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十年“留白” 造就“生态之城”

扬州晚报

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    仪征中后山区鸟瞰

    2018年和2021年,仪征将迎来两场“绿色盛会”:江苏省园艺博览会和世界园艺博览会,主会场均定址仪征枣林湾生态园区。“两园”落户仪征,绝非偶然,十年以来,仪征坚守生态“留白”战略,划定生态片区,为这座传统工业城市留下了宝贵的生态财富。

    如今的仪征,逐渐浮现出两条“经济带”:一条就是临江综合产业带,成为以汽车产业为龙头的工业新城;另一条就是中部生态旅游经济带,以枣林湾、月塘以及S353沿线乡镇为核心,一座“生态之城”也逐渐浮现。

    十年“留白”终迎大机遇

    “两园”将成仪征生态精品

    近日,记者来到位于枣林湾“两园”项目建设现场看到,大片的土地已经平整完毕,部分区域山丘沟壑已现雏形。

    “两园”选址位于枣林湾生态园核心区域枣林湖以东,按照“园中园、园连园”的布局和后续利用原则进行统一规划,占地面积320公顷,分东西两个片区。西片区占地120公顷,这里将于2018年9月举办江苏省第十届园艺博览会。省园博园在规划上紧扣展会主题“特色江苏,美好生活”,体现江苏大地景观特色,彰显江苏地域特色文化,包括13个城市展园、园冶园和大师园,各城市展园的布局构成一幅江苏微地图。2018年9月28日全面开放,省园博会闭幕后将转化为世园会江苏展园。

    “两园”仪征建设指挥部办公室常务副主任、仪征枣林湾生态园党工委书记张国民介绍,目前省园博园土方工程正式启动,计划7月底前完成土方工程和地形整理,同时,启动市政、景观以及配套设施建设,8月份全面启动展馆和展园土建工程。同时,目前“两园”周边的景观绿化以及园博村、铜山小镇等相关配套设施建设,也正在紧张进行中。

    “两园”对于仪征来说,意义远不限于两场盛会的举行,更在于对仪征整个生态板块的发展来说,这是一个重大的机遇。

    为了等待这一机遇,仪征已经准备了10年。早在10年前,仪征就划定了一个“生态板块”,主要包括枣林湾生态园和月塘镇,总面积216平方公里,其中枣林湾68平方公里,月塘148平方公里,占到了仪征面积的1/4。10年间,这片“留白区”,未新办一家工业企业。放眼全省,也很少会有一个县(市、区)拿1/4的面积纯粹做一个生态板块。正是因为这种生态坚守,仪征等来了“两园”的大机遇。

    打造两条“美丽大道”

    公园绿地串起一条“翡翠项链”

    如果说328国道沿线是仪征的“工业带”的话,那么省道333和省道353这两条分别贯穿仪征南北和东西方向的大动脉,则无疑是仪征的“生态带”。

    记者近日来到353省道走访发现,道路周边不少路段绿化改造工程已经完工,路边植下了茂密的植被。仪征农委林业站副站长张捷介绍,作为对接文昌路,同时也是南京扬州来往“两园”的重要通道,353省道绿化景观带规划最大限度利用现有的水体、田园、林带等资源,贯彻“大生态”“大景观”“大旅游”的整体统筹观念,因地制宜、适地适树、宜栽尽栽、应保尽保。353省道绿化景观带规划设计着力打造“三层、三网、多点”的景观带,“三层”即近道路30米内的近景、30-100米的中景、100-300米的远景三层景观效果,“三网”即道路林网、水系林网、农田林网,“多点”即道路、水系等节点。“整个改造工程,苗木就要种下8万多株,很多都是珍贵树种和彩色树种,目前项目已完成了60%左右,剩余工程年底前完工。”

    以匹配“两园”为目标,仪征还以“提升加密”为重点,深入实施“翡翠项链”计划,以河流、岸线为界定依据,将中心城区内大型公园绿地、公共活动节点有机串联。仪征城乡建设局局长窦成松介绍,这两年,仪征结合城市总规和控规的修编,对接“水岸绿城、文化仪征”发展定位,对全市公园体系进行了重新规划,到“十三五”末,将建成全市性公园4个、区域性公园6个、专类公园3个、带状公园6个、街心游园34处。

    如今的仪征,城区里处处有公园,走出城区也是处处是风景,这座传统工业城市,正蜕变成“生态之城”。

    生态旅游产业蓬勃发展

    融入扬州“东水西山”旅游大格局

    有了厚实的生态基底,仪征的生态旅游经济,也正呈现蓬勃发展的态势。仪征正以“枣林湾+月塘”生态板块为核心,大力推进旅游重点项目建设,引导发展乡村旅游、康养旅游、体育旅游,着力构建“1+10+100”三个圈层旅游发展体系,实现旅游产业的全域覆盖。“1”即是打造“枣林湾+月塘”生态板块这个核心,“10”就是培育10个镇域旅游承载地,“100”即建设100个旅游项目。

    如今,仪征旅游板块正在融入扬州“东水西山一路连”的旅游大格局。像枣林湾,重点发展生态旅游、高效农业,红山体育、青马车寨,芍药节、樱花节在区域内都有了一定影响力。而天乐湖、捺山地质公园等新兴景区也逐渐崛起。

    从区域上来看,仪征位于宁镇扬几何中心,在上海3小时经济圈层内,G40、G328、S333、S353等路网纵横贯穿境域。随着宁镇扬一体化、扬州一体两翼等战略的推进,省道439、宁仪扬城际轻轨、北沿江高铁等项目的实施,仪征交通区位优势将进一步凸显,周边宁镇扬、长三角区域为仪征发展全域旅游提供了丰富的客源市场。

    正是因为这种交通上的优势,以及“两园”的大机遇,仪征对生态旅游产业充满底气。仪征旅游部门预测:2018年末,仪征年接待游客数、旅游总收入将分别达到450万人次、45亿元左右的规模,创成4A级旅游景区2个(红山体育、捺山地质公园)、省级地质公园1个(捺山地质公园),成为宁镇扬区域知名度较高的旅游目的地。

    通讯员 仪萱 

    记  者 何世春 邹平 吴忠祥

    【记者手记】

    找到经济与生态平衡点

    作为一座工业城市,汽车新城,仪征能以前瞻的眼光,十年坚持生态留白,守住绿色财富,这无疑彰显出一座城市的魄力。

    打造生态旅游经济带,在别人看来可能就是烧钱,因为旅游产生不了太明显的地方财政收入。但仪征显然有自己的考量:生态旅游也是三产服务业的一种类型,这种产业也具有综合辐射效应,比如吃住行游购娱就是一种带动作用,生态旅游实际上也是一种富民经济,能够带动老百姓致富。

    在经济发展与生态保护之间,仪征很好地找到了一个平衡点。发展经济,不是一定就要以牺牲生态环境为代价,通过合理的规划布局,经济和生态完全可以“两条腿走路”。

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