华龙网2017年3月7日10时讯（记者 漆罡 通讯员 罗羽林）三八节，是女人的节日。在这个特别而又特殊的日子里，我们不应忘记有这样一群女人，她们正用自己独特的方式，演绎别人不一样的生活。她们不是男人，但却干着与男人同样的工作。她们是众多普通女性劳动者的一员，在她们身上，我们能看到女性独有的执着、坚韧和勇敢。她们有时候被人叫做“女汉子”，有时候又被称作“女神”，那就是重庆公交可爱可敬的女驾驶员们。在第106个国际“三八妇女节”来临之际，让我们走近这个群体，一起来聆听公交女驾驶员酸甜苦辣的故事。
“女汉子”一样工作
初春的早晨异常寒冷。当大多数人都还在被窝熟睡时，重庆北站北广场公交枢纽站内的公交驾驶员却显得异常忙碌。在820路公交起点站，我们见到了正准备出班的公交司机刘静。她蓄短发、着淡妆，精神抖擞地站在门边，正微笑着向每一位上车的乘客问好。如果不是亲眼见到刘静着工装站在公交车旁边，我想绝大多数人都不会相信眼前这位个子不高、略显单薄的美女竟然是公交驾驶员。
今年36岁的刘静从事公交驾驶工作已逾十年。在她眼里，公交驾驶员很辛苦，特别是公交女驾驶员需要承受常人难以想象的辛酸和压力，需要付出比男驾驶员更多的汗水。在她看来，乘客的不理解、吃饭时间的不规律、入厕的烦恼甚至长期高强度工作导致的容颜早衰，无不是对她们意志品质的严峻考验。据刘静介绍，她工作的820路公交每天早上6：30分开班，晚上20:30分收班，通常上早班的时候她凌晨5点就要起床，5点30分要准时从家里出发，最晚6点就要到达路队。正常情况她每天驾车需要从站场出发往返4趟，按单面行驶时间70分钟计算，算上每跑一趟休息10-20分钟，她每天从站场发出到收车返回站场要超过10小时。而且收班后还要加气、做“例保”、打扫卫生等，算起来刘静她们一天的工作时间在12个小时左右。 “下班后往往肩膀都是酸的，晚上做梦都在开车。”刘静不无感触的说。
心态平和，技术过硬，巾帼不让须眉
公交驾驶员的驾驶技术关乎全车乘客的生命安全，容不得半点马虎。作为820共青团专线的一名“先进女工”，刘静的安全行驶里程已达三十多万公里。按刘静的话说，公交驾驶员的驾驶技术固然重要，但衡量公交车开得好与差的标准其实并不是技术，而是心态， “如果非要说跟男司机的区别，或许就是因为我们心态更平和，心思更细腻，能带给乘客更多的亲切感吧。”
家住上江城的王女士是820路公交的常客，她每天都要坐820路公交车上下班，谈到更愿意坐男司机还是女司机开的车时，王女士说：“我们更愿意坐女司机开的车，她们开车开得稳，服务态度好，感觉很亲切！”
节日最大的愿望是能多安排一点时间陪家人和孩子
特殊的工作性质决定了公交女司机并不会享受工作上的任何优待，在和男人一样早出晚归，努力干好本职工作的同时，女司机们还承担着照顾家庭、照顾孩子、家务劳作等各种琐碎事物。“出来上班就是一天，家里什么事也顾不上，这些年感觉特别对不起家人和孩子。”说这些话的时候，820路80后女司机谢遵怡眼圈微微泛红。在820线路上，谢遵怡对待工作可谓尽职尽责、问心无愧，可面对家人和孩子，她总感觉很愧疚。“原本去年就订好的一个全家出游计划，因为自己要上班，时间安排不过来，不得不一再推迟。”为此谢遵怡没少被家人埋怨。 “还有一次本来答应了要参加女儿的家长会，可是因为那天刚好轮到上班,所以也就没有去。”谢遵怡说，那一次女儿很伤心，哭着说她是个“骗子妈妈”。对于家人和女儿的埋怨，谢遵怡也很无耐，而对于“三八妇女节”最大的愿望，谢遵怡不假思索地说：“多安排一点时间陪陪家人和孩子”。
希望工作得到更多人的理解、尊重和支持
在谢遵怡心目中，开公交车苦点累点其实都不要紧，最怕的就是她们的工作得不到别人的理解、尊重和支持。现在的城市路况很复杂， 820路沿线堵车路段较多，特别是早晚客流高峰时段遇到堵车的情况时，总有个别乘客上车对她们进行言语讥讽或谩骂，不是讽刺“女司机技术差”，就是骂女司机“故意耽搁时间影响大家上班”，而且完全不听她们的任何解释。“欣慰的是，绝大多数乘客素质还是很高，遇见这些蛮不讲理的乘客，大家都会帮我们说好话。” 谢遵怡说，工作中每个女驾驶员都要经历忍辱、淡定、坦然的过程，习惯了也就好了。当然，谢遵怡有自己的应对方式：换位思考和微笑服务。“你对乘客付出，乘客就会对你微笑。”谢遵怡如此说到。
美女“驾”到，肃然起敬。刘静和谢遵怡的平凡故事在众多公交女司机中只是普通的一个缩影。其实不止公交女司机，在各个工作岗位上都有这样或者那样的女性，她们或耀眼或平凡，或隐忍或坚强，但她们都无一例外地为社会的进步与文明的发展做出了自己的贡献。 “三八妇女节”之际，谨向坚守岗位和辛勤付出的妇女同志们致敬，真诚的道一声：你们辛苦啦！
