原标题：【关注】投资逾11亿元！云南这条扶贫铁路要新建专用线货场
来源:云南发布
9月7日，云南省发展和改革委员会批复，原则同意《昭通市发展和改革委员会关于内昆铁路昭通站扶贫铁路专用线工程项目核准的请示》。
该扶贫铁路专用线工程项目
工期为28个月
该项目建设可发挥
铁路运输大宗、长途、快速的优势
更好的为园区和企业服务
详细情况
跟着小布一起来看
建设内容
项目位于昭通市昭阳区境内，在内昆铁路昭通站接轨新建专用线货场。专用线从北端区间接入内昆铁路正线区间，南端接入昭通站内江端并对其进行改建，在昭通站站房同侧内江端新设专用线车场，与既有昭通车场呈并站分场纵列布置形式，铺轨长度12.01km。
具体为——
>>新建货物存车线4条、牵出线1条（有效长850m）、机待线1条（有效长90m），联络线2条，安全线3条（有效长50m）。
>>新建货物装卸线6条，配备龙门吊4座、货物站台2座、仓库1座。
>>新建站场房屋建筑7105m²。
>>还建公路桥1座。
项目投资估算
投资估算总额：114276.92万元
技术经济指标：9514.36万元/铺轨公里
其中：专用线工程总估算为68439.9万元，技术经济指标为5960.1万元/铺轨公里；既有站改造工程总估算为34021.36万元（还建公路桥投资估算4915.38万元，计入既有站改造工程）；预留工程总估算为11815.66万元。
资金来源：昭通能投物流有限责任公司自筹20%资本金，其余80%的资金申请银行贷款。昭通能投物流有限责任公司由云南能投物流有限责任公司（占比70%）、昭通市高速公路投资发展有限责任公司（占比15%）与昭通市城市建设投资开发有限公司（占比15%）共同组建。
经济和运量
项目主要依托内昆铁路昭通站办理公铁联运货物。
项目初期主要办理——
云南云铝海鑫铝业有限公司年产70万吨铝合金加工产品项目的原材料和产品的到发，专用线初期发送150万吨/年、到达250万吨/年，合计400万吨/年；
未来与专用线相配套的物流产业园通过招商引资逐步扩大规模，包括云南旷世投资有限公司60万吨的金属矿物和农副产品的到发、安宁凯鑫经贸有限公司190万吨的粮食、建材和百货的到发等，专用线远期发送300万吨/年、到达500万吨/年，合计800万吨/年。
铁路专用线为扶贫再添力
昭通，加油
资料：云南省发展和改革委员会
信息员：黄亿
编辑：杨静
