聚焦轨道交通产业，新都强化产业链招商，地铁车辆主要部件聚集度大幅提升——
“伊丽莎白线”地铁车制造企业来到成都
右一为俞金坤
四川在线消息（记者 张飒 张红霞）3月15日清晨，位于新都区石板滩镇的新都区交通产业园喜气洋洋。中车成都公司新都厂区对面，13个重大工业项目集中开工仪式隆重举行。令新闻记者眼前一亮的，13个项目中有9个是轨道交通企业，其中，今创集团、新誉集团堪称地铁车辆除厢体外主要、关键部件的制造“大腕”，他们的加盟，让“成都造”地铁车有了“家具、软装和水电配套”。
“伊丽莎白线”地铁车制造企业来了
72岁的俞金坤走上发言台，他语调铿锵，牢牢抓住了台下听众的心。作为今创集团董事长，他自带一张大名片——参与英国庞巴迪公司设计开发并制造横贯伦敦、由英国女王伊丽莎白二世揭牌的地铁“伊丽莎白线”，今创于2014年获得的这张订单，将持续生产到2019年初。
今创集团投资部部长孔祥进介绍，今创立足于轨道交通内装业，下有20多个子公司，可以制造一辆地铁车厢内85%的部件。“形象地说，就好比中车盖了房子，你们做内部装修一体化?”，对于记者的类比，孔祥进予以肯定。
今创入驻新都轨道交通产业园，在地铁制造业内令人侧目，俞金坤说原因很简单，“西部城市地铁正在大幅度建设，中车布局新都，我们跟着市场走，跟着中车走。”
产业链招商聚集度大幅提升
“我们刚刚开工建设，却已经预感到现有场地满足不了发展需要，希望成都市、新都区能考虑为我们提供土地再上新的项目”，俞金坤的话引来一阵热烈的掌声。
由于内装总价值在整车中不超过40%，因此，今创又投资、合资了地铁车的另外两个关键核心部件：牵引系统、制动和车门系统，并且将两家制造企业新誉和纳博特斯克一并带入新都轨道交通产业园。开工现场，日本纳博特斯克株式会社代表现身，表现出对中国城际轨道交通产业市场的兴趣。
新都区经信投促局局长敖浩翔介绍，新都针对地铁车辆整车制造，共疏理出9大关键部件、10个关键环节、涉及10多个门类。围绕产业链招商，探索出补链招商、强链招商、扩链招商，目前已引进10余家厢体和配套部件制造企业，产业聚集度大大提升，“本地配套率的目标是70%”，敖浩翔说。
