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北京多处人行道绿灯时间短 老人过马路一路小跑

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原标题:北京多处人行道绿灯时间短,老人小孩过马路“一路小跑”

北京多处人行道绿灯时间短,老人小孩过马路“一路小跑”

新京报讯(记者 马瑾倩 罗晓静)近日,有多位市民向新京报记者反映,丰台区丰益桥、朝阳区双井桥下十字路口、东城区广渠门内大街和幸福大街交会的十字路口等地,人行信号灯绿灯时间短,行走较慢者无法在绿灯时间范围内通过马路。

记者实地探访发现,人行道绿灯时间紧张的情况确实存在,行人过马路时大都要加快步伐,一些老人在规定时间内没能成功过马路。此外,右转车辆阻挡行人前进、行人因信号灯无倒计时而错估时间等情况也屡屡发生。

针对这种情况,北京市交管局工作人员表示,信号灯是以行人1米/秒的速度进行设置,基本可以满足行人在绿灯时间通过马路。丰台交通支队丰北大队工作人员表示,丰益桥人行道绿灯时间短的问题,需向上级机关反映,调研后再决定是否调整。

广渠门内大街和幸福大街交会处的十字路口,指示灯由绿变红,马路中间的老人驻足等待。新京报记者 郑新洽 摄

老人小孩过马路要“一路小跑”

12月4日18时30分左右,记者来到广渠门内大街和幸福大街交会的十字路口。此时正值晚高峰,十字路口的车流量和人流量都较多,不少老年人接孩子放学后从此处通过。记者搜索发现,该路口周边聚集了东城区第二幼儿园、阳光幼儿园、崇文小学、培新小学、北京汇文中学等多所幼儿园及中小学。

家住附近的王阿姨牵着上小学的孙子的手经过路口,她告诉记者,“这信号灯(时间)有长有短,有时候过得去,有时候就得领着孩子‘一路小跑’。”这时,还没等红灯变绿灯,王阿姨已经带着孩子朝北面的马路走去。

记者观察发现,当晚该路口东西向人行道绿灯时间为55秒,距离更长的南北向人行横道绿灯时间为50秒。记者慢速行走,基本可以通过。

12月8日13时,记者再次来到该路口。此时车辆行人都相对较少,东西向人行道绿灯时间为57秒,南北向人行道绿灯时间为47秒。记者陪同一对六十岁左右的夫妻朝北面马路走去,在距离路肩还有三米左右时,面前信号灯变为红色,辅路上有摩托车、自行车在变灯前启动,老人被迫驻足。“对我们而言,时间还算可以,要是七八十岁的人呢?他们肯定过不来。”老人说。

双井桥下十字路口存在类似的情况,有腿脚不便的老人称,自己家住附近,几乎每天经过该路口,有时人行道绿灯时间短,自己要在信号灯变绿之前就提前出发,否则难以到达马路对面。

转向车辆挡路,正好的时间也不够了

“其实就算时间短,也差不多可以通过,但转向车辆一挡路,本来正好的时间就不够了。”12月8日13时30分左右,在广渠门内大街路口,一位行人这样对记者说。类似的情况在丰益桥和双井桥下也同样存在。

12月3日上午,记者来到丰台区丰益桥,看到不少电动车和行人通过西三环南路辅路的人行道。该地信号灯没有倒计时装置,记者手机计时器显示,绿灯时长为30秒。随后,记者以正常速度通过该路段,在经过路中央时信号灯闪动提示倒计时,不加快步伐就无法在红灯亮时通过。一些老人在经过路口时明显加快了步伐。

此外,由于丰管路车辆行驶过程中右转车辆会出现排队情况,在经过人行道时,行人通常要停下脚步为汽车让道。“碰到有汽车右转弯,就得等一下,所以有时候很容易就闯红灯。”经常路过此地的市民张小姐说,之前有人反映过这边绿灯时间短,现在已经是调整过一次的时间了。

而在双井桥下十字路口,由于车流量人流量较大,在右转车辆和行人过马路之间矛盾更加明显。12月8日14时15分左右,记者尝试在南北向人行道上过马路,快走到马路对面时,一辆右转摩托车以较快速度冲过人群,行人立刻止步后撤。

闯红灯现象明显,有路段信号灯缺乏倒计时提示

记者发现,双井桥下信号灯变化情况较为复杂,且没有倒计时显示。记者用手机计时通过由西向东的马路,在37秒时,记者走过立交桥下还未过东侧辅路,信号灯变为红色。同行20多名路人中,只有一人与记者留在原地等待红灯再次变绿灯。

此时,四个方向人行道信号灯同时变为红色,不时还有行人从记者身后出现,闯红灯走到马路对面。由于每次绿灯之间间隔较长,许多路人会在四个方向都是红灯时伺机闯过马路。

由于该处信号灯没有倒计时显示,许多路人无法预估变灯时间,经常在走到马路中央时,信号灯变为红色。而黄灯时间只有两秒钟,提示作用较弱。

此外,记者分别在丰益桥和双井桥处看到,行人时间不足以全程过马路时,一部分行人会在马路中间等待下一个绿灯,两地道路中间均没有设置安全岛,经常有转向车辆从行人身边经过,存在一定安全隐患。大多数行人不会在马路中间停留,而是在变灯后闯红灯通过。

回应:多以1米/秒的速度设置信号灯,将向上级反映丰益桥信号灯问题

针对以上情况,记者以市民身份致电12345热线,反映多地人行道信号灯绿灯时间短的问题。

丰台交通支队丰北大队工作人员回复称,丰益桥人行道绿灯时间短的问题,需要向上级机关反映,调研后再决定是否调整。北京市交管局工作人员表示,会跟外勤协商该路段是否确实绿灯时间短。

此外,北京市交管局工作人员还表示,信号灯是以行人1米/秒的速度进行设置,基本可以满足行人在绿灯时间通过马路,某些时间过不去,可能是由于当时车流量较大,交警现场手动控制信号灯所致。

对方提醒,过马路时可注意信号灯提示,若绿灯开始频闪,则证明通过时间已经不足。但记者在双井桥下通过人行道时,并未看到有绿灯频闪的情况。

有关安全岛设置的问题,对方回复称,双井桥下南北向两条路目前不具备条件,设置区域不足,如果设置将牺牲车道空间,车辆通行效率又将降低,会导致堵车进一步加剧。

新京报记者 马瑾倩 罗晓静

协作记者 姚远 郑新洽 李凯祥

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