【奋进新征程 央企这十年】中国铁建:“改”出新活力 “创”出新局面
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国资小新
十年来,中国铁建从未放慢改革的脚步,坚持用改革的办法解决影响发展的体制机制问题,确保了“稳”的定力,“进”的步伐。
不停息 改革铸就奇迹
十年不懈推动转型升级,中国铁建“在最厚的地方钻孔”。从关注经济规模和增长过程,转向关注增长的结果和增长的效益;从重视经济指标一个维度,转向重视经济指标、党的建设、创新引领、绿色低碳等多个维度;从片面重视高增长产业,转向关注产业协同发展、构建现代产业体系;从关注生产要素投入,转向关注要素优化配置和生产率的提升;从同质、低阶、扎堆竞争,转向优化布局结构和差异、高阶竞合。十年来,中国铁建改革创新迈过一个又一个坎,闯关夺隘,一往无前。
![铁四院设计的世界上规模最大的动车检修基地——武汉动车段](http://k.sinaimg.cn/n/spider20220922/791/w2048h1143/20220922/2eb2-aedcdf6c405a312f633f29d8b4bc7274.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
铁四院设计的世界上规模最大的动车检修基地——武汉动车段
加速优化布局、协调发展,铁四院用五年的时间逐渐发展为“1+N”业务板块竞相争艳的战略布局,打造了高质量发展的多极支撑和强大势能。与铁四院一样,面对企业转型升级的发展要求,全系统多家单位加速推动自身实现了由铁路“一枝独大”向五大支柱市场均衡开拓、新兴产业多元迸发。
![国产首台6米割幅青贮收获机在铁建重工新疆公司下线](http://k.sinaimg.cn/n/spider20220922/214/w2048h1366/20220922/777d-7d85edc447a72f19daa5f73be989b7fb.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
国产首台6米割幅青贮收获机在铁建重工新疆公司下线
改革破解难题,改革释放活力。
中国铁建2022年工作会议指出:沉着应对百年变局和世纪疫情冲击,中国铁建多元协同发展彰显成效,“8+N”产业发展新格局构建形成。
补短板,一茬接着一茬干;锻长板,一锤接着一锤敲,中国铁建在固链补链强链的实践中,“转”的步伐铿锵有力——“十四五”实现良好开局,在国务院国资委中央企业业绩考核评价中获评A级。
不避难 改革攻坚动真格
改革步入“深水区”,进入“攻坚期”,在这样的情况下,改革如何推进?中国铁建给出了明确思路。
![我国首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”在福厦高铁湄洲湾跨海大桥投入使用](http://k.sinaimg.cn/n/spider20220922/0/w2048h1152/20220922/1fdd-f4aa1412f12b194dc51f956785999b2a.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
我国首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”在福厦高铁湄洲湾跨海大桥投入使用
坚持系统思维、配套推进。党的十八大以来,中国铁建从下决心解决管理粗放到花大力气推进调结构促转型,从引进战略投资、推进战略性重组到建立“三能”的市场化运行机制,从夯基垒台、立柱架梁到纵深推进、积厚成势,再到系统集成、协同高效,谱写了单项改革尖兵突破、配套改革压茬推进、全方位深层次改革全面开花的“铁建样本”。
坚持问题导向,敢于担当。中国铁建降杠杆、压“两金”、控负债,巩固“稳”的格局;优化调整“两新”布局,打造投建营一体化的产业模式,推动“转”的步伐;加快国企改革三年行动,“1234+”工程项目管理和3家单位入选国务院国资委标杆项目、标杆企业,注入“新”的动能;全面落实新时代党的建设总要求,将党的领导融入公司治理各环节,不断筑牢“根”“魂”优势,巩固“红”的底色。
![中铁建设承建的昆明南站被誉为“西南枢纽,南亚之门”](http://k.sinaimg.cn/n/spider20220922/236/w2048h1388/20220922/4c24-5c0d124c0e7221572364481c1e4f601d.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
中铁建设承建的昆明南站被誉为“西南枢纽,南亚之门”
坚持顶层设计,基层创新。中国铁建在顶层谋划设计之下,鼓励所属单位积极进行差别化探索、主动创新实践。无论是改革先行地在改革“深水区”的探路,还是后发地区在跨越发展上的争渡,都为顶层设计提供了脚本、积累了经验、开拓了认知。
在武汉,中铁十一局统筹推进三项制度改革,建立了“三能”的市场化运行机制,助推企业高质量发展;
在苏州,铁四院深度融入地方发展战略,率先在新轨院引入业主单位作为战略投资者,为长三角市场开拓再添重要砝码;
在西安,铁一院桥隧院以“揭榜挂帅”,破解BIM正向设计等“卡脖子”难题;
在珠海,中国铁建港航局为进军海上风电领域,专门成立了新能源分公司,在高纬度、远海及复杂水域等区域多点布局;
![中国铁建港航局承建的国内近海水深最深、施工难度最高的华电阳江青洲三海上风电测风塔项目](http://k.sinaimg.cn/n/spider20220922/214/w2048h1366/20220922/5ba1-d919b60ba751dc47a2da60732a641728.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
中国铁建港航局承建的国内近海水深最深、施工难度最高的华电阳江青洲三海上风电测风塔项目
在长沙,铁建重工在上交所科创板上市,创造了央企A股首例分拆上市、工程机械行业首家科创板上市、科创板设立以来募资规模最大的专用设备制造企业等多项纪录。
回首10年,中国铁建改革步伐执著坚定,不避难、不停滞,在诸多重点领域和关键环节取得突破,为高质量发展提供了制度保障。
不懈怠 奋力把改革引向深入
经过10年的改革发展,中国铁建在风雨洗礼中,构建新发展格局迈出新步伐,高质量发展取得新成效,但许多深层次矛盾逐步凸显,企业进入了解决“发展的问题”和解决“发展起来的问题”同步推进的阶段。
中铁建生态环境有限公司向城市开发、生态环保、新能源等领域转型升级;中铁十七局把城市更新、智慧建造、文旅康养等新兴领域作为经营重点,创新增量;加快实现科技自立自强,铁四院更加关注与产业链下游协同,精准开展科技创新;聚焦产业升级的难点、卡点问题,目前铁建重工正着力推进以研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务数智化、管理智慧化为技术方向的数字化转型;作为国企改革首批“科改示范企业”,上海院围绕战略性新兴产业发展,组建长三角铁路与轨道交通研究基地等重点科技创新平台,设立大师工作室、博士后科研工作站等关键载体,近3年研发投入复合增长率近27%。
![中铁二十三局承建的广东省河源市东源县灯塔盆地垦造水田项目](http://k.sinaimg.cn/n/spider20220922/384/w2048h1536/20220922/b0b8-4a11cf39d081c14ab0c7b06cb8ea69e6.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
中铁二十三局承建的广东省河源市东源县灯塔盆地垦造水田项目
新时代日新月异,大铁建山容海纳。摆脱增长乏力、收获不竭动力,每一次改革创新都值得报以掌声。2022年是国企改革三年行动的收官之年,中国铁建融入改革大势,一起向改革成效发力。
【责任编辑:温存】