6月13日，“蛟龙”号被高高吊起，回到“向阳红09”船甲板。
当日14时39分，“蛟龙”号在海底作业3小时16分钟后，载着张东声、潜航员傅文韬和陈云赛，从水下6684米的雅浦海沟海底浮出水面。 31分钟后，回到“向阳红09”科学考察船甲板，完成了中国大洋38航次的最后一潜。
此次下潜的任务是：近底观察、航行拍摄海底巨型底栖生物和海底地形地貌，进行海底环境参数测量，使用8升采水器采集近底层海水样品，使用生物分层网兜采集生物样品，使用机械手采集巨型底栖生物和岩石样品，择机使用Pushcore（插管）采集沉积物样品。
这是中国大洋38航次的最后一潜，本航次三个航段分别在西北印度洋、中国南海和西太平洋的马里亚纳海沟、雅浦海沟进行科学调查，三个航段分别下潜11次、9次和10次。
11次深潜超过6500米
“蛟龙”号大深度作业能力人尽皆知，海试时曾经深潜7062米海底，创造了世界作业型载人潜水器最深纪录。
试验性应用阶段，“蛟龙”号先后在中国南海、太平洋、印度洋等海区下潜，作业地形涵盖了海山、冷泉、热液、洋中脊、海沟、海盆等典型海底地形区域。
统计显示，“蛟龙”号在试验性应用阶段的下潜，17次作业水深超过6000米，其中11次超过6500米。大洋38航次中，“蛟龙”号曾在2000米海山区5天4潜，在6000米深渊区5天3潜。中国大洋协会办公室主任刘峰说，“连续大深度安全下潜，发挥了“蛟龙 ”号全球领先的深度技术优势，进一步验证了其技术设计的安全性、可靠性，为我国进军国际深渊科学研究前沿提供了强有力的技术支撑。”（央视记者 杨理天）
