原标题：开往公园的有轨电车！全球首条无人驾驶“云巴”璧山开行
来源:重庆发布
今（16）日上午
全球首条无人驾驶“云巴”示范线
在重庆璧山开通运营
“云巴”采用全自动运行
智能运维，无人驾驶
运行线路途经璧山多个公园
这个春天
乘着开往公园的有轨电车
出发！
“云巴”穿行于璧山城区。璧山区委宣传部供图
畅通城市微循环
“快看，出来了！”今日上午，一辆外观时尚迷你、线条简洁流畅，形似高铁的“云中巴士”从璧山区成渝高铁站驶出，前来“看稀奇”的市民纷纷掏出手机拍照、录像。至此，璧山区成为了全球第一个“云巴”商业化运营城市。
“云巴”从璧山成渝高铁站驶出。谢佳洁 摄
璧山“云巴”示范线项目总投资18亿元，起点位于璧山高铁站站前广场，终点位于轨道交通1号线璧山站，正线全长15.4公里。
“云巴”途经璧山区枫香湖儿童公园、东岳体育公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等城市公园，设车站15座，均为高架车站。
“云巴”每小时运能0.6-1.0万人，最高运行速度达80公里/小时，早上7:00至晚上22:00运行，共有2节车厢，单节车厢设有19个座位，最大载客量70人。
值得一提的是，“云巴”不占用道路资源，具有独立路权的立体智能交通系统，填补了中小运量轨道交通运输制式的空白，是城市公共交通的有效补充。
下一步，璧山区还将依托“云巴”轨道打造一条“骑行+步行”的慢行系统，形成一条城市绿廊，将公共交通的科技之美与城市发展相融合。
“云巴”和璧山风光和谐融合。璧山区委宣传部供图
多项黑科技加持
小巧可爱的“云巴”在运行时有何优势？
“云巴”是比亚迪公司历时7年打造的具有100%自主知识产权的立体智能交通系统，汇集多种“黑科技”。
具体而言，比亚迪掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、列车安全防护、列车自动驾驶、工业自动化控制、综合承载网络、系统集成与联动等全产业链核心技术，可独立完成整车、轨道、车站及全自动运行系统等各项建设，实现自主研发生产。
每天清晨，它会自动“清醒”，在完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项自动诊断之后开始自动运行，在完成既定工作后自动“回家”和“休眠”。
它有着智慧调度系统，能够全局感知、全局协同，实现更准确的分析研判和更智慧的综合调度。
同时，它可实现关键系统设备核心指标实时监控、客流密度监测、一键开关站、3D可视化等功能。
“云巴”也支持人脸识别、电子乘车码、一卡通等方式支付进站，可以无需手机或证件，刷脸畅行，助力乘客高效出行。
“云巴”。璧山区委宣传部供图
2元即可体验“云巴”
在票价方面，“云巴”实行里程分段计价票制，起步价2元可乘坐6公里，全程最高4元。
市民如持纸质二维码单程票乘车，应当在购票车站上车，限乘单程一次，当日进站有效，出站时不收回。
如使用电子二维码、银联卡、人脸识别、公交储值卡乘车，可直接在闸机相应感应区刷票通过，其车费由出站闸机自动扣除，车票余值以车票记录为准。
“云巴”停靠站点。璧山区委宣传部供图
自进入进站闸机起至出站时止，每次乘车时限为90分钟，超过90分钟的，应按线网最高票价另交车费，因运营单位原因导致的超时除外。
需要注意的是，市民通过自动售票机自助式购买单程票的，自动售票机设置在车站站厅一楼入口处，可使用现金、微信、支付宝等支付方式购票；使用银联卡刷票乘车的，需要有银联卡的闪付功能；使用电子二维码进出站的需登录微信“重庆云巴”迪云汇小程序开通乘车码。
此外，“云巴”还推出了一系列票价优惠政策，如公交成人普通卡乘坐“云巴”可享受单程票价9折优惠，公交学生卡乘车可享受单程票价的5折优惠等。
市民体验“云巴”。余林骏 摄
邀市民免费坐“云巴”
共建成渝经济圈，赋能西部（重庆）科学城。融创联合红星美凯龙在轨道交通1号线璧山站，共同打造TOD大型城市综合体——融创0238。
