都市消费晨报、亚心网讯(文/图记者 费璇 通讯员 潘涛 于松江)加工、烹饪、降温、包装、冷藏……飞机餐经过一系列看似简单实则细致的程序最终进入飞机上供乘客食用,7月14日,记者跟随新疆出入境检验检疫局机场办事处工作人员见证了飞机餐的制作过程,据介绍,今年首府航空日配餐量最高达到了4万份,飞机上70%的乘客还是以米饭为主。
7月10日-16日是食品安全周,在炎热的夏季如何保证飞机餐的质量十分重要,7月14日上午,记者前往新疆航空食品有限责任公司,见证了飞机餐是如何保鲜的。进入生产车间,第一件事就是“全副武装”,在更衣室换上工作鞋服,穿戴好工作帽、戴上口罩,来到风淋房清除灰尘。
食品公司工作人员对原材料进行粗加工挑拣大米中的杂物
记者在现场看到,与普通餐馆的食物不同,飞机餐的制作工序更为复杂,经过验收检测合格的原料要马上分门别类,送到不同的冷库,随后将原材料进行粗加工,所有直接食用的食材和餐具都要进行消毒,而刚刚出锅的热食,中心温度必须达到75度以上。
然后会立刻被送到速冷机快速降温,随后包装、封膜、装盒、冷藏。等到飞机快降落时,工作人员才开始将食物装入送餐车,进入停机坪等待舱门打开,将飞机餐送入机舱中。
冷餐车间内工作人员正在为头等舱的乘客准备的冷藏拼盘
在热厨车间,一名厨师正在翻动着一锅土豆烧牛肉,“这一锅能出1000份,我们平均每天要出20000份以上。”厨师长李小兵介绍说,一份飞机餐成品从出厂至送到客人手中,必须在24小时以内。如果遇航班延误超过4小时,则为该航班准备的飞机餐会被丢弃,而航食工厂的工人们则需加班重新准备餐食。
工作人员们正在将米饭菜装盒
“我们的菜单一般是一个月换一次,但最主要的还是米饭和面食,一盒饭是280克,一般一架航班上的配餐的比例米饭是七成,面是三成,在飞机上选择米饭的乘客还是居于多数,新疆特色的饮食如羊肉串、牛肉鹰嘴豆抓饭、新疆拌面、小油馕、酸奶等产品在机上深受广大顾客的好评。”李小兵说。
工作人员正在装冷食盒,盒内有枣片、面包、水果等小零食。
新疆航空食品有限责任公司生产部经理张东介绍,细菌最容易在5-65摄氏度之间繁殖,所以为保障高空食安,飞机餐需要在6小时内迅速冷却,降温至5摄氏度以下,再入库冷藏,经“摆盘”制成成品后再次入库冷藏,等待冷链车派送。上飞机前进行最后一道温度检验,超过温度的不合格品的会被退回销毁。
新疆晨报记者了解到,目前首府飞机餐主要由新疆航空食品有限责任公司和新疆海航汉莎航空食品有限公司提供,两家公司今年最高日配餐量共计可达到4万份,平均日配餐量也达3万份左右,完全满足了乘客的需求。
同时,飞机餐的安全问题不定期会受到新疆出入境检验检疫局机场办事处工作人员的监督检查。“我们会对餐食制作的每一个环节进行检查,包括卫生、原料、消毒等各个方面,让乘坐飞机的人吃上安全放心的食品。”新疆出入境检验检疫局机场办事处副主任李江表示。
据了解,新疆出入境检验检疫局乌鲁木齐机场办事处承担着乌鲁木齐机场口岸出入境人员、航空器、货物、行李、邮包的卫生检疫、出入境动植物及其产品的检疫、出入境商品检验鉴定以及口岸公共场所、食品和饮用水的卫生监督等职责。
截止目前,乌鲁木齐机场口岸取得卫生许可的食品生产单位有2家、餐饮服务单位有93家、食品流通单位有114家、饮用水供应单位有2家,公共场所有54家。
