9月20日，市政协组织召开了第十四届委员会常务委员会第五次会议暨“季协商”座谈会，同以往不同，当天的座谈是在琼州海峡过海渡轮上进行。为进一步推进琼州海峡及港航一体化建设，市政协组织近百名市政协委员再次赴徐闻进行调研交流，时逢第三季度“季协商”，这场别开生面的“季协商”座谈会就选在船上进行。
□本报记者 高翔
一湾海峡，隔不开的两地情谊
琼州海峡大通道是海南省经济的咽喉要道，海南省约90%以上的居民生活物资和本岛瓜果蔬菜，以及30%以上的人流量通过琼州海峡水路进出海南岛，属于运输刚性需求，20日，“季协商”座谈会的主题就是琼州海峡经济带建设。
今年以来，琼粤两省携手快速推进海口新海港区和徐闻南山港区码头建设，取得了一系列阶段性成果。目前，新海港二期工程完成竣工，已建成21个泊位，具备了接收全部轮渡业务能力，客运枢纽以“旭日东升”的设计理念完成设计，计划年内开工；南山港区的码头建设工程全面开工，已完成总工程量的35.8%，进港公路正在开展路基平整，交通枢纽也初步确定为“海上升明月”的设计理念。
委员董万程在座谈发言中指出，随着南北两岸沟通的日益密切，多种交通方式的通航指日可待，将给两地发展带来新的机遇，对湛江、徐闻百姓以及过海旅客都是利好。董万程同时指出，一体化运营必会涉及利益分成的问题，建议在合适的时机将具体合作的制度、规则以协议的方式落实在纸面上，形成文件，将有利于后续合作的开展。
两座城市，全面开展互联互通
今年以来，以共建琼州海峡经济带为契机，海口和湛江之间的沟通交流越来越密切，在旅游、农业、友好区县、干部挂职等方面实现了历史突破。涉及琼州海峡的过海方式除了目前的普通滚装轮渡、火车普列、直升飞机，双方也正在推进水上飞机、高速客滚船、高铁过海项目，未来将为过海旅客提供更多样的交通方式。
在同徐闻方面的交流座谈中，不少委员看到了徐闻的前景，尤其是实现了港航一体化之后，将迎来又一波新的发展机遇。委员黄高山在发言中举了多年以前深圳同香港打通地理屏障、实现共同发展的例子，表示希望同徐闻方面展开更深层次的合作，有意向将所在企业的养老、商业等优势产业发展到对岸去，参与到徐闻的建设发展中。委员叶茂也建议双方更多地探寻在工业产业等方面合作的可能性，实现资源共享和优势互补。委员邢丹丹建议双方实现旅游、票务等的一站式服务，并建议将水上飞机打造成为水上旅游观光项目，优化游客的过海体验，使其成为海口又一个旅游吸引点。
三次调研，逐步推进问题解决
市政协之前已经组织过两次赴湛江、徐闻的委员调研活动，此次第三次到访，委员们看到了两港建设的快速推进，对南北两岸为推进琼州海峡经济带建设作出的努力表示高度肯定。
委员徐建荣表示，第一次调研时，双方只是表达了愿意合作共建的意向，实质性工作较少；之后再来，各项合作尤其是港航一体化建设已经启动，调研过程中大家也提出不少意见建议；这次再来，上次的提出的问题基本都得到了妥善解决，不少意见也有了落地，为两地政府的工作作风点赞。
“市政协的调研活动有效推动了南北两岸码头设计不匹配等问题的解决，也让徐闻方面更加积极主动地推进南山港区的工程进度。”海南港航控股有限公司董事长林毅说，之前存在的泊位数量、危险品泊位、码头最大吃水深度等问题，经市政协调研并及时沟通后，在多方共同的努力下，目前已经有了妥善的解决。
对于这场在船上召开的市政协“季协商”座谈会，委员黄驹感触颇深：“以往都是在会议室开会，此次是先调研再座谈，让大家趁热打铁，将自己的观点抛出共同讨论，我觉得很好，让座谈更具实效。”
