原标题：长五B火箭首飞，未来将连续发射3个舱段组建中国空间站
新京报快讯（记者 倪伟）5月5日18时00分，长征五号B运载火箭在文昌航天发射场发射升空，将近22吨重的新一代载人飞船试验船送入太空。
这是长征五号B的首次发射。虽然此次发射的是新一代载人飞船试验船，但长五B未来的主要任务是发射空间站舱段。此次发射成功后，未来三次任务中，长五B将连续发射空间站三个舱段，组建中国空间站。
长五B在长征五号的基础上研制而成，由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制。
长征五号B开始转运。史啸 摄
释疑1：长五B与长五将如何分工？
——长五专注中高轨和深空探测，长五B专注低轨空间站建设
长五B火箭在长征五号的基础上研制而成，后者于2016年首飞，迄今已经发射过三次。
“长五与长五B在立项之初就确定为两种最基本的构型，在后续很多大型试验中，两种状态都是一并考虑的，它们属于兄弟俩。”长征五号副总指挥曲以广说。
长五与长五B同属长征五号火箭系列，共享5m大直径箭体结构、大推力液氧液氢发动机技术、大推力液氧煤油发动机技术等关键技术，但在设计方面也有很多不同。
长五B芯级直径5米，捆绑4个3.35米直径的助推器，整流罩直径5.2米，全箭总长约53.66米，起飞质量约849吨，起飞推力约1078吨，近地轨道（LEO）运载能力不低于22吨。
它被称为中国第一个“一级半”火箭。“一级半”是指在火箭的一级上捆绑四个助推器，助推器即“半级”。而长五由一级、二级和助推器组成，是“二级半”。
从外观上看，两者最大区别在于整流罩，长五整流罩长约12.3米，而长五B整流罩达到20.5米，是中国最大的火箭整流罩。
缩减一级，长五B比长五矮了3米，但更重要的差别是用途。
多一级的长五擅于跑长途，“乘客”目的地包括3.6万公里的地球同步轨道、38万公里外的月球以及火星。长五B则运送目标距离更近的航天器，主要用于发射近地轨道大型卫星及飞船，这里是我国空间站建设的主战场，后续空间站核心舱等主要舱段，都由长五B送上天。
长征五号B火箭转运过程中。邓烨晨 摄
释疑2、“一级半”火箭有何特殊能力？
——一步到位不需级间分离，降低发射风险
长五B这型“一级半”火箭的诞生，丰富了中国火箭的构型型谱，也让中国航天活动有了更多的选择。
火箭分单级火箭和多级火箭。单级火箭就是只靠一级发动机点火，一步发射到位，长征火箭中还没有一级火箭。长五B在一级上捆绑了四个助推器，算“一级半”火箭。
目前全球采用较多的是多级火箭。例如，我国发射载人飞船的长征二号F和发射货运飞船的长征七号，都是二级半火箭。多级火箭的发射机制是，最下面一级燃料先燃烧，燃烧完以后发动机关机，火箭一级分离；然后二级点火，燃烧完再分离，环环相扣。就像长跑中，不同级次火箭分别承担“起跑、加速跑、冲刺跑、撞线跑”的接力过程。
我国火箭多采用多级形式，主要原因是能获得良好的加速性能。但级数并不是越多越好，级数多了，控制更复杂，所以多级火箭一般不超过四级。
中国长征火箭构型覆盖二级、两级半、三级、三级半、四级，如今一级半的长五B丰富了长征家族型谱。
长征五号使用一级半构型，级数少、无级间分离，火箭可靠性得到提升。
级间分离是火箭飞行中动作最复杂、最容易出现问题的环节之一。级间分离时，下级发动机关机，级间分离火工品工作使两级分开，为避免分开的两级发生“追尾”碰撞，还需要侧推小火箭或反推小火箭点火，使两级隔开一段安全距离后，上级发动机再点火。
这一过程的控制非常复杂，所以，级数越少，分离次数就越少，发生故障的概率就越低。长五B一级半直接入轨，大大降低了风险性。
不过，曲以广说，由于一级直接入轨，长五B入轨分离时刻的姿态参数以及整个弹道设计，与长五都不一样，都要开展全新的工作，“各方面技术都很难。”
长五B整流罩达到20.5米，是中国最大的火箭整流罩。史啸 摄
释疑3：“载人航天三箭”全部亮相，空间站建设进展如何？
——最早2021年启动，通过三次发射组建空间站
早前，中国载人航天工程只有一型专属火箭：长征二号F。神舟飞船和天宫实验室均由其发射。
如今，中国载人航天全面进入空间站时代，工程任务更加复杂，对运载工具要求也更高。
在长征火箭家族中，将有三型火箭参与载人空间站工程中，分别是长征二号F、长征五号B以及长征七号。
长五B主要完成空间站核心舱及两个实验舱的发射；长征七号主要用于发射天舟货运飞船，为空间站和航天员运送物资；长二F主要负责将航天员送入空间站。如今，三型火箭全部亮相完毕。
根据官方发布的消息，2020年，长征五号系列火箭将执行三次发射。长五B首飞之后，其后两次均由长五执行，分别于7月左右发射火星探测器，以及年底前发射嫦娥五号月球探测器，实现月球采样返回。
因此，中国空间站舱段的发射，最早将在2021年执行。长五B接下来三次任务中，将连续发射空间站三个舱段，组建中国空间站。
新京报记者 倪伟
