重庆市应急管理局6月3日发布《成渝中线重庆段站前1标“2·23”较大坍塌事故调查报告》。
2023年2月23日10时35分，成渝中线重庆段站前1标项目2号拌和站配料机基坑围墙施工过程中发生一起坍塌事故，造成5人死亡、3人受伤，直接经济损失约667.9823万元。
事故调查组认定，成渝中线重庆段站前1标“2·23”较大坍塌事故是一起生产安全责任事故。
经调查组技术组专家对事故直接原因分析论证，认定事故直接原因为：配料机基坑砖墙墙背回填不符合方案要求，使配料机基坑砖墙的承载能力（砖墙承担墙背回填的土压力的能力）不满足要求，是造成本次配料机基坑砖墙坍塌事故的直接原因。
间接原因包括：严重违反技术规程施工作业；发现事故隐患未及时消除；组织指挥违章冒险作业；施工现场安全管理混乱；项目部主要负责人未履职；监理单位未有效履行职责。
郑某柱，劳务公司（山西春天建筑工程有限公司）现场负责人，发现配料机基坑砖墙存在变形、裂缝的事故隐患后，未将隐患情况告知现场作业工人，仍组织作业工人在基坑内继续冒险作业，涉嫌重大责任事故罪，建议移送沙坪坝区公安分局调查处理。
此外，挖机作业负责人赵某平、现场作业负责人刘某、现场技术员马某、项目专业监理工程师张某雄涉嫌重大责任事故罪，建议移送沙坪坝区公安分局调查处理。
多家公司以及公司负责人被建议行政处罚，其中，山西春天建筑工程有限公司，作为项目劳务施工单位，未对现场作业人员开展必要的岗前安全教育培训；发现配料机基坑砖墙存在变形、裂缝的坍塌事故隐患后，未采取有效措施消除墙体坍塌事故隐患，仍组织作业工人在基坑内继续冒险作业，建议由沙坪坝区应急管理局给予其罚款150万元（大写：壹佰伍拾万元整）的行政处罚，并纳入安全生产联合惩戒。
中铁十二局集团第四工程有限公司，作为项目施工单位，未对现场作业人员开展必要安全教育培训；发现配料机基坑砖墙存在变形、裂缝的坍塌事故隐患后，未组织消除墙体坍塌事故隐患，且继续进行回填作业致使墙体坍塌；未教育督促现场作业人员严格执行施工方案；未就施工方案要求向作业人员作出详细说明并签字确认；安排未取得专业资格条件的人员从事专职安全管理人员。建议由沙坪坝区应急管理局给予其罚款155万元（大写：壹佰伍拾伍万元整）的行政处罚，并纳入安全生产联合惩戒。
成都大西南铁路监理有限公司，作为项目监理单位，未严格依照相关要求实施监理，未指定专职监理人员对2号拌和站建设施工实施监理；巡视未达到每两天一次全覆盖工点的频率要求；未监理施工单位项目部安全管理机构和专职安全管理人员情况，未督促施工单位项目经理部项目经理到岗履职；未推进基坑安全事故隐患整改和跟进监理基坑施工行为。建议由沙坪坝区应急管理局给予其罚款150万元（大写：壹佰伍拾万元整）的行政处罚，并纳入安全生产联合惩戒。
中铁十二局集团第四工程有限公司总经理李某明等17名公职人员被建议作出处理，多人被建议免职处理。
责任编辑：陈琰 SN225
