原标题：成渝高铁“复兴号”明日开跑！剧透来了
来源:重庆发布
“复兴号”高速动车都有哪些亮点？今（23）日，在重庆西动车所，我们先睹为快。
视频：刘祎
“复兴号”整个车体非常平顺，没有了“和谐号”车顶的鼓包，且采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，让车身线条看起来更优雅。
“复兴号”高速动车组 邹乐 摄
与之前的“和谐号”CRH系列相比，“复兴号”高速动车组有哪些升级点？
● 使用年限更长
重庆西动车所所长赵育生介绍，为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准多出20万公里。最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年。
● 外型设计更优美
坐过“和谐号”的乘客会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那是受电弓和空调系统。
“复兴号”把这个“鼓包”进了优化设计，嵌入了车顶之中，使列车不仅看起来优美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
● 载客量更大
“复兴号”拥有更大的内部空间，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米；且座位间距更宽敞，设有576个座位。
虽然断面增加、空间增大，但按时速350公里/小时试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声却有明显下降。
“复兴号”车厢内部 邹乐 摄
● 舒适度更佳
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。
同时，车厢内实现了WiFi网络全覆盖，让旅客在旅行中有更好的乘坐体验。
车厢内WiFi网络全覆盖 邹乐 摄
除了车内设施，“复兴号”在安全性能方面也升级了。
“车内设置了智能化感知系统，建立了强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个。”赵育生介绍。
这些监测点能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。
“复兴号”高速动车组 邹乐 摄
另外，车头部位还增设了由新型材料研发制成的碰撞吸能装置，如低速运行中出现意外碰撞，该装置可通过变形来吸收碰撞时的能量。这样不仅能提高动车组的被动防护能力，还可以保护司乘人员。
此外，根据成渝高铁提质后的初期开行需求，重庆机务段准备了28名动车组司机，其中8人是全程参与到成渝高铁提质改造试验过程中，另外20人也已全部接受严格的理论培训和实作培训，全员达到上线标准。
成渝高铁CR400AF“复兴号”首发列车乘务组 邹乐 摄
据了解，CR400AF“复兴号”动车是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。此次成渝高铁提质运营，将由西南地区首次配属的CR400AF“复兴号”动车组运行。
今日，在“铁路12306”APP上查询，成渝高铁“复兴号”已经可以购票。从目前的车次情况来看，12月24日开行的复兴号共有20趟，每趟车的票价不一样。
最早出发的一班是早上9:15，从沙坪坝开往成都东，全程62分钟，二等座票价157元，一等座252元，商务座495元，该趟车中间不停靠，一站直达。
2020年12月24日起，铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务。
视频：龚皓月
今（23）日起，旅客通过铁路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购买京沪高铁、成渝高铁指定车次车票时，如需提供“静音车厢”服务，可根据系统提示自愿选择购买“静音车厢”车票，“静音车厢”设在3号车厢（二等座车）。旅客乘坐“静音车厢”时，请配合遵守“静音”约定。
『“静音”约定』
1、请在“静音车厢”内保持安静。
2、请使用各类电子设备时佩戴耳机或关闭音源外放功能。
3、请将手机调至静音或震动状态。
4、请在接打电话或相互交谈时离开“静音车厢”。
5、请携儿童出行的旅客照看好您的孩子，避免喧哗。
具体车次
京沪高铁：G1、G2、G3、G4、G5、G6、G9、G12、G13、G16、G17、G22次
成渝高铁：G8601、G8606、G8609、G8616、G8619、G8626、G8627、G8632、G8635次
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来源：重庆发布 人民网重庆频道 中国铁路
记者：胡虹
编辑：王斌
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