原标题：“朱姆沃尔特”级这么科幻，为何美军只造了三艘
摘要：1月26日，“朱姆沃尔特”级驱逐舰二号舰“迈克尔·蒙苏尔”号在圣迭戈军港举行服役仪式，这也是“科幻战舰”的倒数第二艘。
1月26日，被称为美国海军史上最先进、最隐形、最大型、自动化程度最高、造价最昂贵的“朱姆举行服役仪式，正式进入美国海军战斗序列。美国海军部长斯潘塞在服役典礼前发布的一份声明中表示，“‘迈克尔·蒙苏尔’号是美国最具战斗力的武器之一。”这艘驱逐舰舷号为DDG1001，由美国通用动力巴斯造船厂建造。
“朱姆沃尔特”级的第三艘“林登·约翰逊”号据报道仍在建造中，预计今年春天下水。作为“朱姆沃尔特”级的最后一艘，以美国第36任总统林登·约翰逊的名字命名。
但未来将不再有“朱姆沃尔特”级下水了。这艘从一问世就被称为“科幻战舰”的驱逐舰一路坎坷，美军一度计划用“朱姆沃尔特”级代替现役的“阿利·伯克”级，但而今32艘的建造计划已经被削减到3艘。
图片来源：美国海军Twitter/General Dynamics-Bath Iron Works
诸多新技术打造科幻战舰
“朱姆沃尔特”级是美国有史以来建造的最大驱逐舰，其前身可以追溯到1992年提出的SC-21计划，其舰名则来源于1970年担任美国海军作战部长的海军上将朱姆沃尔特。他支持罗纳德·里根总统的国防政策，曾提出“制海舰”的观点，而“朱姆沃尔特”正是这种理念的体现。
资料显示，“朱姆沃尔特”级舰长185米，排水量约1.6万吨，航速可达30节(每小时55.6公里)以上，具备良好隐形性能和强大的对地打击能力。
综合公开的数据来看，“朱姆沃尔特”级的隐身设计十分前卫，大胆采用诸多新技术，例如综合集成上层建筑、全电推进、全隐身舰体、双波段雷达、新型舷侧垂直发射系统、先进舰炮等。这些技术在世界造船领域都是顶尖的，也是首次在一艘舰艇上集中使用。
尤其是 “朱姆沃尔特”级有两大绝技引人瞩目，这让它成为美国海军乃至世界其他各国海军舰艇建造的“标杆”。
一是隐身设计。“朱姆沃尔特”级采用了智能蒙皮和整体式舰桥设计，实现全舰高度隐身。其雷达反射截面积只有220平方米，在雷达屏幕上看就像一艘渔船。这样的隐身能力使得这个庞然大物，很容易被对手当作其他小型舰艇，甚至隐匿在各种杂波之中。这样可以静悄悄地驶向对方海岸，突然向岸上进行猛烈的炮火和导弹袭击，打得对方措手不及。
二是综合电力系统。“朱姆沃尔特”级采用革命性的整合式全电力推进系统，其供电容量“相当于一座小型城市”，“迈克尔·蒙苏尔”号全舰配备两台35.4兆瓦的罗尔斯·罗伊斯MT30燃气轮机驱动的柯蒂斯·莱特发电机、两台3.8兆瓦的罗·罗RR4500涡轮发电机，可提供78兆瓦的发电量，可与核动力航母相媲美。这主要是为方便日后安装电磁炮、激光武器等。有了这样的电力储备，“朱姆沃尔特”级网络化程度很高，整个指挥控制通讯系统都基于高速网络。
两大原因导致数量大幅被砍
但是诸多前卫新科技的使用也让“科幻战舰”的造价一路狂飙，其首舰“朱姆沃尔特”号造价高达38亿美元，几乎赶上了航母造价。由于最终只造了三艘，平摊研发费用后每艘成本或高达40亿美元，令人咋舌。作为“朱姆沃尔特”级的收官之作，“林登·约翰逊”号在设计上进行了一些微调。舰艇上层建筑由复合材料改为钢制材料，究其原因应该是为了控制成本，毕竟未来也难以成为美国海军的主力舰艇，投入再多资源也划不来。
那么，美军将原本32艘的建造数量大幅缩减到3艘，其背后的原因究竟是什么呢？
综合多家媒体的分析，大幅削减建造数量主要有两个原因：一是美国海军战略开展调整，重新重视大洋海战，而不是一味强调由海向陆。照此标准，“朱姆沃尔特”级对陆攻击能力强，但防空反导能力相对偏弱，并不适合舰队大洋作战；二是采用了太多新技术，本身可靠性存在隐患，这也令美国海军有些担忧。它为了满足隐身要求，采用了非规范的斜角式船舷。一些船舶专家坚持认为，从稳定性来看，这种设计完全是开倒车，因为它有悖于正常水面舰只的稳定性设计。
归根到底，科幻战舰虽然先进，但已经不符合美国海军的战略需求。“朱姆沃尔特”级虽好，但不符合美军的战略需求，就只能忍痛放弃。
不过话还得说回来，“朱姆沃尔特”级对美国海军来说，具有不同于寻常水面作战舰的重大意义，即为下一代海军搭建技术桥梁。从美国海军发展的角度来说，它应用了大量的新技术，成为绝佳的新技术新武器试验平台，特别是新概念武器系统的应用，对未来可能产生巨大影响。作为美国造舰技术的象征，它的验证使命还没结束，同时，有科幻外形加持，在海上也颇为耀武扬威。
栏目主编：陈煜骅文字编辑：陈煜骅题图来源：东方IC图片编辑：邵竞
