来源：中央纪委国家监委网站
5月29日20时11分，神舟二十一号航天员乘组搭乘神舟二十二号载人飞船在东风着陆场成功着陆，航天员张陆、武飞、张洪章身体状态良好并安全顺利出舱，任务取得圆满成功。
回家之路环环相扣，步步精准。5月29日14时44分，神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离。19时20分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟二十二号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。之后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，返回舱成功着陆，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。
“神舟二十二号载人飞船采用三圈快速返回方案，整个返回过程很顺利。在GNC(制导、导航与控制)系统的驾驭下，返回舱全程运行平稳，落点精准。”中国航天科技集团五院研制人员告诉记者，此前神舟二十一号任务已首次应用三圈快速返回方案。本次任务再次应用，意味着三圈快速返回技术已进入常态化稳定运行阶段，有利于提高神舟载人飞船返回段的任务效率和应急能力。
为保障航天员顺利回家，东风着陆场进行了多次全系统综合演练，全面检验搜救回收任务组织指挥、协同配合以及应急保障等能力。针对返回时段为黄昏、搜救处置经历昼夜交替、后送时间为夜间的特点，着陆场启用了成熟的无人机照明布设方案，确保着陆区照明充足、视野清晰。新一代无线通信专网也全面投入使用，为返回搜救提供更加可靠的通信支持。
神舟二十一号航天员乘组于2025年10月31日搭乘神舟二十一号飞船出征，次日进驻中国空间站。3名航天员在轨驻留210天，刷新了中国航天员单个乘组在轨驻留最长纪录。其间，乘组进行了3次出舱活动，完成了神舟二十号飞船返回舱舷窗巡检拍照、空间站空间碎片防护装置安装等任务，开展了多次货物进出舱任务，并在地面科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实(试)验。
神舟二十一号航天员乘组还亲身经历了我国载人航天工程史上首次飞船受空间碎片撞击推迟返回、首次航天员乘组换船返回、首次飞船应急发射等历史时刻，见证了载人航天工程全线天地同心、万众一心开展应急行动的难忘瞬间。他们此次返回搭乘的神舟二十二号载人飞船于2025年11月25日发射升空，对接于空间站天和核心舱前向端口;该乘组出征时搭乘的神舟二十一号载人飞船，已于2025年11月14日接替遭空间碎片撞击的神舟二十号载人飞船，护送神舟二十号航天员乘组返回地球。
据悉，神舟二十一号航天员乘组将进入隔离恢复期，接受全面的医学检查和健康评估，并安排休养。目前在轨的神舟二十三号航天员乘组继续开展空间科学与应用工作，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行舱外载荷和舱外设施设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。此外，神舟二十三号乘组1名航天员将开展1年期在轨驻留试验。
