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央视《国宝档案》关注两淮盐商 揭秘乾隆皇帝南巡“赞助商”

扬州晚报

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    节目截图

    他们是两淮盐商,因盐而“富甲天下”;他们慷慨出资,一次次资助皇帝南巡;他们一掷千金,大手笔迎接圣驾;他们荣耀一时,却甘苦自知……昨晚,央视四套《国宝档案》播出的“大运河传奇”系列节目扬州篇第二集,探秘两淮盐商,讲述“皇帝南巡的赞助商”。

    《乾隆南巡图》

    乾隆第一次南巡带两千多人

    1751年,乾隆皇帝沿着大运河,开始了自己人生中的第一次南巡之旅。现藏于中国国家博物馆的《乾隆南巡图》出现在节目中,描绘的正是乾隆皇帝第一次沿大运河南巡的情景。

    这一年的农历正月十三,乾隆皇帝带着皇太后、后妃,及其他随行人员,共计两千多人,马匹6000多匹,浩浩荡荡出了北京城。此时的北方,虽然已过了春节,却仍是枯枝萧条,一派冬日景象。不过没关系,皇帝要走一个多月才能到达江南,到那时候,江南已经是“千里莺啼绿映红”了。到山东德州地界,乾隆皇帝登上特制的御舟——安福舻,开始了大运河之旅。史料记载,这次南巡队伍所用的船只,总计400多只。

    如此声势浩大的南巡队伍,花费的银两可不是小数。专家说,这些银子不可能全部从国库开支,皇帝南巡的一些特殊花销另有来源。扬州博物馆名誉馆长顾风认为,乾隆南巡的费用,到了南方以后,尤其在扬州这一带,当然是依靠两淮盐商的财力,不仅仅清帝南巡,造行宫,造庙宇,包括在扬州设立玉局,制造玉器,都是盐商掏钱。此外,新疆准噶尔叛乱,要平叛,也是盐商要拿钱,赈灾,盐商也是要拿钱的。

    南巡之前,乾隆皇帝已经接到奏报,两淮盐商为此次南巡已经捐银100多万两。此外,盐商们为了迎接圣驾,还准备了一系列的惊喜。

    乾隆皇帝兴致盎然,在扬州的高桥码头换了小船,由内河到达天宁寺,经文峰寺,入住高旻寺行宫。这里是他的爷爷康熙皇帝南巡时曾经住过的地方。寺院的山门处,是康熙皇帝手书的“敕建高旻寺”匾额;有一年,康熙皇帝兴致很高,还一步步登上了寺中的“天中塔”。

    凭借《南巡盛典》中的《高旻寺行宫图》,可以了解到乾隆时期寺院与行宫的情况。从图中可以看出,行宫的规模比高旻寺大好几倍,其建筑包括大臣值班的朝房,皇帝起居的前殿、中殿和后殿,以及供皇帝看戏的戏台。

    两淮盐商收入

    相当于清政府总收入1/6

    要解开盐商富甲天下的谜案,还得从中国的“盐业专卖制度”说起。“盐引”,就是清代食盐专卖的凭证。现藏于扬州博物馆的这件清代光绪年间的盐业执照,可以让人们看到“盐引”的模样。引,是一个计量单位,食盐在运销的过程中,必须统一使用官方发放的口袋,每袋称为“一引”。

    盐商们获得盐引之后,必须到指定的地点去贩卖食盐,两淮盐商的经营范围包括:江苏、安徽、河南、湖北、湖南和江西。有趣的是,两淮盐商大部分都不是扬州人,其经营范围也不只是在扬州地区,他们为什么都不约而同聚集在扬州呢?

    除了因为扬州是大运河的咽喉要道,拥有便利运输之外,还因为以扬州为中心的淮河以南和淮河以北地区,是清朝时期最大的两个产盐区。因为淮河横贯盐场,此地出产的盐被称为“淮盐”。淮盐的历史非常悠久,清代时,已成为中国最大的产盐区,流传有“两淮盐,天下咸”的民谚。

    那么,当时值不了多少钱的食盐,是如何让盐商积累起如此巨大的财富呢?举例来说,盐商在两淮盐场收购食盐的价格为一斤5文钱左右,相当于今天的人民币两块五毛钱,卖到消费者手中的价格为每斤二三十文钱,相当于现在的人民币15块钱左右,其利润高达500%左右。再加上两淮盐商每年的销售总量高达3000多万公斤,居乾隆时期的盐商销售排行榜之首。

    巨大的销售总量乘以高利润,盐商日进斗金的秘密就在这里。据记载,两淮盐商每年实际获利高达750万两白银。而当时的清政府每年的财政总收入才4500万两白银。也就是说,两淮盐商的收入,相当于清政府总收入的1/6。

    天宁寺《南巡御制碑》

    见证乾隆南巡视察水利工程

    对于两淮盐商如何获利的秘密,乾隆皇帝自然心知肚明。对于盐商捐来的银子,他坦然接受,并对这些银子的使用做了明确指示:要求专款专用,如修建道路、桥梁、码头等类花销,动用地方政府的银两;建行宫、名胜,及室内陈设等类费用,则动用两淮盐商捐赠的银两,各项支出分别登记造册。

    1757年,乾隆皇帝第二次南巡时,两淮盐商捐资为他在扬州修建了天宁寺行宫。今天的天宁寺,仍然留存有乾隆皇帝的《南巡御制碑》,碑上所刻“南巡之事莫大于河工”,说明了乾隆皇帝南巡的主要目的,是视察水利工程,防止南方水灾的发生。

    天宁寺旁边的重宁寺,是公元1784年,乾隆皇帝为母亲祝寿所建。寺中遗留有乾隆皇帝赐的“普现庄严”和“妙香花雨”的匾额。

    出了天宁寺,就是御马头,当年盐商为了方便乾隆皇帝从天宁寺登舟游湖而建。御马头为青石所砌,历经二百多年的风雨,仍完好无损,令人想起乾隆皇帝当年沿大运河南巡的盛景。

    记者 陶敏

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