原标题：重庆拉开地方铁路自主运营序幕，未来将开行公交化列车
来源:重庆发布
重庆交通开投铁路集团消息，近日重庆市地方铁路自主运营拉开序幕，下一步，计划开行的主城都市区东南环线公交化列车，将通过涪三铁路实现。
俯瞰三江站（资料图） 苏志刚 摄在重庆铁路集团牵头下，南涪铁路有限责任公司（下称南涪铁路公司）、重庆万南铁路有限责任公司和国铁成都局集团三万支线铁路完成资产整合工作，拉开重庆市地方铁路自主运营序幕。
重庆铁路集团控股后的南涪铁路公司，管辖涪陵至三江铁路（简称涪三铁路，含南涪铁路、三南铁路、万南铁路和三万支线铁路等四条线路)，线路总里程229公里，现有运营里程159公里，将按照“地方控股、自主经营、路地合作、发展共赢”的经营原则，丰富涪陵、武隆、南川、万盛、綦江等地交通组织形式。
下一步计划开行的主城都市区东南环线公交化列车，将通过南涪铁路公司辖内的涪三铁路（133公里、3个客站）实现。届时，南涪铁路公司将在已开通货运功能基础上，满足沿线群众出行和通勤需求。
主城都市区东南环线铁路，由渝怀线、涪三线和川黔线组成，线路串联两江新区、江北区、长寿区、涪陵区、南川区、万盛经开区、綦江区、江津区、沙坪坝区等多个主城都市区。
俯瞰三江站（资料图） 苏志刚 摄在重庆铁路集团牵头下，南涪铁路有限责任公司（下称南涪铁路公司）、重庆万南铁路有限责任公司和国铁成都局集团三万支线铁路完成资产整合工作，拉开重庆市地方铁路自主运营序幕。
重庆铁路集团控股后的南涪铁路公司，管辖涪陵至三江铁路（简称涪三铁路，含南涪铁路、三南铁路、万南铁路和三万支线铁路等四条线路)，线路总里程229公里，现有运营里程159公里，将按照“地方控股、自主经营、路地合作、发展共赢”的经营原则，丰富涪陵、武隆、南川、万盛、綦江等地交通组织形式。
下一步计划开行的主城都市区东南环线公交化列车，将通过南涪铁路公司辖内的涪三铁路（133公里、3个客站）实现。届时，南涪铁路公司将在已开通货运功能基础上，满足沿线群众出行和通勤需求。
主城都市区东南环线铁路，由渝怀线、涪三线和川黔线组成，线路串联两江新区、江北区、长寿区、涪陵区、南川区、万盛经开区、綦江区、江津区、沙坪坝区等多个主城都市区。
主城都市区东南环线铁路示意图
重庆铁路集团相关负责人表示，围绕服务成渝地区双城经济圈，助推重庆主城都市区立体交通建设等目标，近年来已通过自建、合作等模式，陆续开工建设了江跳线、璧铜线、渝合线一期等市域铁路和15号、27号城轨快线，形成市域（郊）铁路与城轨快线互联互通的主城都市区快速轨道交通网。南涪铁路公司纳入后，将积极争取中心城区至南川铁路、涪柳铁路等重大项目开工。
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主城都市区东南环线铁路，由渝怀线、涪三线和川黔线组成；涪三铁路，含南涪铁路、三南铁路、万南铁路和三万支线铁路等四条线路。
主城都市区东南环线铁路，线路从重庆北站出发，经渝怀铁路抵达涪陵站，往南折向经南涪铁路抵南川，再向西经三南铁路至万盛，到达川黔铁路三江站，而后沿着川黔铁路北上，经珞璜站、重庆西站，终至重庆北站。
涪三铁路，川黔和渝怀两条铁路干线的重要联络线，也是主城都市区东南环线铁路的重要组成。由南（川）涪（陵）铁路和三（江）万（盛）南（川）扩能铁路组成，按国铁Ⅱ级建设，单线，设计速度120公里/小时，以货运为主，并兼顾沿线客运。
万南铁路，万(盛)南(川)地方铁路，在万盛站与重庆铁路分局三万铁路接轨。总长44.29公里（正线34.61公里），设置万盛北站、丛林站、苏家湾站、南川站。
三万支线铁路，三（江）万（盛）支线铁路，西起重庆市綦江区三江镇三江站（接川黔线），止于万盛经济开发区万盛站（接万南线），线路全长36公里（正线32公里），设车站5个，以货运为主。
