同时也是武汉市规划中外环线上的跨江工程，是武汉市继长江大桥、长江二桥和白沙洲大桥之后的第四座跨江大桥。军山大桥为五跨连续双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，全长4881米，主跨460米，主塔高163.5米，主桥桥面宽33.5米，桥面宽度居全国已建和在建桥梁之最，属国内在建工程施工难度大、科技含量高的特大型桥梁。
军山长江公路大桥自1998年12月30日开工以来，经过29个月的紧张施工，已于今年5月7日主桥顺利合龙，目前正在进行后期施工。军山大桥施工单位战严寒酷暑，攻科技难关，刷新了我国建桥领域的多项纪录，被列为全国十大优质工程。张学锋称，军山大桥建设资金到位快，加上科学管理，节省了大量施工时间，预计可与京珠高速公路湖北北段一起提前一年建成通车。(完)
