原标题：【早生活】花生油、大豆油、橄榄油…到底哪种油更好？
来源:重庆发布
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☞ 花生油、大豆油、橄榄油…到底哪种油更好？
随着生活水平的提高，市面上售卖的食用油也是品类繁多，让人眼花缭乱。花生油、玉米油、大豆油、紫苏油、橄榄油……那么众多食用油中，该如何挑选呢？怎样吃会更健康？今天就跟大家好好说一下。
● 不同的食用油有何不同？
按照脂肪酸组成比例的不同，我们将食用油分成四类：
第1类：葵花籽油、玉米油、大豆油、花生油、芝麻油等。
第2类：亚麻籽油、紫苏油等。
第3类：橄榄油、榛子油、牛油果油、杏仁油、菜籽油、茶籽油等。
第4类：猪油、羊油、牛油等动物油脂。
食用油中含有最多的营养素就是脂肪，脂肪是由甘油和脂肪酸组成，脂肪酸可以分为饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸（包括单不饱和脂肪酸、多不饱和脂肪酸），大家平常所吃的食用油中通常都包含这两类脂肪酸，只是其组成比例不同而已。
一般而言，动物脂肪多由饱和脂肪酸组成，它们在常温下以固态形式存在，比如猪油、羊油、牛油等动物油脂。植物油脂多由不饱和脂肪酸组成，其常温下以液态形式存在，比如大豆油、花生油、玉米油、亚麻籽油等油脂。
由于第4类油脂不利于现代人的身体健康（动物性油脂当中富含饱和脂肪酸，经常摄入会增加肥胖、高血脂、动脉粥样硬化等心脑血管疾病的发病风险），所以不推荐经常食用。
从前三类油的区别来看，第1类食用油中富含亚油酸（n—6系列多不饱和脂肪酸），第2类食用油中富含α—亚麻酸（n—3系列多不饱和脂肪酸），第3类食用油中富含油酸（单不饱和脂肪酸）。
拿现实状况和中国居民膳食营养素参考摄入量相对比，不难看出其中存在的问题：我国居民n—3不饱和脂肪酸缺乏情况较为严重，而n—6不饱和脂肪酸已经超过了人体所需量。
中国居民膳食指南建议：生活中存在第1类食用油吃得太多，第2、3类食用油吃得太少的问题，所以推荐增加第2类和第3类食用油的摄入频次，三类油更换着吃。
图：科普中国
● 吃油时，应注意什么？
①要限量
不论什么油，吃多了都会增加肥胖、血脂异常等问题的发生风险。建议成年人每日食用油的量控制在25g—30g，约白瓷勺2—3勺（满满的）。
②建议购买小包装油
购买食用油，推荐购买不同样的小包装油脂，生活中更替使用，摄入多样且均衡的不饱和脂肪酸。当然，也可选择多种不饱和脂肪酸配比而成的调和油（前提是关注食品标签上的“油脂配比”）。
另外，不要购买“土榨油”等来源不明的油，请到大型且正规的连锁超市购买。
③选择等级更高的油
一般油桶的标签上会有级别的标注，比如一级、二级、三级。多种食用油都有其各自的“质量等级”，级别的限定主要是通过油品的色泽、不溶性杂质的多少、口感等指标进行划分。
一般而言，一级油比二级油更棒，特级橄榄油比一级橄榄油更优质。
④这些油要少吃
对于猪油、牛油、羊肉等动物荤油，棕榈油、氢化植物油、椰子油，以及反复使用的油脂等 ，要少吃或者不吃。
⑤“宝宝”也该吃油
脂肪的摄入对于婴幼儿的生长发育有重要作用，“宝宝”膳食脂肪的主要来源就是以奶类为代表的动物性食品和食用油。
从宝宝6个月开始添加辅食之后，首先应该保证奶类食品和动物性食品的摄入量，以植物性食品为主的宝宝应该在餐食中适量添加油脂。（资讯来源：科普中国）
图：科普中国
☞ 重庆给飞机“洗澡”了！
12日凌晨，重庆江北国际机场气温跌至零下。受天气影响，机坪上停放飞机出现结冰/霜现象。江北机场方面根据气象预警，协同各大航空公司机务一道，提前做好了各项准备。从凌晨5点开始，重庆航空、四川航空等各大航空公司机务出动专用除冰车，按照规章流程，在寒风中依次为每架飞机喷洒防冻液“洗澡”除冰。
截至12日上午8点30分，已完成74架飞机除冰霜工作，航班得以正常起降。江北机场全天计划起降814架次，目前整体运行平稳。（资讯来源：重庆机场官方微博）
视频：邹乐
☞ 重庆获得大湄公河次区域行车许可证
近日，重庆获得大湄公河次区域（GMS）行车许可证，重庆交运集团已成功申领首批8张。此举标志着重庆跨境公路通道体系进一步完善，开启重庆直接参与澜湄合作的新篇章。这也意味着，重庆跨境运输车辆在大湄公河次区域的国家之间通关将更加便捷，时间至少节约1小时。
GMS是指湄公河流域的国家和地区，包括柬埔寨、越南、老挝、缅甸、泰国和我国云南省。
2014年，中国提出建立澜沧江-湄公河合作机制(简称澜湄合作)，区域6国均参与其中。2018年，澜湄合作六国签订备忘录，规定取得GMS行车许可证的货运车辆可通过商定的边境口岸、在规定的线路上自由通行，从而实现跨境公路运输和货物的点对点直达。2019年5月，GMS国际道路运输在广西和云南先后启动。目前据初步统计，全国共发放GMS行车许可证170余张。
“GMS行车许可证类似于运输车辆取得了GMS区域的‘签证’。”市交通局相关负责人解释，它能够让跨境运输车辆在规定时间内不限次数进入柬埔寨、缅甸、老挝、泰国、越南等国，享受包括跨境手续、道路标志、运输价格、海关检查、车辆管理等便利化措施，车辆既可进行点对点直达运输，也可从第二国出境到达第三国，从而有利于降低运输成本、提高运输效率。（资讯来源：重庆日报）
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来源：重庆发布
栏目策划：黄军 许琳珮
本期部分信息由重庆机场官方微博、重庆日报、科普中国、盒马鲜生、重百创客、工商银行重庆分行提供
封面图：科普中国
编辑：钱薇薇
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