原标题：歼-10满22周岁，会有隐身歼-10吗？
每年到了3月23日，总会想起这是个纪念日，好像是谁的生日，就那么准点儿。没错，对中国军迷来说，今天的确是一位很重要的朋友的生日，绝不会忘记，因为它的意义非同一般。
其实，我国自行研制的轻型三代战机歼-10出现得有点晚。看看国际上同类型的：美制F-16研制于上世纪70年代，1974年2月首飞；法国幻影-2000首飞时间是1978年3月；米格-29首飞于1977年10月；瑞典JAS-39鹰狮首飞于1988年。
歼-10不但来得晚，经历还特别波折。早期研制的各种不顺且不说，到了1992年，咱们引进俄罗斯苏-27之后，歼-10还需不需要又一次被打了问号。甚至一度还有让歼-10下马，全力引进生产苏-27的声音。好在林虎等老将军力排众议，今天看来，歼-10乃至我国战机研发产业是躲过了一劫。但在当时，这个决心是不那么好下的。
当时的情况下，摆在决策者面前的两个选择，一个是一举将我国空军带入三代机时代的苏-27SK。这是苏联时代最新最强大的现代化战机，即使和F-15相比也不落下风，其各种改进型号一直到今天还在不断涌现。如果一口气引进加组装生产300架，就能够迅速拉平与周边的代差，并形成强大的威慑力，大大改善我国的空中环境。另外，还有人认为，只要吃透苏-27的技术，再研发后续战机，等于是站在巨人的肩膀上再出发，可以事半功倍。
而当时进展并不顺利的歼-10呢？无论大小、航程，还是载弹量、机动性，看起来各方面都不如苏-27。要知道，那个年代国家财力有限，技术积累也不足，包括发动机在内，歼-10很多配套的子系统研发都是困难重重。在有了苏-27以后，继续保留歼-10这个“烧钱”的项目，在很多人看来纯属浪费。所以，当时拍板继续完成歼-10，实际上是一场咬着牙硬干、结果却不一定好的搏命。
好在我国高层的决策展现出了令人敬佩的高瞻远瞩：继续干！保住历尽艰难得到的先进战机独立研发能力，摆脱再次对苏/俄制战机的模仿，形成先进的研发体系。
这个决策的直接后果就是使我国在新世纪的前20年内，能够装备与美制最先进隐身战机无代差的歼-20，——这甚至还在俄罗斯之前。
如果当时的决策出了一念之差，看看俄罗斯四代机的尴尬现状，或许咱们就剩下拿苏-27改来改去，和继续跟俄罗斯合作苏-57这两个选项，赶上美国？想都别想。
考虑到先进战斗机的研发难度和投入越来越大，错过当年的歼-10，也许我们将真的失去独立研发先进战斗机的机会和能力。不信请看现在的印度、韩国、日本，甚至包括欧洲。至于成飞？或许能靠着“枭龙”项目上得以生存，但几乎等于给巴基斯坦打工。
而且，如果没有歼-10，我国海空军将无法建立同一档次、轻重搭配的合理体系，面对外军的任何机型，都只能使用苏-27重型机硬扛。当然，“枭龙”或许会得到内销机会，但先天不足的“枭龙”，很难承担起我国广阔海域和空域的任务。更何况，如果没有了歼-10打底子，“枭龙”还会那么顺产吗？
对于中国空军来说，歼-10相当于F-16在美国空军的地位，它与重型战机搭配，合理地分担了任务和费用，并成功地用15年时间，进化到歼-10C，也就是类似F-16V的水准，这比美国空军自用的F-16C/D更加高级，并一举推平了来自欧洲的三雄，与泰国空军JAS-39C/D对抗训练的优异成绩就很能说明问题。印度最新引进的“阵风”F3虽然傲娇地号称能战胜歼-20，但以印度人一贯的宣传风格，可能在歼-10C这一关面前就得栽下去？从这个意义上说，歼-10系列让我军空中力量的使用更加灵活有效。
歼-10C后续是否还会有更新的发展，是否会出现隐身版歼-10型号，网上有很多讨论和期待。其中包括下放歼-20技术，采用部分隐身设计、歼-10VTC验证机上的矢量发动机技术、增设保形油箱等等，力求得到歼-20的低配机型，顺带打开准五代机市场......
类似F-16V／F-16Block70这样的改型歼-10D（或者叫歼-10V），真的会出现吗？恐怕很难。
F-22的低配机型是F-16V吗？不，是F-35A。还记得F-35项目当初那个名字——“联合打击战机”吗？别被北约及日韩以色列等大量装备F-35迷惑了，虽然在这些国家F-35是主力战机，得完成从制空到对地支援的各种作战任务。但在美军，F-35就是F-22的高低搭配伙伴，主要任务是在F-22掩护下，完成对地攻击、关键目标打击之类的任务。
同时，实践证明，即使是F-16V这种“终极改型”，面对隐身战斗机，仍然处于全面下风。指望它来充当F-22的替代品？纯粹想多了。
那么，终极改进的F-16V位置何在？
F-16V确实是F-16系列的终极改进版，但美军不会装备，它瞄准的是不会得到F-35（可能是因为没钱，也可能是政治原因），但又期待美制五代机的市场。它使用了大量F-35下放的技术，包括相控阵雷达，先进的头盔显示系统，全新的座舱，更大推力的发动机等等，号称有对抗隐身战机的能力。美国人为了榨干F-16的最后一点剩余价值，推销的时候可以说是不遗余力：不但极力贬低五代机隐身能力的意义，同时还极力夸大来自五代机的技术。你别说，对一些客户来说，这招还是很有效的。对岸就欣喜若狂地宣告，获得了对抗隐身战机的能力。常言说，胡说八道的至高境界，就是连自己都信了，果然不假。
从出口来说， 歼-10CE是在我军自用型基础上发展的出口型战机，面对的是能用相对低的价格得到先进战机的市场，采购方类似印度空军采购法制“阵风”，期待得到一型先进的3++代战机，并不奢求准隐身性能，而如果期待直接采购隐身战机，也不会满足于在此基础上的简单改进，比如机身隐身设计，采用茧包武器吊舱等，我国还是得重新研发一型出口型隐身战机。
对于我军自用来说，重型隐身战机歼-20完成踹门任务或打击敌方重大战略节点之后，有大量的歼-10C，歼-16乃至歼-11B系列可用，是否需要多一型改进而来低配的隐身战机？可能还不如增加一型隐身无人攻击机更有意义。
在歼-10战机22周岁生日之际，我们感到，我国研制歼-10战机的所有目标均已完成，它所奠定的坚实基础，使中国战机从此跨入世界一线。
（看看新闻Knews记者：李苏宁 编辑：祝闻豪）
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