 |
昨日凌晨，浙江一轮船在航行至在建的宁波金塘大桥时，船舶桅杆与桥面发生碰撞，桥面箱梁塌落，船上20名船员16人获救4人失踪，搜救工作仍在进行中。
4名船员失踪 包括船长、大副和二副
昨日凌晨1时15分，台州籍货轮“勤丰128”在舟山海域与正在建设中的金塘大桥发生碰撞，导致桥面箱梁塌落砸向船尾。该货轮载有20名船员，截至昨日上午7时，已有16人成功获救。事故发生后，浙江省和宁波市海上搜救中心已协调、派遣10多艘船只赶往现场全力搜救4名失踪人员（包括船长、大副和二副在内）。
据介绍，目前受损的货轮仍滞留在事故发生地，船体尚未发现进水，因事发海域水流较急，可能再度与桥墩产生碰撞，断裂的桥面也会影响船只的正常航行，存在诸多安全隐患。它对途经此海域的其他船只同样构成了潜在危险。
3000吨箱梁塌落 相当于从5层楼上砸下
事故发生地位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，估计货轮是从秦皇岛运煤到镇海，前往天津港途中不幸撞上金塘大桥的。
大桥东段第19号和20号桥墩之间的两块箱梁整个塌落，整体长度在60米左右，其中很大一部分砸在该货轮的船尾，驾驶舱严重受损。其中，船上的两层甲板被压扁，一半驾驶舱被挤压在塌落的桥面下。镇海海事处的工作人员做了一个形象的比喻，“砸向货轮的箱梁有两块，每块都有1500多吨，加起来足有3000吨。这么大的重量砸向船面，力道是非常大的。砸下来的高度有5层楼那么高。”
营救颇有难度 船上探测不到生命迹象
截至昨日上午7时，4人仍下落不明。有关人员预测，事故发生时他们很可能留在驾驶舱，也不排除跳海逃生的可能，但因事故现场情况复杂，营救有相当难度。
昨日，消防人员已经登船检查有无生还人员，敲打各个被压船舱均没有任何声音，也探测不到生命迹象，计划对驾驶舱进行切割查看。
工作人员原计划实施船体打洞救人方案，但考虑到船体内部的张力平衡可能被破坏，造成二度坍塌，加大搜救难度，因此，当务之急是悬浮吊机设备起吊重压在船尾的箱梁，尽快将出事船只转移到安全地带。Z 现金
【相关链接】
金塘大桥位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，全长26.54公里，是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥。