来源：重庆广电第1眼
再问稻城亚丁截断省道设卡收费问题
[第1热评 | #再问稻城亚丁截断省道设卡收费问题##向景区摆渡车套路说不#]
第1热评再问，“截断省道收费”是否合理？
最近，四川稻城亚丁景区被公众质疑“截断省道收费”一事持续发酵。
此前有博主质疑，稻城亚丁景区将S462省道通往亚丁村等行政村的部分路段截断，需交纳120元观光车费后才能进入，认为此举属于不合理收费。最终，博主签署了一份免责承诺书后，成功驾车进入景区。
媒体的追问，是希望景区的通报，不要避重就轻：第一，公共道路为什么可以转为景区的收费道路？第二，景区截断省道，让游客不得不多掏120元乘坐摆渡车，这是不是“强制消费”？
对此，景区曾经发布通报，以生态环境脆弱、道路路况复杂、存在安全隐患为由，坚持禁止社会车辆驶入。同时景区下调了观光车、电瓶车票价，并对涉事当班人员作出处理。可这份回应，却回避了舆论最关切的核心问题：作为全民共享的公共省道，景区是否有权收费？相关收费项目是否具备完整合规的审批手续？旅游运营与公共管理的权责边界，相关部门能否给出清晰答案。
此后，稻城亚丁自然保护区管理局一名工作人员在接受媒体采访时说，S462公路的起点在游客中心，终点是亚丁村。根据媒体报道，S462线稻城亚丁景区段30多公里道路的日常养护，是由甘孜州公路管理局稻城分局负责。目前，该事件已由甘孜州文旅局牵头多部门介入调查，承诺“尽快公开答复”。
我们持续追问稻城亚丁景区，是因为在一些地方，景区摆渡车收费已成为一种经济创收的套路。明明距离景区还很远，就截断了游客自驾的道路，让游客们不得不选择摆渡车，而相关费用甚至远超正常价格。
媒体的持续追问，就是要向这种套路大声说不。这不仅是保护消费者的合法权益，更是希望各地相关部门能加强监管，切实划清景区经营行为的边界。
