参考消息网4月17日报道 台媒称，马耳他航空编号AMC14JC航班4月14日起飞后，出现了在马耳他上空绕行两圈的怪异行为，让许多飞机迷都困惑不解。直到航班的飞行轨迹图曝光后才发现，原来这架飞机是在马耳他上空画出2个巨大爱心图案。
据台湾联合新闻网4月17日报道，面对这种奇特的飞航举动，部份飞行专家表示，这是马耳他航空的宣传噱头。
在今年2月份时，马耳他航空就曾推出过一个“爱情班机”活动，让寻求刺激的情侣们，能拥有一个不一样的情人节。在2月14日当天，马耳他航空派出编号KM0214航班，搭载情侣们在西西里岛海岸上空漫游，沿途欣赏窗外的地中海风光。然后他们也在约4267米高空上，享受一顿浪漫的情人节晚餐。
一位参与活动的乘客事后表示：“整个过程非常美好。我们都乐在其中。”
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这架飞机是在马耳他上空画出2个巨大爱心图案。
【延伸阅读】跑道灯关闭无人开启 美国飞鹰航空客机无奈折返
参考消息网4月8日报道 境外媒体称，一架试图降落于一处德州机场的客机，在飞行员发现跑道灯关闭后折返。
台湾“中央社”4月8日引述美联社消息称，美国飞鹰航空公司2536班机原定于5日晚间飞行201公里，从达拉斯─沃斯堡国际机场飞往德州维契托瀑布市。
维契托瀑布市官员说，这架飞机晚了近半个小时起飞，飞至维契托瀑布市时，飞行员告诉乘客，跑道灯关闭，机场无人开灯。维契托瀑布市人口有10万人。
维契托瀑布市官员一开始说，美国飞鹰航空飞行员转错无线电频道，无法开启3962公尺长的主要跑道灯光。跟许多其他小型机场一样，这座机场的塔台并非24小时配置职员，飞至维契托瀑布市的飞行员可用无线电系统开启跑道灯光。
不过，维契托瀑布市航空主任巴罗斯说，共用机场的谢帕德空军基地关闭跑道与跑道灯。巴罗斯说，谢帕德空军基地通知飞行员跑道关闭。他又说，这架美国飞鹰航空喷射客机可降落于邻近有灯光开启的3048公尺长跑道。
地区航空公司快捷航空发言人4月7日晚间表示，美国飞鹰航空公司仍试图理清事发原因。
根据与美国航空公司缔结的合约，快捷航空营运这架美国飞鹰航空航班。
（2015-04-08 12:40:01）
【延伸阅读】德媒：德航空难让人想起日本“求死不得的飞行员”
参考消息网4月7日报道 外媒称，德国之翼公司的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨故意驾机坠毁在法国阿尔卑斯山区并夺走其他149人的生命后，1982年日本故意坠机却求死不得的飞行员片桐清二再度被人想起。
德国《世界报》网站4月5日报道，门牌上写着“片桐”二字。按下门铃后，对讲机响起了女人的话音。当被问及能否同她丈夫谈谈1982年2月的“那天”时，在5秒的沉默后，对讲机传出了硬邦邦的声音：“别找我们谈这件事！和谁都不谈！”
飞行员疯狂赴死却幸存
“这件事”是日本民航史悲剧性的一页。1982年2月9日，在日本航空公司一架客机于东京羽田机场降落前，不想再活下去的飞行员想要驾机撞地，最终造成24人死亡。这名飞行员名叫片桐清二，现在和妻子住在神奈川县有3.3万居民的叶山町。
片桐夫妇想抛开过去，忘记审判，忘记精神病院，忘记罪责和死难者遗属之怒。然而，在德国之翼公司的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨故意驾机坠毁在法国阿尔卑斯山区并夺走其他149人的生命后，往事再现。
这起空难与日本1982年的悲剧有着惊人的相似之处。区别是，现年67岁的片桐清二是世界民航史上唯一故意坠机却求死不得的飞行员。他现在在海滨小镇过着舒适的生活。邻居很少见到这位老先生。这儿的人都知道1982年2月的那场空难，但没人知晓这名男子的过去。
归咎精神问题免于坐牢
是什么令这个如此不起眼的男人在33年前成为杀人凶手？片桐清二不是疯狂赴死的“神风飞行员”。他当时就是想死而已，而且看来毫不在意166名乘客和8名机组成员可能为自己陪葬。
当时，驾驶舱内有机长片桐清二、副驾驶和飞机工程师共3人。飞机从近900公里外的福冈起飞。在接近东京羽田机场的降落过程中，片桐清二突然向前推飞机操纵杆，关闭了自动驾驶仪，并启动了4台发动机中2台的反推装置——而此时飞机距地面高度不到100米。
