遭遇交通事故，即便车玻璃受损，破损的玻璃对人体的伤害也不大。也许有人好奇，汽车玻璃的材质究竟是怎样的？对此，记者走访了榆林多家汽车玻璃经销店，对玻璃的种类、可靠性、养护进行了解。
钢化玻璃击碎后分裂成钝化的颗粒
据了解，目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强冲击力。榆林市上郡路一家多年经销福耀汽车玻璃的负责人赵磊介绍，国内绝大部分车型的前风挡玻璃用的是夹层区域钢化玻璃，当遇到撞击，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。
赵磊说，而钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。
细微裂痕会加速整块玻璃的破碎
那么，如何识别好的汽车玻璃呢？赵磊表示，玻璃的真伪决定了玻璃的抗击碎能力和对人员的伤害程度。合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，标识一定是清晰的，而且极难刮掉。他举例说明，一块来源合格的玻璃往往印有这样一些标识，玻璃品牌、中国3C强制性认证的标志、生产日期（其中0代表10年，点在数字前代表上半年，数字后代表下半年，点在数字钱就用7减去点数，在数字后就用13减去点数）、以及DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码或者欧盟钢化玻璃标准号，E代表着欧盟的标志认证，1代表德国。
赵磊建议，尽管车辆出厂时安装的都是符合安全标准的玻璃，但玻璃的日常保养同样不能忽视。比如停车时一定要停在空旷的区域防止高空坠物等。最重要的一点，有车主认为，汽车车窗出现了一两厘米裂痕认为不是什么大事，从而不修复以及更换，但往往这细微的裂痕会加速整块玻璃的裂化破碎程度。赵磊提醒，在选购玻璃时也要注意，大部分车辆的全车玻璃的生产日期十分接近，如果在购买二手车时，可以作为一个参考标准。
华商报记者高羽珑
车玻璃有小裂痕？可别拿它不当回事