“您在干什么，机长？”驾驶舱语音记录仪录下了副驾驶惊恐的疑问。他拼命采取措施稳定飞机，但为时已晚。飞机在距跑道500米的位置坠入东京湾，机首断裂。24人死亡，77人受伤，其中一些人伤势严重。
片桐清二镇定地脱下制服，换上毛衣，混进了被救援人员从残骸中救出的首批乘客。他说自己是乘务员，坐救生艇离开现场——这在任何国家都是一桩丑闻，而在日本更是如此。几个小时后，他才被认出来，随即遭到逮捕和审讯。多年过后，日本儿童仍会骂没有责任感的自私鬼是“片桐”。
法院宣布，有5648小时飞行经验且工作了10多年的片桐清二因患精神分裂症而无刑事责任能力，从而令他摆脱了多年的牢狱之灾。此后，片桐清二在精神病院度过了若干年。出院时他并未痊愈，但医生认为他已不再危险。片桐清二再没驾驶过飞机，但他获准保留驾照。雇主提供的丰厚退休金令他能够维持相对富裕的生活。
此前诸多征兆都被忽视
人们早该知道片桐清二有精神问题。在坠机前，从1980年11月到1981年11月，雇主曾因他心理状态不稳定而给他放假。但后来片桐清二显然令人信服地通过了考核，以至于日本航空公司将此前任副驾驶的他晋升为机长。调查人员倘若向片桐清二的医生或哪怕是他身边的人了解一下他的情况，就会知道这名飞行员受幻觉和抑郁症困扰已经很久了。
妻子曾因担心自身安全而抛弃他，但后来又回到他身边。片桐清二曾因怀疑自己被人窃听和监视而报警。还有一次他因突发胃痉挛和恶心被警方怀疑吸毒。但调查人员称，日本航空公司并不知情。今天看来，人们不得不说，调查人员不深究下去是种疏忽。尤其是因为有迹象令人怀疑航空公司曾试图掩盖真相。
此外，本应引起警惕的是：就在空难发生的前一天，片桐清二与同一机组驾驶同一架飞机从东京飞往福冈。飞机刚起飞升空，片桐清二就启动了右侧发动机的反推装置，毫无道理地驾机右旋。有456个小时飞行经验的33岁的副驾驶果断操作，才避免满载的飞机下坠。“做得好”，片桐清二评论道。副驾驶并未上报此事，这大概与日本公司森严的等级架构、年轻人对长者的无条件忠诚和尊敬有关。若非如此，那24人也许不会死，片桐清二也不必背负这许多罪责度过残生——虽然日子过得舒服，却孤独。
（2015-04-07 13:37:02）
【延伸阅读】印度航空副驾驶起飞前与正驾驶互殴 疑有精神病
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资料图：印度航空客机。
中新网4月7日电 据外媒报道，印度航空一架客机于当地时间5日晚准备从德里出发前往斋普尔时，两名正副驾驶在驾驶舱内大打出手，但为免延误航班，正驾驶竟没向航空公司汇报事件，仅在飞机降落后才通知印航。
报道称，涉案客机是印航AI611号航班。据悉，在客机准备起飞前，机长要求副驾驶记录数据，包括乘客人数、燃油情况等，副驾驶怀疑感到被冒犯，出手殴打对方。
印航则声称两人只是口角，不涉及肢体暴力，已把两人停职，会根据内部调查结果决定是否作出进一步处分。
报道指出，该副驾驶其实此前早有前科。3年前，他曾要求一名机长离开驾驶舱与他“单挑”，2年前也被同行的驾驶员质疑其精神状况，评价他为“粗鲁和不适合驾驶客机”。
（2015-04-07 08:12:00）
【延伸阅读】港媒：巴西航空公司准宠物入客舱 需装在笼子里
参考消息网3月13日报道 外媒称，巴西高尔航空公司（Gol Airlines） 宣布，从11日起容许乘客带猫、狗等宠物进入飞机客舱，同机旅行。
据香港《明报》3月13日报道，凡4个月以上、重量在10公斤以下（包括装宠物笼子重量）的宠物都可以进入客舱。
宠物进客舱必须遵守一些规则，包括放在专用运输笼子内，笼内的空间足够宠物自由转身，笼子必须放在旅客的座椅下，宠物必须注射疫苗，乘客须保证维持良好卫生条件等。
巴西国家民航总局还要求宠物主人必须出示有效期内的宠物健康证明。出于安全考虑，携带宠物的旅客不能坐在紧急出口附近和第一排座位，同一排座位不能有儿童或另外一只宠物。
巴西早前发生了几宗宠物在行李舱中丢失事件，业界声誉受到影响，航空公司因此考虑让主人携带宠物登机。
（2015-03-13 08:35:15）